Легковушка для войны
Автор: Николай Zampolit Соболев— … лонжеронная рама, неразрезные мосты с блокирующими дифференциалами, — тем временем тыкал указкой в плакат Сурин. — Двигатель, по нашим расчетам, имеет смысл поставить продольно, при этом будет достигнута хорошая развесовка. Трехступенчатая коробка передач в блоке с двигателем…
Инвестор, глава 8
Сведущие в истории автомобилестроения люди в описании "Атлантико" с легкостью узнают культовую машину Второй мировой войны — Willys MB, он же «джип».
Полностью открытый бездверный кузов с высокой посадкой вмещал четырех человек, а опускаемое лобовое стекло позволяло вести огонь прямо с пассажирского места. К лонжеронной раме присоединялись неразрезные мосты.
Четырехцилиндровый рядный двигатель мощностью 60 л. с. стоял продольно, что дало хороший баланс шасси и равномерное распределение веса на колеса. В блоке с ним шла трехступенчатая коробка передач, к ней присоединялась раздатка. Карданные валы распределяли мощность на мосты.
Простая, удобная в обслуживании и относительно дешевая машина стала «рабочей лошадкой» для штабных, легкой артиллерии и разведчиков. До конца Второй мировой произведено более 600 тысяч «виллисов» разных модификаций, из которых в СССР попало 52 с небольшим тысячи. Часть из них поставлялась в виде комплекта деталей, окончательная сборка происходила на заводах в Коломне и Омске.
