Размышления об автоматике и не только

Попался мне на ютубе фильм "Прошу зелёный" о железной дороге и машинистах (одна из моих тем):

Мне запомнилась одна реплика. "Надо не только видеть, а чувствовать и слышать каждый участок дороги". С такими машинистами никакой автоматики не надо. Они лучше любой системы автоведения справятся. А у ВЛ10 логика  управления сложная и запутанная. (Не путать со схемой, она простейшая, как у трамвая). Три рукоятки и два тормозных крана. И ходовых позиций всего три из 38 (плюс по 5 ступеней ослабления поля на каждой). (На реостатных позициях дольше нескольких минут ехать нельзя - резистор может перегореть, да и расход электричества повышенный). Ничего, справлялись люди. И не требовали, чтобы автоматика за них работала.

Вот как надо работать: слышать и чувствовать. Токарь или фрезеровщик должен чувствовать заготовку, машинист или водитель - дорогу, ремонтник - аппаратуру, которую он обслуживает. Но такое возможно, только когда всю жизнь - десятки лет - занимаешься одним делом. А не как сейчас: пять лет отработал, только начал въезжать в суть, и вдруг все поменялось, поставили какие-нибудь автоматические линии, и работник становится не нужен. Ну или оборудование, которое обслуживал, меняют на новое, а оно зачастую кардинально отличается от того, что было. В итоге работник отправляется на новую работу, и все начинается с самого начала. С нуля. И как здесь наработать то самое чутье?