Тайна харбинского рубля / Денис Кащеев

Тайна харбинского рубля

Автор: Денис Кащеев

Финансовый кризис, вызванный событиями русской революции и гражданской войны, не мог обойти стороной и т.н. зону отчуждения Китайско-Восточной железной дороги.

Китайско-Восточная железная дорога проходила через Маньчжурию, соединяя Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Строительство ее было завершено в 1903 году. По договору с Китаем, сама КВЖД и полоса отчуждения вдоль нее принадлежали Обществу Восточно-Китайской железной дороги, контролировавшемуся Российским правительством. Центром территории являлся город Харбин.

По существующему мнению, строительство КВЖД (и неразрывно связанное с ним проникновение России в Азию) явилось одной из основных причин начала Русско-японской войны.

В связи с нехваткой наличных денег в середине 1918 года Русско-Азиатский банк (точнее, пережившее реорганизацию его китайское отделение - на территории Советской России банк к этому моменту был уже национализирован и ликвидирован) по согласованию с Управлением КВЖД принял решение о выпуске собственных бон, печать которых была заказана в США.

Эмиссия предусматривала номиналы в 50 копеек, 1, 3, 10 и 100 рублей.

С декабря 1918 года "харбинские рубли" принимались в уплату всех сборов КВЖД и самим банком без ограничений, став полноценной денежной единицей. Они свободно обменивались на "керенки", и, в пределах некоторых лимитов, на романовские кредитные билеты.

Выглядели новые купюры так:


В народе новые деньги прозвали "Хорватовками" - по имени управляющего КВЖД генерала Д.Л.Хорвата, подпись которого заверяла боны.

Генерал Д.Л.Хорват (в центре)

С 1920 года, когда КВЖД инициировала перевод своих расчетов в иностранную валюту, "хорватовки" начали банком изыматься, но какое-то время еще находились в обращении и даже продолжали котироваться на бирже.

С дизайном купюр Русско-Азиатского банка связана одна любопытная загадка. 

В клубах пара, вырывающихся из под колес изображенного на бонах паровоза, многие видят рисунок женской головы. По его поводу существует несколько теорий, одна из которых весьма любопытна. Якобы жил в Харбине один молодой талантливый художник. На следующий день после венчания (по другой версии - накануне) его невеста попала под поезд, который ее обезглавил. И когда была начаты работы над созданием денежных знаков для КВЖД, этот художник взялся бесплатно нарисовать эскизы оборотной стороны купюр. Никто не заметил скрытого в клубах пара изображения, проект был утвержден и направлен в США, где по нему были выгравированы и отпечатаны боны.

Так это было на самом деле или нет - мы уже вряд ли узнаем.

+82
217

13 комментариев, по

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

demiurh
#

Как всегда прекрасно и познавательно! )))))))

 раскрыть ветвь  1
Денис Кащеев автор
#

Благодарю! :)

 раскрыть ветвь  0
Василиса Ветрова
#

Спасибо за интересный материал!

 раскрыть ветвь  1
Денис Кащеев автор
#

Всегда пожалуйста! :)

 раскрыть ветвь  0
САНТА
#

Спасибо, Денис! Очень интересно! Русско-Азиатский банк - вообще то банк более французский, нежели русский. А, Хорват - очень незаурядная личность, талантливый администратор.

 раскрыть ветвь  2
Денис Кащеев автор
#

Капитал банка был на 4/5 французский на какой-то момент. 

Из интересного: членом Совета директоров этого банка был небезызвестный Красин :)

 раскрыть ветвь  1
Пчёлка
#

Спасибо, что не забываете про эту рубрику. Как всегда интересно и познавательно.

 раскрыть ветвь  1
Денис Кащеев автор
#

Всегда пожалуйста :)

 раскрыть ветвь  0
Елена Матеуш
#

спасибо, интересно

 раскрыть ветвь  1
Денис Кащеев автор
#

Всегда пожалуйста :)

 раскрыть ветвь  0
Александр Романов
#

как всегда отличная история :) 

 раскрыть ветвь  1
Денис Кащеев автор
#

Благодарю :)

 раскрыть ветвь  0
Написать комментарий
137K 1 316 1 954
Наверх Вниз