Из Минска до Кубани и обратно, или Никогда не летайте с похмела, ч.3

           Следующая остановка «Аадлер». Именно так с неповторимым удвоенным «а» в Ласточке объявил голос с потолка. Тихонько ржу, как конь. Раньше слышал такое же в такой же Ласточке, но по дороге в Москву. «Оорша»! Видимо, это фишка РЖД.

            За окном темно, я в полудрёме, но спать решительно невозможно. Сижу у окна, которого нет. То есть между спинкой сидения и выпуклой пластиковой стенкой вагона выглядывает край окна, и в этот промежуток голова проваливается. В следующий раз обязательно возьму с собой подушку, а пока приходится изобретать позы, которым позавидует любой йог и даже мастер восточных единоборств типа камасутра.

            До Краснодара ехать больше 5 часов, хотя расстояние, вроде, относительно небольшое (296 км, если верить картам). Вскоре становится понятно почему так долго. Ласточка едет 50-55 км/ч, кое-где замедляется до 15. Редкими вспышками ускоряется до 120 и снова тормозит. В какой-то момент вообще остановились и стояли. Наверное, пропускали военные эшелоны. Если бы ехали всю дорогу, как из Минска до Москвы, доехали бы часа за 2,5. А ведь бывают ещё и остановки минут по 20.

            Причина для длинных остановок банальна: выход не из каждого вагона, а через один. Вход по тому же принципу. Народу едет много, и чтобы все успели выйти, а потом войти, нужно много времени. Причину для замедлений я понял только на обратном пути, о чём расскажу позднее.

            Кстати, об остановках. Объявили такую «Шипси».

            «Shipsea», – услужливо подсказал мозг. - «Ship - корабль, sea - море».

            Логично. Чёрное море рядом, корабли опять же. Англичане называли, что ли? Вот только остановка на самом деле называется «Шепси». Как Пепси, только Шепси и с ударением на другой слог. Жаль.

            Прибытие в Краснодар в 7.30. Оттуда нужно добраться до Славянска-на-Кубани. Мне посоветовали такси, как наиболее быстрый способ. Что ж, приложение я установил заранее. Из поезда заказываю поездку и обнаруживаю тариф «межгород». Ах ты ж! Если бы заказывал сильно заранее, поездка могла бы обойтись не 2200, а 720 рублей! Но ехать нужно сейчас, ибо времени на встречу у меня только до конца рабочего дня, а ещё нужно заселиться в гостиницу и привести себя в порядок.

            Жаба всё же душит: если отложить поездку на час, то можно поехать за 1700. 500 рублей и час. Хм. Лучше подождать и за это время перекусить и немного осмотреться. В Краснодаре-то я впервые.

            С трудом выбираюсь из вагона. Толпа «встречающих» ломится в вагон, как лось по кукурузе, делая шансы высадиться призрачными. Последний раз я такое видел в шанхайском метро. Но там китайцы, им можно.

            Для начала нашёл «Кубанскую выпечку» на площади перед вокзалом. Выпечкой отравиться всяко сложнее, чем шаурмой, поэтому беру чёрный краснодарский чай за 30 рублей и булочку за 50. Бюджетненько.

И точка.

            Чай не просто горячий, а кипяток. Даже при местных утренних +6 он обжигает пальцы и язык. За язык особенно обидно. Мне им ещё местное вино пробовать, а он уже вкуса не чувствует. Зато есть уверенность, что вода гарантированно не сырая. Нужно искать плюсы во всём, иначе можно наглотаться минусов.

            Немного о самом Краснодаре.

            Архитектура вокзалов советская, но к железнодорожному пристроена современная часть. Внутри не то чтобы убого, но мне не понравилось. Тесно, людей море, сидячих мест мало.

Если не привередничать, то вокзал снаружи красивый

            Привокзальная площадь забита машинами. Пробки начинаются от вокзала и не заканчиваются.  Час пик, наверное. Зато ходят трамваи. По рельсам. По ним же следом едут машины, что для меня стало некоторым шоком. Буквально улица шириной в две трамвайные колеи, идёт трамвай, а следом косяк автолюбителей. Другой дороги, как я понимаю, не предусмотрено.

            Таксист везёт меня узкими переулками, кругом частный сектор. Конца и края ему нет и не предвидится до самого выезда из города. В пути 1 час и 20 минут, из которых мы полчаса пытаемся выбраться из Краснодара. Многоэтажки встречаются, но изредка. Причём смотрятся среди засилья одноэтажных покосившихся хибар даже как-то неестественно.

            Я наслышан о красоте Краснодара, о великолепном парке Галицкого… но видел я совсем другой город. Удручен и раздосадован. И всё же верю, что в Краснодаре есть, что посмотреть. Просто мне сильно не повезло.

Типичный Краснодар. А вы бы пошли в такую парикмахерскую?

            За городом поля. Стоит глубокая осень, поэтому поля в основном чёрные. Хотелось бы посмотреть на них весной или летом. Думаю, выглядело бы куда красивее.

            Внезапно справа по борту материализуется ЖК «Новая Елизаветка». Судя по внешнему виду - отдельное государство в составе Краснодара. Шлагбаумы, приличные с виду двухэтажные таун-хаусы, школы, жёлтые школьные автобусы, стадионы, магазины... всё элитнее некуда. Таксист подтвердил. 

            Загородная трасса в отличие от городских колдобин в прекрасном состоянии. Её расширяют до четырёхполосной. Говорят, что должны закончить к декабрю, но явно не успевают. Расширение напрашивается. Со слов таксиста, это единственная дорога в Крым и летом она стоит в одной большой пробке. Может, хоть расширение поможет.

            Тот же таксист, седовласый интеллигентный дядечка, долго уговаривал остановиться в станице по пути. «Там огромные и вкусные беляши и всего за 100 рублей», – говорил он. Если бы я не перекусил на вокзале и не торопился, то даже согласился бы на остановку. Но я торопился.

            «Жаль», – сказал таксист. – «Тогда я на обратном пути заеду».

            Вдали показались окраины Славянска-на-Кубани, но об этом дальше.