Вифлеемская сталь

— Пиши, — перекинул я ему блокнот через стол. — Pratt & Whitney, American Locomotive Company, RCA, Continental Motors Company, Cadillac Car Division, Curtiss-Wright, Sikorsky Aircraft, Studebaker …
Честно говоря, я не знал, существовали эти компании или нет, носили такие или же другие имена, но выдал все, что помнил из своего увлечения моделированием — кто делал танки, двигатели, самолеты и прочее. В список вошла и Bethlehem Steel и некоторые другие компании.

«Трейдер», глава 19

Bethlehem Steel — американская сталелитейная компания, вторая металлургическая компания США (после U. S. Steel Эндрю Карнеги).

Основана на рубеже 1850-60х годов в Бетлехеме (так по английски произносится Вифлеем), штат Пенсильвания. Первую домну заложили в 1861 году, в 1863 она выдала первую плавку, а прокатный стан — первые рельсы. В начале ХХ века компания начала производство двутавра, что подтолкнуло строительство небоскребов и вывело Bethlehem Steel на передовые рубежи. 

Завод Bethlehem Steel в Бетлехеме

Ключевая роль в развитии компании принадлежит Чарльзу Майклу Швабу, перешедшему из той самой Carnegie Steel, которая чуть позже превратилась в U.S. Steel. Шваб провел ряд продаж и перепродаж компании, что позволило консолидировать контрольный пакет акций в одних руках, жестко подавил профсоюзы и санкционировал открытие судостроительного филиала Bethlehem Shipbuilding Corporation.

Чарльз Шваб

В годы Первой мировой войны у Bethlehem Steel была фактическая монополия на поставку Антанте отдельных видов боеприпасов (в т. ч. через Канаду, для обхода закона о нейтралитете). Bethlehem Steel в годы Первой мировой войны стала основным поставщиком брони и тяжелых орудий для армии и флота США (эта роль сохранилась и во Второй мировой войне).

Производство морских орудий на заводе Bethlehem Steel

16 апреля 1918 года Шваб по личной просьбе президента Вильсона становится генеральным директором Emergency Fleet Corporation, органа, получившего от Конгресса абсолютный контроль над кораблестроением в Соединенных Штатах. Как результат, он занял 16-е место в в списке 30 богатейших людей Америки 1918 года, но потерял почти все свое состояние и обанкротился при обвале рынка в 1929 году.

Шваб умер в 1939 году со значительными долгами, корпорация закончила банкротством в 2003.