А вот сейчас будет просто самопиара минутка

В процессе нещадной правки одной из глав мною был откопан один из моих самых любимых моментов книги - которым я не могу не поделиться.) Trust me. I'm an architect.

В каждой любовной истории есть некое событие, который позволяет героям наконец понять друг друга. Например, она тонет, а он ее спасает.  Или она падает, а он ее ловит. Или наоборот. 

Нас спасло, в  широком смысле, массовое советское жилое строительство. В более узком  смысле – расстояние, заложенное проектировщиками под лифтовые шахты. В еще более узком смысле – ширина кабины, которая способна была в эту шахту поместиться.

В моем доме в лифте номинально могло ехать до четырех пассажиров. Фактически же уже трое взрослых людей, одетых в зимнюю одежду, начинали чувствовать себя не очень удобно.

Но даже если в лифте ехали двое, один человек не мог развернуться, слегка не задев при этом другого плечом. 

Я  думаю, что вообще-то подобные маневры никогда до сих пор не приводили к столь интересным последствиям. Все-таки в основном здесь ездили серьезные, основательные люди, по большей части чьи-то жены или мужья, а если и попадались среди них неустойчивые социальные элементы, обозначаемые традиционно как шлюхи, то уж их-то явно не могло вывести из равновесия столь заурядное событие, как прикосновение плечом. К тому же плечом одетым.

Поэтому я считаю совершенно справедливым и разумным, что при проектировании четырнадцатиэтажных панельных домов  советские архитекторы и инженеры не учли, чем может обернуться их стремление уместить две  лифтовые шахты между несущими стенами, ограничивающими стандартную двухпролетную железобетонную лестницу второго типа. Им не пришло в голову, что в результате двое людей, основательно запутавшихся в своих отношениях с друг другом, применят один из этих лифтов совсем не по назначению, то есть вовсе не для того,  чтобы добраться с одного этажа на другой, а лишь затем, чтобы  поцеловать друг друга впервые за четыре с половиной года.

Строго говоря, я полагаю, что даже этот аргумент не позволил бы советским архитекторам и инженерам увеличить ширину лестнично-лифтового узла хотя бы на двадцать  сантиметров.

И хорошо, что это так.