День женского счастья

   Автомобили преследуют нас. Они всюду. Такое ощущение, что даже после кораблекрушения, в пене и брызгах прибоя необитаемого острова, вас встретит небритый красавчик. Крутя ключи на пальце, он кинется с вопросом: «Куда надо, э? Садись, бистро и недорого поэдем». 

Первым автомобилем, с которым столкнулся Владимир Ильич Ленин, был серебристый Rolls-Royce. Случилось это в Швейцарии, на горной дороге. Другие источники указывают на пригород Парижа, но это не главное. Важнее другая деталь: автомобиль Rolls-Royce столкнулся с Лениным, когда вождь катался на велосипеде. Владимир Ильич успел соскочить, а вот велосипед был переехан напрочь. Некий заграничный виконт, управлявший автомобилем, позже признал свою вину и компенсировал убытки деньгами. 

Мрачное дорожно-транспортное происшествие не отвратило вождя от английской марки Rolls-Royce, однако первым автомобилем Ленина в революционной России стал лимузин Turcat-Mery французского производства. Автомобиль неплохой, хоть и подержанный. Царь Николай Второй покупал его для дочери Татьяны, и великая княжна рассекала на нем в охотку. Транспорт предоставили Ленину в октябре, а в декабре его угнали. 

Следующим Ленинским автомобилем стал дубль-фаэтон Delaunay-Belleville-45 из собственного Его Императорского Величества Гаража. Однако и с ним не повезло. Когда на вождя покушались враги, автомобиль сильно пострадал, а семиместный кузов был разрушен так, что восстановлению не подлежал. Владимиру Ильичу повезло сильно больше — все пули прошли мимо. 

Третьим автомобилем Ленина стал тоже француз, Renault 40CV представительского класса, и тоже из царского двора. Его тоже угнали. Причем дерзко, посреди города. Прикидываясь революционным патрулем, преступники преградили дорогу и, угрожая оружием, велели покинуть транспортное средство. Водитель вылез сразу, а Ленин возразил. Он даже представился! Не помогло. Налетчики залезли внутрь отжатого автомобиля и умчались вдаль. Понаучились, понимаешь, экспроприировать экспроприированное у экспроприаторов!  

И только потом у Ленина появился трехтонный красавец Rolls-Royce Silver Ghost 1914 года рождения. Говорят, что его реквизировали у великого князя Михаила Романова, любителя серьезной техники. Шестицилиндровый двигатель позволял разгонять автомобиль до 135 км/час, что для тех времен считалось делом небывалым. 

Ленин тоже уважал мощные варианты, и позже для Надежды Константиновны Крупской заказал роскошный экземпляр с закрытым верхом этой же марки. Младший брат вождя утверждал, что Владимир Ильич критиковал спокойное вождение, предпочитая быструю езду. 

В зимний период Ленин использовал американский Packard, о котором история подробностей не сохранила. Вот и я не буду заострять эти дела давно минувших дней. Перехожу к сути: сегодня большой праздник, День женского счастья. Хочешь сделать свою женщину счастливой? Подари ей машинку. 

Что-нибудь такое небольшое, красного цвета, и с коробкой-автоматом. Пусть порадуется.