Бог электричества

Я не люблю электротехнику. И эта нелюбовь взаимна. И самое обидное, что я не являюсь полным неумехой, руки растут, откуда надо. А вот с электричеством у меня с самого начала сложные отношения.

Началось это еще в глубоком детстве, когда я уронил новую радиолу «Рекорд» на своего брата. Радиола стояла на широкой тумбочке, у которой были к тому же высокие ножки. Внутри тумбочки стояли пластинки. Мы с братом открыли дверки тумбочки и стали эти пластинки рассматривать. Его спина заслонила весь вид, я сместился вправо чтобы тоже разглядеть пластинки и оперся на открытую дверку. Мне тогда было лет 5, в школе я еще не учился, понятия о рычаге не имел, но, как говорится: незнание законов не освобождает от наказания. Тумбочке вполне хватило моего веса, приложенного к концу открытой дверки, и вся конструкция наклонилась в нашу сторону. Содержимое тумбочки так увлекло нас, что на это движение мы внимания не обратили. И совсем напрасно: тумбочка стала падать, радиола сдвинулась по наклонной полочке и упала прямо на моего 7-летнего брата.

Последствия, слава Богу, были не столь страшными, как сам момент аварии. Все выжили, и даже радиола продолжала работать. Но электричество, похоже, это запомнило.

Все детство мы мастерили руками всевозможные игрушки. У нас на всей улице стояли дома с печным отоплением. Для хранения дров были выстроены сараи. Часть дров, так называемые «стульчики», были обрезками досок. Доски шли на экспорт по определенной номенклатуре размеров. Все, что превышало стандартный размер отпиливалось и шло на дрова. Вот из этих «стульчиков» мы и строгали свои пистолета, автоматы, кинжалы и шпаги.

Руки постоянно были в порезах, ссадинах и синяках, так набирался опыт работы с инструментом.

Потом в школе классе в шестом нас позвал строить модели кораблей Вадик Жаворонков. Он учился всего на год старше нас, но имел опыт работы с моделями, полученный во дворце пионеров. И под его руководством мы построили каждый по 3 модели судов и участвовали с ними в городских соревнованиях. Что мы там только ни делали: выпиливали лобзиком силуэты кораблей, готовили винты из жести и навивали резиновые моторы, красили корабли для силуэтных моделей. Выбирали из бревнышка лишнюю древесину и формировали внешние обводы для объемных моделей. Клеили корпуса из реек для моделей яхт. Делали клей из целлулоидных игрушек и ацетона. Ставили мачты и такелаж. Формировали из жести или фанеры рубки кораблей. Врезали в корпуса электромоторчики. И снова красили, и наводили красоту. Моя яхта долгое время была потом экспонатом школьного музея.

А с электричеством дружбы так и не получилось. Я разбирался в схемах, решал задачи на электротехнике, но все мои попытки что-то электрическое отремонтировать, заканчивались новыми поломками через непродолжительное время. А сколько я мучился с электросистемой моей «восьмерки»! Менял по несколько раз трамблер, катушку, коммутатор, высоковольтные провода. Мучился с блоком приборов. У меня в этом блоке реле, отвечающее за мигание поворотных огней, было подоткнуто комом бумажек потому, что в другом положении оно категорически отказывалось работать.

И только один раз мне удалось создать долгоживущее электрическое творение: я провел свет в пристройку тещиной дачи, где располагался туалет. Дачей почти уже не пользуемся, а свет в туалете все еще есть!

Подозреваю, что на этом и закончилась та фора, которую мне предоставил Бог электричества, так как все остальные контакты с этой капризной сферой заканчивались неизменной неудачей.

https://vkvideo.ru/video295990004_171413862?ref_domain=yandex-video.naydex.net 

https://www.youtube.com/watch?v=K19bFdoR4fc

А может потому у меня не сложились отношения с электричеством, что я вместе со всем нашим клубом бардовской песни «Вертикаль» вдохновенно подпевал песне Виктора Байрака про электрика?