Сен-Готардская железная дорога.

Автор: Kozyabra

Проект строительства железной дороги через Альпы на юге Швейцарии, на границе с Италией, обсуждался еще в 1848 и международная конференция в Берне решила, что маршрут должен проходить по долинам рек Ройс (Reuss) и Тичино (Ticino), связанным туннелем под перевалом Готард. Этот был древний путь паломников и пастухов, коим пользовались с XIII века.

Далее Ч/б фото 1890г

Айроло (Airolo), ущелье между горой Штальведро (Stalvedro) и Айроло

Общий вид городка Айроло

Городок Амштег (Amsteg), вид рядом с железной дорогой

Городок Бьясчина (Biaschina)

Договоры на строительство железной дороги были заключены с королевством Италия в 1869 году и с Германской империей в 1871 году. В том же году была основана в кантоне Люцерна железнодорожная компания The Gotthard Railway Company.

Бьясчина, петляющая железная дорога

Городок Джорнико (Giornico)

Городок Гёшенен (Goschenen) и ледник Дамма (Damma Glacier)

Городок Вассен (Wassen), вид на трёхпутную железную дорогу

Вассен, туннели

Общий вид Амштега

Общий вид Гёшенена

Строительство Готардской железной дороги началось в 1872 году, а первые её участки, находящиеся в низинах от Бьяски (Biasca) до Локарно и от Лугано до Кьяссо (Chiasso) были открыты в 1874 году.

Вид на гору Виндгелле (Gross Windgllen), "Плач ветра", 3187м

Нам эта железная дорога интересна тем, что этим путём шли войска Суворова в 1799г в ходе Швейцарского поход. Как раз мимо Чертова моста.(Teufelsbrucke)

По легенде, местным жителям долгое время никак не удавалось построить мост, потому что бурный поток каждый раз сносил возобновлявшуюся постройку. Тогда строители заключили договор с чёртом. Он предложил помочь в строительстве моста, с условием, что заберёт душу первого, кто перейдёт по мосту. Мост был построен, однако местные жители перехитрили чёрта, пустив по мосту козлёнка. Чёрт рассердился и бросил в мост огромный валун, но промахнулся. Этот валун так и остался лежать рядом с построенным мостом [мост, о котором идёт речь, рухнул в 1888 году, потом его восстановили]. В память о легенде на скале возле Чёртова моста красной краской были нарисованы чёрт и козлёнок. Эти изображения сохранились до сих пор.

Чёрт и козлёнок

Суворов писал в реляции Павлу I: "Войска Вашего Императорского Величества прошли через тёмную горную пещеру, заняли мост, удивительной игрой природы из двух гор сооружённый и проименованный Тейфельсбрюкке. Оный разрушен неприятелем. Но сие не останавливает победителей, доски связываются шарфами офицеров, по сим доскам бегут они, спускаются с вершины в бездны и, достигая врага, поражают его всюду… Утопая в скользкой грязи, должно было подыматься против водопада, низвергавшегося с рёвом и низрывавшего с яростью страшные камни и снежные и земляные глыбы, на которых много людей с лошадьми летели в преисподние пучины…".

А.Е. Коцебу. Бой на Чёртовом мосту. 1857 год. Масло, холст
Князь Сергей Михайлович Голицын (1843-1915) решил поставить у Чёртова моста памятник суворовским чудо-богатырям. Сначала он хотел поставить памятник самому генералиссимусу, но правительство Швейцарии воспротивилось этому, упирая на свой нейтралитет. Тогда Голицын предложил создать памятник русским воинам, на это Швейцарии пришлось согласиться. 12-метровый Суворовский крест в ущелье Шолленен был торжественно открыт 14 (26) сентября 1898 года. Русский посланник в Берне Ионин сообщил в Петербург об этом событии и привёл речь представителя швейцарской армии: "Мы счастливы, что этот крест над могилою русских воинов, столь драгоценной для всякого солдата, воздвигнут теперь среди укреплений Готарда, предназначенных для того, чтобы обеспечить нашу независимость. Русские могут быть уверены, что мы свято будем охранять этот крест и никто не нарушит его святыни…".