Nahuel

— Даже танков нет! — возмущался почтенный сеньор в пиджаке. — Одни французские «Панары»! Где наши «Науэль»? Почему при Пероне у нас были свои танки, а теперь только «Шерманы»?
Сеньор, как знали уже все завсегдатаи, раньше работал инженером на «Металуржика Сан-Висенте», где когда-то делали броневые детали для тех самых «Науэлей».

Венсеремос, глава 21

Не то, чтобы прямо при Пероне, чуть-чуть раньше, но у Аргентины был средний танк собственной разработки и постройки — Nahuel DL-43. Название он получил от ягуара на одном из индейских языков, а буква h в испанском не читается:)

В конце 1930-х среди аргентинских военных сложилось твердое понимание необходимости бронетанковых частей, а с началом Второй Мировой войны страна лишилась традиционных поставщиков вооружения — всем и без Аргентины не хватало. Сидеть с двумя десятками древних бронекоробок и наблюдать, как ловко пролезшая в союзники к США Бразилия получает современные танки по ленд-лизу (кстати, бразильский корпус воевал начиная с высадки в Сицилии), не хватало никаких нервов.

Решение вырастить бабу-ягу в своем коллективе прямо-таки напрашивалось, тем более, что на тот момент Аргентина обладала вполне приличным промышленным уровнем. Проект возглавили военный инженер подполковник Альфредо Баиси, директор арсенала «Эстебан де Лука» и майор Франсиско Вильямиль. Концепция и полномасштабная деревянная модель были представлены уже через 45 дней после приказа на разработку, а еще через два месяца с конвейера сошел первый прототип, имевший источником вдохновения американский M4 Sherman. При этом лобовая броня была толще, чем у американца, да и пулемет вскоре остался на танке только один, спаренный с пушкой — вместо двух «мадсенов» и лишнего члена экипажа конструкторы предпочли добавить снарядных укладок.

В производстве было задействовано около восьмидесяти предприятий по всей стране:
— шасси строили верфи Министерства общественных работ на острове Масиэль;
— погон башни ковали в мастерских Государственных железных дорог;
— обрабатывал его Национальный аэротехнический институт (бывший завод военных самолетов) в Кордове;
— сборка проводилась на заводе Talleres Metalurgicos San Martin (TAMET);
— также участвовали мастерские Министерства общественных работ, нефтяная компания Yacimientos Petroliferos Fiscales, завод специальной стали DGFM в Валентин-Альсине и т.д.

Всего было выпущено (по разным источникам) от 12 до 16 танков весом в 36 тонн, с 75-мм пушкой, а потом Война кончилась и на рынок хлынули дешевые M4 Sherman и Sherman Firefly, начисто убив экономику проекта. Производство прекратили, танки дослуживали как учебные или как мишени.

Ни одного экземпляра «Науэля» не сохранилось.