Проценты повреждений самолетов Люфтваффе.

Оставлю тут, как возможно справочный материал - у немцев была хитровывернутая система учета поврежденных самолетов. У меня есть предположение, что она отлично годится для мирного времени, или не слишком серьезного военного конфликта с заведомо слабым противником, когда с ее помощью можно скрывать потери, но в большой войне она как раз усыпляет начальство и скрывает общую картину.

Менее 10%: малые повреждения, которые могут быть устранены наземным персоналом.
10%-24%: повреждения средней степени тяжести, которые могут быть устранены незначительными усилиями прямо в части.
25%-39%: повреждения, требующие капитального ремонта в части.
40%-44%: повреждения, требующие полной замены шасси или других систем, таких как гидравлическая.
45%-59%: многочисленные повреждения, когда большое количество частей самолета требуют замены.
60%-80%: категория списания. Некоторые части (списанного самолета) могут  быть использованы в качестве запасных частей для других самолетов.
81%-90%: полностью уничтожен, разбился на контролируемой немцами территории.
100%: полностью потерян, разбился или пропал над территорией противника или над морем.

То есть если от самолета осталась половина - то это не страшно.

Берешь другие самолеты, поврежденные на 80% и чинишь себе спокойно.

Это я собственно к чему?
К тому, что уважаемый  Старик высказал весьма толковую мысль, что самое страшное для немцев - это огорчить начальство.  Такое у многих народов есть, но у немцев принимает катастрофические формы. Они готовы сами сдохнуть, но лишь бы начальство не переживало из-за плохих новостей. И да, я с этим мнением согласен, благо ВМВ наглядно это много раз показывала - врали фрицы изобретательно и старательно, лелея уши начальства вплоть до Гитлера сладкими песнями в духе управляющего имением прекрасной маркизы. И Геринг тут был одним из первых, что опять же подтверждается фактами.

И вот кажется мне, что такая заковыристая система учета отлично помогает скрывать истинную картину и понесенные потери. Сравнивать эту херню с весьма внятным учетом советских потерь (увы, наши сталинские соколы тоже старались начальство не огорчать по мелочам и пустякам и в итоге огорчили по-крупному, после чего и был наведен порядок в летных делах, а руководители пошли к стенке) - чем и пользуются всякие наши естореги, старательно натягивающие на глобус сову - как тимин, морозов и протчая. Сравнивать надо вещи сравнимые, а тут подпольный театр теней какой-то.

В итоге наши помнится при разгроме Тацинской авиабазы сообщили об уничтожении порядка 250 немецких самолетов, а немцы заявили, что всего там не больше 50 (сейчас неохота искать точные цифры, но порядок именно такой - по нашим данным впятеро больше) гавкнулось. И не соврали ни те ни эти - потому как немцы посчитали только исправные самолеты, а наши - всю технику, что они там поломали. Немцы же неисправные и ремонтируемые самолеты проигнорировали. Хотя на аэрофотосъемке видно - что, да, засеяли там поля битыми самолетами. Их там сотни.

И что сравнивать?

Спасибо за внимание!

Данные по процентам с сайта Сухой спасибо Charger