Слишком жирно тебе будет

Была у меня одна дальняя родственница, которая в СССР работала в проектном бюро, в частности, проектировала городскую застройку, в том числе и на той улице, на которой я вырос. Обычная деревенская баба, которая, воспользовалась советским правом на образование и сначала закончила ПТУ, затем техникум, после чего, отучилась в институте, не прекращая при этом работать. Можно сказать, советский эталон для подражания, трудяга, выбившийся в начальники, кухарка, получившая возможность рулить государством. 

Надо сказать, что меня никогда не устраивало то, как была спроектирована наша улица, она словно специально была спланирована так, чтобы доставлять жильцам как можно больше неудобств. Мало того, что во дворах вообще не было никаких тротуаров или пешеходных зон, и люди вынуждены были ходить по проезжей части, так ещё и сама эта проезжая часть была максимально узкая, не больше 3,5 метров. И если на ней останавливалась грузовая машина или даже "Волга", то объехать её было уже невозможно. С торца моего дома было ещё две пятиэтажки, но подъехать к ним было невозможно и если надо было туда попасть, то приходилось объезжать весь район и заезжать со стороны гаражей. Хотя, казалось бы, подвинь дом на несколько метров в сторону или разверни под углом, и проезд появится, территория позволяет, но кто-то, по всей видимости, очень хотел, чтобы люди мучились и страдали, пытаясь попасть к себе домой. Соответственно, у нас во дворе есть огромные пустыри, которые никак не благоустроены и, которые вечно зарастают травой. Из-за отсутствия пешеходных зон, все эти пустыри были изрезаны протоптанными тропинками, в которых во время дождя скапливались огромные лужи. При въезде в район стоит подстанция, которую все должны объезжать, её влепили прям на пути, из-за чего дорога, вместо того, чтобы идти прямо, в этом месте, петляет зигзагами. Другого места для подстанции было не найти, хотя, если её чуть сдвинуть, дорогу можно было бы сделать прямой. Меня всегда это удивляло - места дохрена, но дома поставлены так, что между ними ни проехать, ни пройти. Что мешало спроектировать улицы более удобно, ведь люди, которые этим занимались, заканчивали ВУЗы, в которых их всему этому учили? 

Однажды, много лет назад, я гостил у этой родственницы. Она была уже старая, на пенсии и отец заехал со мной её проведать. За кружечкой чая она решила упомянуть, что это именно она проектировала ту улицу, на которой я вырос, очевидно, ожидая получить благодарность с моей стороны и немножечко восхищения. Но вместо благодарности я возмущённо ответил:

- Как же вы так проектировали проезжую часть, что на ней две машины не могут разъехаться? Сделали бы всего на метр пошире и нам бы не приходилось сдавать назад, чтобы пропускать встречную. 

- Ишь ты, какой деловой, - возмутилась родственница, - на метр пошире! А не слишком жирно тебе будет? 

- Но нам же ездить неудобно. 

- Ничего, потерпишь. 

- И почему совсем нет пешеходных зон? Нам что, прям по проезжей части ходить? 

- Ну ты смотри! И ничего, походишь! 

- А кто ставил 33-й и 36-й дома? Неужели нельзя было 36-й развернуть под углом, градусов на 10 развернуть, чтобы проложить между ними дорогу? В итоге, полрайона мучается, не может попасть к себе домой. 

- Так, Илья, хватит! - скомандовал мне отец. 

Родственница немного опешила от таких моих вопросов. 

- Где эт он у тебя всего этого нахватался? - спросила родственница у отца, - слишком умный смотрю! 

Отец ничего не ответил, но по его лицу я понял, что пора собираться. 

- Мало ты его воспитываешь, - возмущалась нам в догонку родственница, - вот в наше время я б его воспитала... 

Больше мы к этой родственнице в гости не ходили, я, собственно, по этому поводу и не переживал. Но, отчасти, мне стало понятно, почему наш район так через жопу спроектирован, - виной всему было абсолютно ублюдочное отношение таких проектировщиков как моя родственница к тем жильцам, которые будут жить в спроектированном ими районе. Никакого сочувствия или сопереживания с её стороны я не увидел, - "бери что дают и не выëбывайся!" 

Мне удалось пожить в разных городах, в Калуге, в Самаре, в Туле, в Орле, - и везде я вижу следы такой бездарной проектировки. Некоторые районы вообще представляют собой одну сплошную боль. Конечно, есть и хорошие районы, где видно, что проектировщик старался, заморачивался, думал о том, как сделать людям получше, но такие районы попадаются редко. Из-за чего я делаю вывод, что та моя родственница была далеко не единственным вредителем, проблема имела системный характер. В СССР ни у кого не было задачи сделать красиво и удобно, важно было только количество. Это, в том числе, одна из причин, почему так мало людей пыталось спасти СССР в 90-е. А ведь никто не мешал советским деятелям делать страну лучше, думая о своих гражданах, чтобы им было как можно удобнее жить, ресурсы и возможности для этого были. А то, получается, на словах мы строим страну для людей, а на деле - слишком жирно вам будет. 

Спасибо за внимание