немного про велосипеды / Макс Ростовский

немного про велосипеды

Автор: Макс Ростовский

На ютубе в обзоре производителей велосипедов сравнили мой велосипед с автомобилями мерседес или бмв.

Приятно конечно, но вот только, есть одно но. Сейчас от производителя велосипеда в велосипеде только рама, и иногда колеса с седлом. Остальное все оборудование - это отдельные производители, не имеющие прямого отношения к производителю велосипеда.

То есть - вся система передач, звезд, цепи - это другие фирмы (как правило их 2 конкурирующих между собой) их ставят на велосипеды всех марок, вилки и амортизаторы, если это не жесткие вилки, а пружинные или воздушные - это тоже несколько фирм отдельных, поставляющих свою продукцию всем брендам. И тд - вплоть до седел и камер на колеса.

Так что фирменного, из всего, остаются лишь трубы рамы, максимально дорогие - карбоновые, но в большинстве случаев алюминиевые.

Знатоки говорят, что именно конструкция этих труб, в виде рамы - имеет важное значение, но насколько я слышал, производители подглядывают друг у друга удачные конструкции рам.



 

+11
110

15 комментариев, по

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

Осколок Ветра
#

Ориентироваться нужно не на производителя, а на конкретную модель. Если для вас главное - характеристики, а не буквы на раме. Кстати, касается это не только велосипедов. Излишнее обобщение до добра не доводит.

Если у вас был Спеш без воздушной вилки, то вряд ли это был "мерседес". А раз модель начального уровня, то и рама будет излишне тяжёлой.

Кстати, "мерседесами" и "бмв" обычно обзывают Кубы, они ведь немецкие. А раз Спеш из Калифорнии, то пускай будет Apple 😆 Это я к тому, что подобные сравнения хоть и впечатляют новичков, но не слишком корректны.

 раскрыть ветвь  1
Макс Ростовский автор
#

так я же почему и написал.

это не корректно, надо на навес смотреть, если родное от производителя только рама - то какой тут уж мерседес :)

 раскрыть ветвь  0
Саша Кор
#

а я вообще за полный кастом! 😎 

 раскрыть ветвь  2
Осколок Ветра
#

Кастом, конечно, лучше (если есть руки и мозг). Но вряд ли выйдет дешевле, чем байк с осенних распродаж - ведь крупным производителям отдают комплектухи по договорным ценам.

Разумеется, есть множество вариантов. Но я не стану покупать комплектующие с угнанных и разобранных байков. Лучше переплачу.

 раскрыть ветвь  1
A for Ayatollah
#

И?

ну есть еще вилки и амо, трех производителей.

тормоза разные

втулки колес и обода

рулевая, подсидел, вынос.

грипсы и седла

опять же звонок.


но если серьезно, то геометрия и механика рамы важны

 раскрыть ветвь  6
Макс Ростовский автор
#

наверное да, мне просто не с чем сравнить, ездил только на своем. Говорят у стелса некоторые рамы взяты полностью с именитых производителей.

 раскрыть ветвь  5
Максим Крах
#

Что за агрегат-то? Похвастайтесь своим рулящим и педалящим, хотя бы. 🙂                              

 раскрыть ветвь  2
Макс Ростовский автор
#

Спасибо за коммент. Хвастаться не хорошо :). 

Там не конкретно мой велосипед сравнили, а фирму производителя - specialized. Когда я покупал - это был rockhopper. Сейчас из начальной конфигурации остались только рама и обода с камерами, остальное все заменил. Но что существенно повлияло на ощущения от катания - это замена вилки на воздушную. Все остальные изменения - улучшили удовольствие, но не принципиально. А вот воздушная вилка, прям заметно - всем рекомендую.

 раскрыть ветвь  1
Написать комментарий
3 841 17 6
Наверх Вниз