Как впопуданцы летающий танк изобретали, или премия вундервафлер 2024

90О том как идиотия портит жанры альтернативной истории и попаданства. Потенциально интересные, а местами так и реально интересные. Но перейдем к нашей печальной истории. 

Давным-давно в далекой голактеге… А, не это другая сказочка. 

Давным-давно в Российской империи, среди рек с кисельными берегами и березок, на которых росли хрустящие булки появился впопуданец и начал рассказывать тупым предкам, что неправильно они, предки, танки и бронеавтомобили строят. В основном танки, пушто про бронеавтомобили и опыт их использования впопуданец не знал, зато знал, как танки построить, чтоб сразу прорвать фронт, бац-бац и в дамках.

Короче пирдуха заключается в том, что впопуданцы изобретают легкие танки-танкетки, которые, прям как ызарги у Камши кишмя-кишат, флангово забегают,  едут быстро, далеко и надолго, пушто у них по два стосильных движка, броня в 2 мм (потому что импортозамещение и российская катаная броня в 2 мм лучше 3 мм австрийской, а значит ее достаточно, ибо нехер танкам под пушки и пулеметы подставляться, а карабин австро-венгерский не пробьет и ващще). Идея использования танков для прорыва укрепленных позиций отметается как неорганизованная, потому как танки прорыва это дорого и бесполезно, а вот орды танкеток…

А чтоб веселье длилось вечно – вдогонку танкам пущай едут тягачи-заправщики, машины подвоза боеприпасов, запчастей (полагаю сразу с ремонтниками, чтоб два раза не ходить, нуачо), с лебедками и медблоками (С.). И все на гусеничном ходу, чтоб проходимость.

Как все это осилит дохлая российская промышленность, понятное дело не раскрывается. Как будет решаться вопрос с катастрофически малым ресурсом гусениц у ранней бронетехники – тоже. Вероятно кроме мудрых советов про 2 мм броню впопуданцы скажут: ну вы, пацаны, нормальную легированную сталь сварите, молибдена и вольфрама туда насуйте и будет нормалды. 

При этом опыт использования бронеавтомобилей в ПМВ показывал, что бронирование 3,5 -4  мм бронелистами производства Виккерса и 5 мм отечественная на дистанции 150 м оказалось недостаточным при действии против австо-венгерской армии (если что намек на довольно слабый патрон М88). Бронирование английских Остинов было усилено до 5-6 мм, а у Остин-Путиловцев броня доросла до 7.5 мм. Общей идиотии идеи танка с 2 мм бронированием, пожалуй, не стоит даже касаться. 

По впопудаунской теории танки обойдут с фланга и будут кошмарить тылы, елинственными, кого они встретят будут кавалерийские части, которые, даже при наличии пулеметных рот и артиллерийских дивизионов, не успеют расчехлить пушки и пулеметы, потому что танки быстры, многочисленны, внезапны как испанская инквизиция. Все по Тухачевскому. Надо сказать, что мечты Тухачевского (если не принимать свидетельства, что он жаждал за 1928 год наклепать 100 000 танков во внимание) с его 2750 танками в пятилетку были, пожалуй, намного реалистичнее впопуданческой идеи наклепать сотни танков к 1914 году.

Нужно сказать, что в отличие от впопудаунов Тухачевский был опытным военачальником и неглупым человеком и прекрасно осознавал, что сами по себе танки ничего не решают – нужно взаимодействие с другими родами войск, прежде всего пехотой и кавалерией.

«Весьма многие танковые командиры не прочь были рассматривать танковый род войск как самостоятельно решающий участь боя. Действия танков понимались ими как самостоятельные. Роль пехоты сводилась к занятию пространства, очищенного танками». (с., Тухачевский, Новые учебные задачи). И он же предостерегал от таких действий – по его мнению это вело к поражению (что ярко подтверждается действиями итальянских танкеток в отрыве от пехоты даже против такого слабо подготовленного и вооруженного противника, как эфиопы).

Тухачевский же пишет: «Основной вопрос взаимодействия пехоты и артиллерии развивается взаимодействием пехоты и танков, пехоты и авиации, пехоты и конницы, конницы и артиллерии, конницы и танков с авиацией и т.д.». (С, Тухачевский, Общие сборы).

Но впопудаунам опыт предков не нужен – предки же тупые, где им, маршалам и инженерам достичь величия мысли на уровне современного ефрейтора?

Но вернемся к танкам, которым впопудаун отводит роль… Которую в ПМВ на себя довольно успешно взяли бронеавтомобили.

В сравнении с колесным транспортом у гусеничного есть ряд преимуществ – проходимость, способность нести тяжелый бронекорпус, устойчивость гусениц под огнем противника. Это с лихвой компенсируется меньшим ресурсом, дороговизной, повышением расхода топлива. Ну и в целом при равной мощности двигателя и массе колесный транспорт ездит быстрее. 

Учитывая, что впопудауны планируют прорывы на территорию австо-венгрии, чтоб мигом выбить ее из войны, а там уж и германцев забороть (план-капкан, ценю) и спасти царя-батюшку, вояжи предполагаются по территории австро-венгрии, где с дорогами в целом неплохо было даже в те далекие времена, идея использования для снабжения танков гусеничного транспорта уже кажется нездоровой (она и сейчас-то реализуема с бааальшим трудом). Грузовиков было бы вполне достаточно. Идею гусеничных машин снабжения для танков продвигали, например, французы в конце 30-х, но массового производства не осилили – пока раскачивались, запускали производство – началась война и… Немцы переделали гусеничные транспортеры в САУ и бронетранспортеры. 

