Странный вопрос о древних технологиях

В общем, такой вопрос - кто-нибудь знает, как устроены ступицы колёс на боевых колесницах?   

Просто смотрю я на эту штуку и думаю: это же не обозная повозка, которую тянет со скоростью 2-3 км/ч измученный ослик. Колесница в бою (если милостью Сета не отправит экипаж за борт на первой встречной кочке) может валить на безумной скорости в 20-30 км/ч в течение нескольких минут! В этот момент место соединения колеса с осью КМК должно страдать, причём страдать жёстко. Трение "дерево по дереву" и как следствие - дикий нагрев и износ... Ресурс ступиц при таком раскладе должен стремиться к нолю и вырабатываться ещё на марше. Тогда странно, что колесницы не выступали в поход увешанные запасными колёсами и осями.

Наверное, можно изготовить из бронзы втулку, или даже подшипник скольжения, регулярно смазывать оливковым маслом... Но вручную подогнать друг к другу 2 втулки так, чтобы ступица не хлябала - ювелирная работа... Изготовить подшипник качения с технологиями 1-2 тыс. лет до Р.Х. - вообще сомневаюсь, возможно ли   

Может быть кто в курсе, как они выходили из положения?