Сидор РККА версус рюкзак вермахта.

Нам так долго наша творческая интеллигенция внушала, что у германцев прям все-все было куда как лучше, что мы и впрямь поверили в торжество европейского культурного превосходства.

На выставке в Артмузее обратил внимание на простые, но важные вещи - выставка о деятельности музея во время ВОВ, понятное дело, что сотрудники тащили с полей боев все с пылу-жару. И вот значится такое невзрачное - но жизненно важное для воюющих - то, что позволяет таскать с собой все необходимое.

Ранцы и рюкзаки.

Ранцы были приняты на вооружение и у нас и в Рейхе. 

Ранец РККА обр. 1936 года

Были и другие образцы, довольно многодельные. Требовалась кожа, металл, дерево.

Немецкий ранец «Tornister 39» был принят на оснащение в 1939 году.  Были и другие модификации.

В начале боевых действий внезапно обнаружилось, что ранцы хороши для казарменной жизни, парадов и прочего мирного военного жития с редкими походами на стрельбище. Не в условиях войны. 

Про немецкие ранцы:

"Содержимое ранцев было одинаково для всех типов. В главном отделении  хранились шнурованные ботинки (в левом ботинке лежал гуталин, в правом —  сапожная щетка), котелок, кружка, мешочек с колышками для установки  палатки, приспособления для ухода за винтовкой, пара шерстяных носков,  свитер (осенью и зимой), и банка мясных консервов (неприкосновенный  запас). В кармане верхнего клапана хранился бритвенный прибор, предметы  личной гигиены, полотенце, носовые платки, нижнее белье и швейные  принадлежности. Во время войны содержимое ранцев могло изменяться в  зависимости от боевой ситуации"(с).

У наших похожее - то есть красивый для построений ранец нихрена не был предусмотрен для того, чтобы  в нем таскать боезапас и харчи, а также массу всякого прочего нужного солдату, когда он не спит на постели в казарме, а ведет куда более разнообразный походно-полевой и окопный образ жизни. Ну не влезает ничего в ранец, кроме того, что по строевому уставу положено.

Потому у нас раньше, чем у немцев многодельные модные ранцы были замещены рюкзаками типа сидор. 

"Вещевой мешок, получивший у солдат прозвище «сидор» еще в Российской  Империи, представлял собой простой мешок с лямкой и верёвочной завязкой  горловины. Впервые он появился в царской армии в 1869 году и без  существенных изменений попал в Красную Армию. В 1930 году был принят  новый стандарт, определивший облик вещмешка – в соответствии с ним  теперь он назывался «вещевой мешок туркестанского типа», или вещевой  мешок образца 1930 года. Вещмешок имел всего одно отделение, верх  которого мог утягиваться верёвкой. К нижней части мешка пришивалась  плечевая лямка, на которую были надеты две перемычки, предназначавшиеся  для застёгивания на груди. С другой стороны плечевой лямки были нашиты  три верёвочных петли для регулировки длины. К углу мешка была пришита  деревянная бобышка-клеванта, за которую цеплялась петля плечевой лямки.  Плечевая лямка сворачивалась в «коровий» узел, в центр которого  продевалась горловина мешка, после чего узел затягивался. В таком виде  мешок надевался и переносился за спиной бойца"(с).

Влезало туда вдвое-втрое больше полезного груза, чем в ранец. Сам мешок был легким. Сидор обр. 1941 года.

Он же в музее.

У немцев, столкнувшихся с той же проблемой (что характерно - во время игрушечных боев в Польшах, Франциях и Грециях ранцы вполне удовлетворяли запросы солдат, а на проклятом востоке вдруг оказались непригодными) в конце 1941 года тоже пошло замещение ранцев на рюкзаки. И как и положено в Рейхе - через одно место. Промышленность оказалась неготовой и потому рюкзаки шили всякие фабрики и мастерские спортивного и туристического оборудования и снаряжения. Единого образца не было - кто во что горазд и кому как повезло.

И вот на спине у манекена такой рюкзак.

Меня особенно поразили крепежные кольца и прочая фурнитура. ну понятно, что при съемке рука дрогнула и от колец обрезана большая часть сверху - хотя и видно чутка, такой я мастер фотографии. Но не мудрено -  на кой черт ставить в походный рюкзак толстенные кольца диаметром за 10 сантиметров и судя по всему весом в полкило - я не пойму.

По объему идентично сидору - но железа куда больше. И таскать солдаперу на горбу лишние полкило просто так - ну такое... На таком рюкзаке, набив его соломой, хрен переправишься. А сидор позволял такое.

И вот такая бездумность (задача поставлена и выполнена, а как и зачем - это не входит в решение задачи) - у немцев всю дорогу удивляет. Тем более, что уважаемый stidvagn все время выкапывает примеры такого безголового решения задач и в куда более важных случаях - ну вот к примеру:

"Вот ещё один пример. Немецкий 8-см батальонный миномёт, аналог нашего  БМ. Обычно его ругают за малую дальность (всего 2,4 км против наших 3),  я же, как человек экономный поругаю ещё за то, что из-за короткого  ствола он тратит лишний порох, на то, чтобы забросить мину на нужную  дистанцию. 46 грамм полного заряда против 48 наших, притом у нас  дальность на 600 м больше.

Но на деле, цифра макс. дальности в 2,4  км относится только к боеприпасам позднего выпуска - с 42-ого года,  когда внедрили четвёртый дополнительный заряд. До этого зарядов было  всего три, и дальность составляла 1,9 км. Вообще, для батальонного  миномёта, который вообще-то лупит полупрямой наводкой зачастую этого  хватает... но всё-таки хотелось бы побольше. В батальоне всё-таки есть  минимальный набор средств связи, протянуть телефонную линию между  наблюдательным пунктом и миномётной ротой - вполне возможно. Но у немцев  это почти не имеет смысла, ввиду малой дальности их агрегатов. 

Опять же, в наступлении, когда нет времени на развёртывание позиций  небольшая дистанция стрельбы - не проблема, но неожиданно оказалось, что  РККА - не французы и британцы, и заставляет немцев закапываться в грунт  во всех смыслах. И тут пришлось таки увеличивать дальность стрельбы."(с)

Но короткий ствол и тут сыграл свою роль.

И чем дальше вникаешь - тем больше удивление. Прямо как у писателя Дж.К.Джерома, когда он обалдел, увидев, что у немцев лошади не обучаются останавливаться, а на немецких телегах ставится стопор для колес - то есть возница не говорит "тпру" а тупо закручивает тормоз. Инженерно решено блестяще, бесспорно, но тупо с точки зрения человеческой. И всю дорогу такой сумрачный гений... Даж в мелочах.

Спасибо за внимание!