Франция с улыбкой) 2007, часть 7

Автор: Андрей Посняков

Франция с улыбкой) продолжаю...

Ноябрь 2007

Часть 7

Париж на три часа

Часть 6 здесь https://author.today/post/512109

После Башни компания разделилась. Наши девушки на ноги скорые – пробежимся, говорят, до Нотр-Дама… Что ж, десять верст не крюк. А там – на метро и к вокзалу. 

Им-то хорошо говорить. А у меня, между прочим, подагра... Еще одна женщина из наших активных, Галя, сказал, что тоже бегать бегом не очень-то хочет – устала. Лучше, мол, пройдемся – я и она, вдвоем – по бережку, докуда ног хватит и времени. 

Сеной полюбуемся, по сторонам посмотрим, ворон, в общем, половим – а потом, часика в четыре, сядем в ближайшее метро да уедем. Метро ж тут – буквально на каждом шагу!

Так и решили. Девчонки ускакали к Нотр-Даму, а мы с Галиной чинно так, неторопясь, шагаем по набережной, вилами любуемся… Фотоаппаратами щелкаем (смартфонов тогда еще не было), попрошайкам не подаем – руссо-туристо, у самих денег в обрез. Только-только. В Нормандии потратились, да и Берлине-то нам до поезда почти полный день ждать… Хоть и дешевое там пиво, а все таки…


Идем, по пути этак невзначай метро примечаем. Увидали лесенки – спуск подземный – а там и рельсы. Вот оно, значит, метро. Запомнили. Гуляем дальше.

 

Добрели до мостика Александра Третьего, посмотрели на часы да поковыляли обратно. 

К метро – как мы думали. А там RER оказался! А RER нам не нужен – нам не в Версаль. Да и не знали мы тогда, что такое RER, думали – какая-то заброшенная железнодорожная ветка в самом центре Парижа.


RER — система скоростного общественного транспорта, обслуживающая Париж и пригороды.

представляет собой объединение пригородных наземных железнодорожных линий и новых подземных линий в границах Парижа, важной особенностью является активное использование подземных линий в черте города и популярность внутригородских маршрутов, что сближает RER с метро.


Ладно, ошиблись, так у людей спросим.

- У се трув ле метро?

- Са! – вон!

Как раз за мостиком. Речку, мол, перейдете, а там, ежели что, еще разок спросите, язык не отвалится. Станция «Альма-Марсо» называется. Как раз там рядом небольшой туннель, где принцесса Диана… ну, вы помните(

Так и сделали. Речку по мосту Альма перешли. 


Даже и не спрашивали никого – метро и так углядели, приметили - по маленькой буковке «М». Спустились, уселись на скамейку – ждем-с… 

Народу вокруг, что собак нерезаных. Понятно, забастовка – поезда редко ходят.

Пока скамейку свободную нашли – поезд подошел. Полный! Народ весь туда схлынул, и как только уместились? А мы не сильно спешим, времени еще много…  нет, не будем мы тут с этими инсургентами толпиться-толкаться. Следующего поезда подождем, вон, на табло написано – через сорок минут. А потом – еще через сорок. Берлинский автобус – в семь тридцать – и так успеваем, и этак.

Решили... сидим, отдыхаем. Ждем.

Первые сорок минут как-то совсем незаметно пролетели. Только вот поезд почему-то не пришел! А на табло надпись поменялась – ждите, мол, следующего. Опять же – через сорок минут.

Делать нечего – сидим, ждем… у моря погоды… Ждем пождем. На часы же нервно так смотрим – как бы на автобус не опоздать! Так вот, в нервности, сорок минут прошло… Никакой поезд не пришел! А табло вдруг замигало… и погасло!

Тут и по радио объявили: поездов, уважаемые медам и месье, больше сегодня не будет. Вообще! Грэв же! Забастовка – понимать надо!

А у нас-то автобус рейсовый через два часа! И до этого чертового автовокзала еще добраться надо!

Надо…

Выскочив из метро, заметались – где такси!


Как увидим, так руками скорей машем, останавливаем, вернее - пытаемся. Вообще-то, в Париже так не принято тачки ловить – никто и не останавливался. Такси здесь цивилизованно, на специальных стоянках, ждут, или по телефону вызывают. А на телефонах у нас да-авно уже деньги кончились. Я последний раз час назад нашим звонил, успокаивал - уже, мол, в метро сидим, скоро приедем.

Ага, скоро…


Продолжение следует)

+36
153

0 комментариев, по

30K 595 186
Наверх Вниз