Квинтус Номен - Тонкие стенки «хрущёвок»

Бывает, при чтении совершенно посторонней литературы полузабытая тема внезапно ярко освещается с совершенно неожиданной стороны.
Вот, например, все помнят «хрущёвки»? Сейчас-то их негативная аура сильно поблекла на  фоне современных «путинок» площадью в 6 квадратных метров, но совсем ещё недавно было модно поплёвывать на низкие потолки и тонкие стенки. Да,  было. Но ПОЧЕМУ потолки были сделаны такими низкими, а стенки - такими  тонкими? Оказывается, к этому убыли совершенно объективные и строго технические предпосылки… и всеми ругаемые «хрущёвки» были неизбежны в таком убогом конструктиве при любом правителе в те годы, не только при Хрущёве...
А почему - я случайно обнаружил, читая фантастический роман «Внучь олегарха» - автор Квинтус Номен:

очень хорошо помнила рассказы Юрия Михайловича о  достоинствах и недостатках блочных бетонных домов. А в нынешних  условиях недостатков было столько, что поначалу общежития строить  собирались вообще в пятьдесят седьмом.

И причина была одна, причем – если слегка мозги напрячь – совершенно очевидная. Квартира – двухкомнатная, малогабаритная, в знакомой мне блочной  хрущобе – весила сто двадцать тонн, которые нужно было на стройку  привезти. А в стране всего было чуть меньше ста двадцати тысяч тяжелых грузовиков типа того же МАЗ-200, и большая часть их работала вовсе не на стройках жилья.  То есть на все стройки страны получалось выделить порядка пятидесяти  тысяч таких машин, ну а дальше простая арифметика: на одну квартиру  нужно шестнадцать ходок такого грузовика. На нормальный  четырехподъездный дом на шестьдесят квартир (слава богу, сейчас хрущобы  еще просто не придумали) – уже почти тысячу. То есть на самом деле уже  больше тысячи четырехсот, так как квартиры все же нормального размера  строились. В большом городе это – пятьдесят-семьдесят тысяч километров  пробега, то есть при том, что МАЗ до ремонта проходит пять-семь тысяч  километров, постройка одного дома обходится в десять отправленных на капиталку грузовиков.

А  те же «лагутенки» со стенами в семь сантиметров строились вовсе не  потому, что хотели «сэкономить на цементе» – цемент такие копейки стоил,  что на него вообще внимания не обращали. Но тот же ЗиС  мог перевезти две таких семисантиметровых панели, а уже сантиметров  восемь-десять в толщину – только одну. Из-за веса панелей и высоту  потолков уменьшали, чтобы панели все же было на чем возить –  однако сейчас до подобных безобразий советская архитектура еще не  докатилась. И блоки (здоровенные, от двух до шести тонн весом) возили  все те же МАЗы и ЯАЗы. А потом их поднимали подъемные краны – и вот всей этой техники Советскому Союзу не хватало просто критически. 

P.S.

То  есть, это убожество было вынужденной мерой, чтобы хоть таким жильём обеспечить миллионы нуждающихся семей в условиях нехватки техники, особенно тяжёлой.

P.P.S.
Да, "хрущёвки" давно уже надо было бы снести. Но это отдельный разговор.