Авария. Течь. Ликвидация.

Итак, друзья. В прошлом посте я писал, что у нас открылась течь в ахтерпике. Течь обнаружил я. В очередной раз придя на судно, пошёл проверять отсеки, увидел, что в крайнем кормовом отсеке, ахтерпике, очень много воды, пришлось включать осушительный насос и докладывать командирам. После обнаружения конкретного места течи, мы стали с ней бороться. Делать дифферент на нос и крен на правый борт, чтобы течь вышла из под воды. Она открылась почти у самого днища, а самом неудобном месте, там находились станины гидравлического насоса и рулевой машины из-за этого туда было не подобраться, а снаружи на этом месте находится так называемый кринолин, трапециевидный выступ, на который ставится водолазный трап. После того, как мы смогли поднять место течи из под воды, откачали до конца воду из ахтерпика, оставалось только ждать сварщика. Я думал, что как в прошлые разы, когда работал на другом судне, будем долго ждать, оказалось нет, пришёл он почти сразу, через пару дней. Пришлось срезать часть этого кринолина, чтобы сварщик электродом мог добраться до места работа. В итоге он приварил небольшую латку. После мы убрали крен и дифферент. Мы снова в строю. Теперь мы ждём открытия навигации, чтобы выйти в открытые воды и проверить место сварки в рабочем режиме. Тем более лёд у нас уже ушёл, так что ждать осталось недолго.