Звездный лайнер звездно факапит

По поводу страданий и факапа со Старлайнером полезно понимать, что это за событие такое - стыковка.

Космос-133 — первый экспериментальный космический корабль типа «Союз» (7К-ОК № 2). Отказ ДУ. На борту находился манекен. Предполагалось протестировать стыковку с другим «Союзом» (7К-ОК № 1), который должен был быть запущен позже, но из-за неполадок на корабле № 2 его старт был отменен.

Неудачи стыковки со станцией: «Союз-10», «Союз-15», «Союз-23», «Союз-25», «Союз Т-8».

Отказ двигательной установки «Союз-33». (отмена стыковки)

30 августа 1994 г. корабль "Прогресс М-24" (запущен 25 августа с Байконура ракетой "Союз-У") во время автоматической стыковки с орбитальной станцией "Мир" столкнулся с ее переходным отсеком. "Прогресс" и "Мир" серьезных повреждений не получили. Это была вторая попытка причалить к станции, первая (27 августа) также не увенчалась успехом. 2 сентября корабль был пристыкован в ручном режиме с помощью телеоператорного управления.

25 июня 1997 г. при перестыковке "Прогресс М-34" (запущен 6 апреля с Байконура ракетой "Союз-У") врезался в модуль "Спектр" орбитальной станции "Мир", что привело к повреждению солнечных батарей и разгерметизации модуля. 24 июня корабль был отделен от станции для отработки стыковки в ручном режиме. Экспериментом руководил космонавт Василий Циблиев. Трое находящихся на станции космонавтов не пострадали, успев вовремя задраить переходной люк. Повторную попытку стыковки было решено не предпринимать, и 2 июля 1997 г. корабль был затоплен в Тихом океане.

Остальные, менее эффектные неполадки Прогрессов по ссылке

Китай о неудачах при стыковке не докладывал.

Американцы сразу отрабатывали стыковки в ручном режиме онли и потом предпочитали делать это манипулятором. "Спейсиксеры" освоили старый советский способ и тоже не допускали, пока, подобным советским, отказов при стыковке.

А как там старые кадры?

На второй день, когда корабль приблизился к Международной космической станции, произошло непредвиденное. Один из 28 двигателей системы ориентации отказал. Уилмор сразу вспомнил свою главную тревогу перед миссией — проблемы с движками были и на предыдущем тестовом полёте Starliner. Тогда инженеры Boeing заявили, что это было связано с посторонними частицами в топливной системе. Но теперь сбой происходил в реальном времени, на орбите. Через несколько минут отказал второй двигатель. Теперь Starliner был на грани потери управления. 

«Мы должны прекратить сближение»

Согласно правилам полёта, потеря двух двигателей означает аварийный возврат на Землю. Однако у астронавтов возникло сомнение: а что, если это тоже небезопасно? 

— Я не уверен, что мы сможем вернуться на Землю, — признался Уилмор. — Более того, мне кажется, что это просто невозможно.

А ведь они уже находились всего в 260 метрах от станции. Безопасное убежище было прямо перед ними, но Starliner терял управляемость. 

Критическая точка Через несколько минут отказал третий двигатель. Теперь корабль стал нулевой отказоустойчивости: ещё одна потеря — и управление будет потеряно. В этот момент Центр управления полётом в Хьюстоне принял экстренное решение: отменить стандартное правило и разрешить стыковку вопреки регламенту. Уилмор взял ручное управление, но корабль вёл себя иначе, чем на симуляциях. Он стал вялым, не реагировал на команды так, как должен был. 

— Я понимал, что если мы потеряем ещё один двигатель, всё может стать неконтролируемым, — вспоминал он.

Именно тогда отказал четвёртый двигатель. Теперь корабль не мог двигаться вперёд.

Решение «на ощупь»Наземная команда предложила перезагрузить систему управления двигателями, но для этого Уилмору нужно было полностью отпустить ручное управление. 

— Представьте, вы летите в шторм, ваш самолёт трясёт, и вам говорят: «Просто отпустите штурвал и подождите», — вспоминал он.

Но выбора не было. Они отпустили управление, 

и случилось чудо — после перезагрузки три из четырёх двигателей вновь заработали. !!!!!!!!!!!

Шанс на спасениеТеперь появилась надежда. Хотя корабль был повреждён, контроль был восстановлен. Starliner медленно приблизился к станции. Через несколько минут они наконец пристыковались. Позже в Центре управления полётами признались: если бы не этот рискованный манёвр, Starliner мог не вернуться на Землю. 

— Мы оба знали, что станция — наш единственный шанс, — сказала Уильямс.

Духоподъемное описание превозмогания

Советские корабли не умели так перезапускатся. Отказ ДУ = срыв стыковки.

Получается, что Звездный лайнер, это вторая аварийная ситуация при стыковке, после "Джемини-8"

У Нила Армстронга с Джоном Янгом  

"залип» клапан одного из управляющих двигателей корабля. Вся связка начала раскручиваться, и скорость достигла угрожающего со всех точек зрения значения. После экстренной расстыковки она продолжала возрастать, дойдя до одного оборота в секунду.

Уточнения приветствуются.

А, да, забыл, 

"Скоро на "Марс".(тм)

Десять стыковок на каждый полет куда-нибудь дилдолетов, которые еще ни разу на орбиту не выходили. С перекачкой криогенных компонентов, которые ни разу не перекачивались.