Племянник

Есть к сожалению в нашей жизни когда самые любимые и самые яркие люди уходят очень рано и остаётся только воспоминание ,сожаление что не поговорил с ним ,что то может быть было не досказано.Но изменить что либо невозможно.Человек сгорает как мотылек в пламени свечи.Остается только память.

У моего двоюродного брата был сын , мой племянник ,для него я был как спортсмен интересен ,я ходил на секцию каратэ ,он в первый класс и всегда просил показать движения. Я импровизируя составил комплекс состоящий из 10 упражнений для укрепления здоровья.

Прошло семь лет и я с удивлением узнал что ,все эти упражнения он делал прилежно каждый день и у него был прекрасный результат.Он уже с пятого класса ходил на ту же секцию.Окреп и все ему довалось легко , Шотокан это каратэ почти без контактов ,много кат и их оттачивают всю жизнь.

В восьмом классе он уже начал спаринговаться с десятым классом и его начали побаиваться.Городок маленький и свою независимость иногда приходилось отстаивать кулаками.К одиннадцатому классу это был взрослый готовый к жизни парень.

Поступил в Новосибирске  в университет,через восемь месяцев вернулся в город ,учеба не задалась.Мы разговаривали и в беседе я предложил съездить в ЦАП ,там у меня был знакомый инженер, мы взяли направление на учебу в учкомбинат.Он благополучно отучился и устроился на работу.

Потом был Ванкор.Новые люди и новое месторождение.Он поступил в университет по свой специальности. Рассказывал о работе приходилось очень много летать на вертолете, везде автоматика ,подключаешь ноотбук и проводишь ревизию всех процессов.Работа ему нравилась.Купил квартиру ,женился,ждали ребенка.

Уехал на вахту, работал , вылетал с площадки Ванкор 1.Погибло 18 человек ,экипаж 3 человека ,15 пассажиров и среди них мой племянник.

Вертолет направлялся по маршруту Ванкор — Пурпе. Авария произошла в 180 километрах севернее населенного пункта Игарка, вблизи площадки нефтеперекачивающей станции № 1 "Ванкор".

По предварительным данным, с площадки в районе Ванкорского нефтяного месторождения взлетали два вертолета. Первый — Ми-8 с внешней грузовой подвеской и без пассажиров на борту, второй — Ми-8АМТ, который должен был доставить рабочих на нефтеперекачивающую станцию. По неустановленным причинам Ми-8АМТ столкнулся с внешней подвеской Ми-8 и упал. При столкновении с землей у него взорвались оба топливных бака, машина полностью разрушилась и сгорела.

Я потом встретил на вокзале своего поселка,диспетчера вертолетки ,она случайно упомянула что работает в Ванкоре. Я спросил про падение вертолета .Она и рассказала подробности происшествия.Все ребята прошли по записи через ее компьютер,потом они пошли на посадку.

В окно она видела как два вертолета подымались ,пассажирский на высоте лопастями срубил трос подвески ,завалился и упал.Все произошло у нее на глазах ,она сидела и смотрела в окно.

Жизнь иногда не справедлива ,забирает самых лучших на взлете.

Потом посмотрел летные происшествие ,к сожалению вертолеты редко ,но падают там где нет дорог, нет зимников ,есть только тундра ,месторождение разбросаны и только вертолет как трамвайчик может довезти до места назначения Вахтовика.

А я вспоминаю добрую УАЗ буханку которая по земле и по бетонке развозят операторов, электриков ,КиПовцев,буровиков.Об этом мы и беседовали в последний раз.