Максимилиан Жирнов @collider - Личный блог
В чем смысл разумной жизни? Вселенная изучает саму себя при помощи ей же созданных существ.
3 750 3 992

Был на сайте

Тэги
Посты · 38
Нажмите Enter для поиска.

Писателя обидеть каждый норовит!

Короче, меня выгнали с Синего Сайта. Ну, как выгнали? Запретили комментировать и удаляют мои произведения по формальному поводу - я технически не могу убрать вставки между абзацами. Мне сказали, что у меня нет чувства текста и напрочь отсутствует умение работать со словом. Идеи ужасные, в текстах нет логики. В общем нет у меня нет ни ума, ни фантазии. Меня умные и образованные люди пытались наставить на путь истинный, а я упирался в своих заблуждениях. Теперь все. Меня нет в обществе...
Читать дальше →
+17 130 11

Разбор заклепок. Sabre Dance

Что для обычного человека значит словосочетание Sabre Dance? Яндекс выдает перевод "Танец с саблями". Обыватель сразу вспомнит Хачатуряна и его знаменитую лезгинку. Или не лезгинку. В общем, в этом не разбираюсь. Лезгинка - это не процессор и не материнка (почти стихи). Но в 50-е годы XX века термин Sabre Dance получил куда более зловещее значение. В середине 50-х на вооружение ВВС США поступил симпатичный самолет с дырой в носу F-100 Super Sabre, похожий не то на красивого дельфина в море...
Читать дальше →
+14 53 5

Десять лет назад

Десять лет назад я был молод и летал. Причем не во сне. А теперь только и остается что вспоминать. Но, по крайней мере, мне есть чего вспомнить... и приходится сожалеть о наших законах, которые требуют для получения лицензии частного пилота иметь зрение не хуже, чем -3 +3. В США для получения такой лицензии достаточно медкомиссии на водительские права. (А есть еще упрощенная лицензия Recreational Pilot или "Пилот по выходным"). Ее получит даже одноногий или однорукий бандит. Вот следующие...
Читать дальше →
+17 42 6

Мониторная проблема

У меня тут образовалось два монитора. Один монитор 19" Philips 190S9 1280x1024, с соотношением сторон 5:4. Второй - 19" (на самом деле 19.5") Samsung E1920NW 1440х900 с соотношением сторон 16:10. Но мне надо оставить какой-то один из этих мониторов - второй пойдет на другой, старый компьютер. И вот я в раздумьях. Вот как это выглядит: Видите, насколько монитор 5:4 больше монитора 16:10 по высоте? Зато 16:10 заметно больше по ширине. (Спасибо, кэп. Странно было бы, если бы все было...
Читать дальше →
+3 72 14

Как поднять производительность писательского труда?

Анекдот. Секретарша приходит устраиваться в офис: "Я могу набирать текст на клавиатуре со скоростью 1000 знаков в минуту!" Начальник отдела кадров, удивленно: "Так много? Ничего себе!" Секретарша: "Ага! Такая ерунда получается!" Я давно ничего нового не выкладывал, но это не значит, что я ничего не делаю. Я пишу каждый день (вернее, ночь), минимум по два-три часа в сутки. К сожалению, так получается, что днем я работать не могу - почему-то не могу писать, когда вокруг броуновское движение...
Читать дальше →
+21 157 70

Разбор заклепок. Техника управления самолетом. Часть третья. Посадка

А сегодня у нас заключительная часть моих статей «про самолеты». Почему «злоключительная»? Просто основы я уже разъяснил, как мог, а если кто хочет знать об авиации что-то посерьезнее – в сети есть куча ресурсов. Но, может, какие еще дополнительные статьи я напишу… или даже разберу пару фильмов авиационной тематики – кто знает? Сегодня я буду рассказывать о «королеве полета» - посадке. Полет – это чудесно. Но любой самолет должен в конечном итоге вернуться на землю, то есть, совершить...
Читать дальше →
+20 67 8

Разбор заклепок. Техника управления самолетом. Часть вторая. Полет по кругу

Вот и отгремели праздничные салюты… тьфу, какой штамп! Возьмем быка за рога, а? Еще один штамп. Куда ни кинь, всюду клин. Короче! Наш самолет взлетел. И все мы, конечно, знаем, за счет чего он летит. Конечно, за счет угла атаки! Это я не устану повторять никогда, потому что это – основа основ. Краеугольный камень авиации. В общем, самолет летит. А куда? Помните, как в известном фильме? «Штирлиц идет по коридору». «По какому коридору?» «По нашему коридору». А куда он идет?» Никто тогда не...
Читать дальше →
+25 69 0

Мой дед тоже воевал!

Раздобыл у родственников фотку деда. (Слева внизу, без бушлата). 255 отдельная бригада морской пехоты. Воевал на Малой земле, получил тяжелое ранение и был демобилизован. Жил в Армавире, умер в 1975 году. Это все, что я про него знаю. Но что удивительно, никаких сведений о нем нигде нет. Как будто и не было человека. Аронов Илья Николаевич, 1923 г.р. Давайте не будем забывать тех, кто отдал жизнь и здоровье за... нашу жизнь!
Читать дальше →
+36 60 2

Разбор заклепок. Техника управления самолетом. Часть 1

Общий привет! Сегодня у нас трудная и сложная тема. Настолько сложная, что я разобью ее на две части. Сегодня мы влезем к пилоту не только в кабину, но и в голову. Дело в том, что я хочу рассказать о том, как же летчик управляет самолетом. И первое, что надо уяснить: каждый самолет управляется по-своему. Есть даже такое понятие – type rating или квалификация пилота на определенный тип. А между винтовыми и реактивными самолетами лежит целая пропасть. Мы не будем мудрствовать лукаво и...
Читать дальше →
+27 77 3

