Флис, челнок и я: драма в трёх актах.

Я планировала сегодня провести обычный среднестатистический день: позавтракать, убрать в квартире, собрать кофту из флиса, снять себя в новом бордовом кардигане и платье. Потом смонтировать ролики, опубликовать их и приготовить чечевицу с мясом.

Но швейные боги решили, что мой план это хуйня и устроили мне квест.

Когда я собирала кофту из, все было ничего ровно до момента, когда нужно было сострачить три слоя ткани. Дело в том, что моя промышленная швейная машина рассчитана на легкие и средние ткани. То есть: максимум джинса и костюмка. И с джинсой она отлично справилась. Но вот два слоя флиса и кашкорсе ее не устроили. И она стала капризничать, пропуская строчки.

По опыту долгой совместной жизни и самостоятельного обслуживания своей бытовой машинки, я сразу поняла, что нужно чистить челнок.

Вообще, я люблю механизмы. Мой отец инженер-механик и с детства брал меня с собой в гараж, где сам чинил машины. У меня был доступ ко всяким инструментам, гайкам, шайбам и всем этим можно было пользоваться. Да и я любила наблюдать за отцом, как он разбирал двигатель машины, чтобы все прочистить, и запускал все заново. В 7 лет, помню, я разобрала свой тамагочи, а потом собрала обратно. И он работал. Истинная дочь инженера-механика.

Короче, механизмы меня не пугают. А машины любят уход. Частый и тщательный. Со своей бытовой машинкой я много всего прошла, и даже приходилось разбирать некоторые ее части, чтобы очистить механизм от загрязнений и смазать. Ошметки ткани, пыль и нитки - враги швейных машин.

И любая проблема практически всегда кроется в челноке. А это очень деликатная часть машинки, там много мелких деталей и все устройство очень сильно реагирует на любые мелочи. Челнок может плохо работать просто из-за обрывка ниточки или забившейся пыли.

Только челнок на промке устроен иначе. Очень похожи визуально, но в головной части есть различия.

Я начала с базы: открутила самые понятные детали и все прочистила. Пыли было много. Но это не помогло. Дальше я игралась с натяжением нитей, перезаправляла нить - но все тщетно. Я решила залезть в челнок подальше. И открутила 3 интересных болта. 

Головка челнока прокрутилась и все. 

Оказалось, эти винты держат её на оси махового колеса и теперь ее надо корректно закрепить. А фотку я не сделала (балда тупая). Пришлось потратить около 3 часов на изучение механизма и настройку головки. Это такая тонкая работа, что каждый миллиметр имел значение. Головку нужно было правильно расположить относительно иголки и чтобы специальный крючок цеплял верхнюю нить. А нить должна быть расположена в определенном положении.

В общем, это была адская головоломка. Но я справилась. И дошила кофту. Правда не ела весь день. Но теперь я знаю точно, что флис и более плотные ткани лучше в промку не совать. И хорошо, что я это выяснила сейчас, ведь собиралась шить на ней толстовку из искусственного меха и зимнюю куртку Такого она бы не выдержала точно. А ломать ее мне не хочется, тем более, когда есть надежная японская бытовушка, на которой я и пуховики, и шубу уже собирала.

Пришлось в 11 вечера перебиться лапшой с сосисками. 

А пока я играла в Гаечку, в личку на АТ прилетела куча вопросов по монтажу буктрейлера от 5 незнакомых людей. Видимо, придется писать тутор

А как ваш день прошел?