Что же касается сравнительной стоимости гусеничного и колесного шасси, то тут все сложно – если цены на грузовики узнать вообще не проблема (любые выпускавшиеся и поставлявшиеся в США, например), то стоимость создания быстроходного гусеничного шасси остается загадкой – мы знаем стоимость танка (35000 долларов английский МКV при производстве в США, вместе с вооружением), то стоимость Холт (с 40 сильным паровым двигателем)  в 1907 году была 5500 долларов, а в 1914 – уже почти 10000. Трактор с бензиновым двигателем в 60 или 75 сил стоил дороже. Напомню, что французские и немецкие танки были построены на базе трактора Холта с заменой двигателя на более мощный бензиновый. Все они не отличались высокой скоростью и весили очень много – наиболее популярный Холт 75-120 весил более 10 тонн и был предназначен для перевозки 4.5 тонн, буксировать мог несколько больше. Собственно, при весе корпуса более 4.5 тонн у шасси начинались проблемы. Не то чтоб очень большие, все-таки оно было сделано с огромным запасом прочности, но все же. 

В том же 1914 году за 5500 можно было купить 6-ти тонный грузовик Тимкен с 50 сильным бензиновым двигателем. 5-ти тонный Гарфорд, хорошо зарекомендовавший себя как шасси для бронеавтомобиля, в виде «голого» шасси стоил 4500 долларов. 

В принципе, были и более дешевые грузовые такси, тот же GM предлагал шеститонное шасси за 3600 долларов. Или вот десятитонник с внедорожными колесами

Поставить двигло помощнее (а уже в 13 году массово производились автомобильные двигатели мощностью в 60-80 л/с ) и будет счастье. 

 Учитывая, что у колесного грузовика собственная масса ниже, экономичность выше, относительная масса перевозимого груза значительно выше – для перевозки грузов он предпочтительнее, разве что впопуданец в военачальницоком экстазе решит предпринять глубокий обход через жопу – по полям, лесам и горам, где будет шарое... обходить до полного израсходования топлива, после чего подтянется конная артиллерия и таки развернет пушки. Нам всем очень жаль.  

Теперь стоит коснуться самого болезненного вопроса – а именно экономической и производственной составляющей. Чтобы у РИ в 1914 году были танки нужно, чтобы в РИ был танковый завод, двигателестроительный завод, еще один завод по производству броневых сталей, огромная цепочка заводов, обеспечивающих их работу. Либо нужно закупать готовые шасси, пригодные для скоростных танков и ставить на них бронекорпуса. С этим проблема – никто не делает высокоскоростных гусеничных шасси. Выбор в целом небогат – трактора Холта с их огромной массой и низкой скоростью, которые можно переделать в танки прорыва и подвеска Кегрессса, которая не так чтоб для танков. То есть для пресловутого танка нужно с нуля разрабатывать подвеску, конструкцию гусениц и так далее – задача, прям скажем, нетривиальная. Для этого нужно не только потупить пару месяцев на форуме танчиков, но и уметь чертить, иметь представление о металлообработке, сопромате и вот этом вот всем. Учитывая, что автор проекта уверен в неуязвимости 2 мм брони времен ПМВ для винтовочных пуль, впопудаунцев ждет фиаско. 

А теперь зададимся вопросом – а что вообще можно сделать, чтобы обеспечить российской армии качественное превосходство над австро-венгерской, особенно в маневренной войне? На мой взгляд все не так уж и плохо, за исключением отсутствия у попаданца (относительно адекватного) времени, денег и знакомств. 

Если посмотреть на действия бронеавтомобилей на восточном ТВД первой мировой, то становится очевидным – талантливых, смелых и инициативных людей в  автомобильно-пулеметных ротах было много. На мой взгляд, обеспечив их достаточным количеством и повысив качество бронеавтомобилей, можно было бы добиться куда лучших результатов, чем тратить время на картонные танкетки – все равно вражеское снабжение и переброска войск (то чему по идее и должны угрожать рейды в тыл) привязаны к дорогам, то есть высокая проходимость конечно нужна, но защищенность и увеличение оперативного радиуса важнее.

При всем при этом даже наличие большого количества бронеавтомобилей РИ не спасет. 

Попали в прошлое? Надо спасти РИ? не дайте ей влезть в ПМВ (Гаврилу Принципа грохнуть, раз уж ты такой всезнайка, как тухлый и ненадежный вариант, но лежащий на поверхности), тогда еще некоторое время погниет, прежде чем отвалиться - если Германия закусится с Британией и Францией. Победит Германия? Отлично - гордые тевтонцы отправятся осваивать африку и ассимилировать негритянок. Победят бритты с лягушатниками и американцами? Ну ок, сожрут то, что останется от центральных держав. За это время можно попытаться разрулить социалочку, попробовать индустриализацию, освоение дальнего востока и вот это вот все. Не факт, что что-то годное получится, но всяко надежнее, чем лепить танчики их жестянок. Так бы поступил попаданец, желающий стране добра. 

Но впопудаунам надо танчики пыщ-пыщ-ололо, весь мир победим, опосля германцев нагнем наглосаксов, зусулам засадим, коряков раскорячим!