Разбор заклепок. «Стеклянная» кабина

Сегодня у нас будет статья-дополнение. Дело в том, что в предыдущем выпуске «Разбора» я забыл упомянуть одну важную вещь. Но не буду вас томить… а может, буду! Я от мамы унаследовал уникальную суперспособность тянуть резину до самого конца. Да ладно. В каждой шутке есть доля шутки. А пока взгляните на картинку. Что же это такое? Неужели кабина звездного истребителя? Или челнока из каких-нибудь «Чужих»? Неа. Все намного прозаичнее. Это так называемая «стеклянная кабина» современного...
Читать дальше →
+32 160 7

Разбор заклепок. Приборы в кабине самолета

Здравствуйте все! Сегодня у меня сравнительно небольшая статья. С другой стороны… да как получится. В прошлых лекциях мы разобрались, почему летает самолет и как им управлять. Вкратце пробегусь по основам. Самолет летает, потому что крыло «атакует» воздух под углом – углом атаки, сминая и спрессовывая воздух снизу и создавая разрежение сверху. Управляется же самолет при помощи особых отклоняемых плоскостей – элеронов, рулей высоты (или же управляемого стабилизатора) и руля направления....
Читать дальше →
+23 151 3

Немного писательской кухни или персоналии мира Хантера

В этом ЛОРе я, помимо всего прочего, немного приоткрою тайну… нет, не золотого ключика. Писательской кухни. Моей писательской кухни, за других я не в ответе. Так уж получилось, что на каждого героя я составляю подробное досье. Этакую карточку героя. Подобные карточки, только менее детальные, есть и для второстепенных персонажей. У меня нет персоналий, которым я не придумал бы историю хотя бы в самых общих чертах. Более того, иногда я пишу служебные рассказы о том, что было с персонажами...
Читать дальше →
+10 85 2

Разбор заклепок. Как управлять самолетом?

Купил американец самолет. Как управлять, не знает. Выписал журнал. Сел в кабину, читает. Как взлететь: ручку А на себя, ручку Б от себя. Взлетел. Читает дальше. Как развернуться: ручку А вправо, ручку Б от себя. Развернулся. Читает дальше. Как посадить самолет: продолжение в следующем номере. К чему это я? Ах да. Тема у нас сегодня такая: управление самолетом. Мы же не хотим быть похожими на того американца из анекдота. Но сначала немного пробежимся по верхушкам предыдущей темы. Как...
Читать дальше →
+19 130 1

Немного ЛОРа по миру Кларенса Теодора Хантера

В конце концов, чем хуже других и, в частности, того же Мстислава Когана с его "Тенями Деймона"? Итак, закончен роман «Свалка времени» об аномальной Зоне, несчастном Проводнике и злобных террористах, и текст отправлен, что называется, «вылеживаться». Ну, я о том самом месяце перед вычиткой. Появилось немного свободного времени для написания рассказов и статей. Вот я и решил написать немного ЛОРа по одному из своих любимых героев – Кларенсу Теодору Хантеру и миру, в котором он обитает. ...
Читать дальше →
+8 63 2

Разбор заклепок. Почему же летает самолет?

Дисклаймер, сиречь, отмазка: речь в этой статье пойдет не об антигравах или каком-то еще фантастическом принципе полета, а только лишь об аэродинамике. То есть, о машинах, широко использующихся человечеством прямо сейчас. Когда-то я написал целый рассказ-лекцию, но ридеры сказали, что из-за беллетристики понять техническую информацию сложно. И я решил накарябать более, так сказать, академическую статью. Как известно, человек рожден ползать. Но, в отличие от ужа, у него есть разум, который...
Читать дальше →
+15 116 8

Об издательствах и рассказах

Мне сейчас приходится бродить по разным сайтам издательств - я пытаюсь куда-то приткнуть недавно написанный роман и заработать на нем хоть копейку. И что меня возмущает до глубины того что у меня когда-то называлось душой, так это ремарка "рассказы не принимаются". Но ведь рассказ, то есть, малая форма - это основа основ литературы. По сути любой роман состоит из связанных между собой рассказов. И научиться писать рассказ - это едва ли не главное для любого писателя. Но увы, одна из основных...
Читать дальше →
+6 378 113

Разбор заклепок. Компоновка оружия

На написание этой статьи меня подвиг один спор с коллегой по перу. Для своей книги… точнее, для героев книги – солдат неважно какой армии, он разработал очень продвинутый бронекостюм. В нем все – и мускульные усилители, и компьютерное зрение, и… в общем, весь фарш, какой только можно себе представить. Хотя, конечно, до так называемого «полного бронекостюма» Хантера, рассчитанного на использование во враждебных средах, он не дотягивает – у него другое предназначение. Но речь пойдет не...
Читать дальше →
+11 187 35

Колеса против гусениц или разбор заклепок

Надеюсь написать серию технических статей под общим заголовком "разбор заклепок". Если будет не лень, конечно. В «танчиках» (World of Tanks) ввели колесные бронеавтомобили. Событие само по себе выбивает из колеи – машинки получились имбоватыми и сломали устоявшийся порядок игры. Впрочем, это так, вступление. Речь пойдет не об игре, а о фантастике. Любой пехоте нужен транспорт. В том числе и фантастической, как ее ни назови – хоть колониальными морпехами. И фантазмы… простите, фантасты,...
Читать дальше →
+36 233 109
Наверх Вниз