Дрезины переделанные из грузовиков. Подборка фото.

Автор: Paparazi

Всех приветствую!

Решил поделиться фото с грузовиками переделанными в дрезины. Заодно забавные подписи к ним почитать.

Железнодорожный грузовик вермахта Faun с ранеными. Перегрузка на неизвестной железнодорожной станции в Украине. Как путем переоборудования существующих грузовиков, так и непосредственно с завода были созданы такие рельсовые грузовики, которые выполняли небольшие задачи для и без того перегруженных до предела имперских дорог. (1942) Foto: Privatfoto

Железнодорожный грузовик, обычно приписанный к полевым железнодорожным командам, на службе в Украине. В результате модернизации существующих грузовиков и непосредственно с завода были созданы такие рельсовые грузовики, которые выполняли маневровые работы на Рейхсбане, который был загружен до предела, а также использовались для разведки маршрута с тремя прицепными вагонами. В 1941 году специально для Русской кампании было построено 170 транспортных средств, в основном компанией Büssing.(11.1942) Foto: Slg. Johannes Glöckner

Два рельсовых грузовика Henschel, принадлежащих Национал-социалистическому автомобильному корпусу (NSKK). Первоначально NSKK отвечал за транспортное просвещение водителей и молодежи в 3-м рейхе. Во время Второй мировой войны она использовалась в тыловых частях Вермахта в качестве подразделения снабжения и снабжения. Оригинальное название картины гласит: "Готов к эксплуатации как по железной дороге, так и по бездорожью. Машины железнодорожных саперов на железнодорожной станции находящейся за линией фронта". (20.09.1941)Foto: RVM (Werkgarner)

Рельсовые грузовики в пути на восточный фронт. (1942) Foto: RVMНередко подвоз на фронте осуществлялся двумя железнодорожными грузовиками FAUN. (1942) Foto: Privatfoto

Железнодорожный грузовик Büssing, принадлежащий 4-му полевому железнодорожному командованию в Плескау (Псков), недалеко от эстонско-латвийской границы в районе группы армий "Север". (1941) Foto: Privatfoto

Büssing-NAG 350/400 (построен в 1933-1936 годах) с прицепленным Büssing 4500A в качестве автодрезины, на железнодорожной линии Гамбург-Харбург на ответвлении Альзен-бай-Итцехо. Немецкие железные дороги переоборудовывали Бюссинг-НАГ типа 650 в железнодорожные грузовики, начиная с 1941 года. (1953) Foto: Walter Hollnagel