ЛОР-пост #4: проблема управления стрим-поездом в стрим-тоннеле: роль навигаторов

Выдержка из «Учебника по общественным наукам» Геллы Гранде (по Всеобщему образовательному стандарту, установленному декретом Комиссии по образованию, науке и просвещению в структуре Континентального совета).

Раздел «Классы и функции существ»

Глава 5. Навигаторы эпсилон-класса

Базовые понятия:

• Навигаторы (эпсилон-класс) прокладывают маршрут стрим-поезда в системе стрим-тоннелей,
• Эпсилон-навигаторы испытывают значительную нагрузку на мозг (ориентация во вневременном пространстве), которую обычный человеческий мозг не в силах вынести.

Поскольку система стрим-тоннелей крайне запутана, как клубок, с которым поиграл котенок (эффект клубка), то нужна система, которая будет держать поезд на маршруте между точками входа и выхода. Раньше были компьютеры, но они давали слишком большую задержку между командой и исполнением, а в тоннеле критичны даже фемто-секунды. Нейроинтерфейс почти не даёт задержки.

Проблема задержки в стрим-тоннелях. Физика проблемы

Внутри стрим-тоннеля информация всё ещё передаётся с конечной скоростью. В масштабах квантовых петель даже фемтосекунды имеют значение. Если компьютер даёт команду с задержкой даже в пикосекунду, поезд может сбиться с траектории, вылететь не в ту точку, врезаться в стенку тоннеля, что ВСЕГДА ведет к полному разрушению поезда.

Почему компьютеры не справляются с проблемой лага:

• Скорость обработки - даже самые быстрые компьютеры имеют аппаратную задержку на передачу сигнала по цепям,
• Алгоритмическая задержка - нужно время на просчёт следующего шага,
• Физический предел - электроны не могут двигаться быстрее определённой скорости.

Именно поэтому идеальным решением стали существа - эпсилон-навигаторы. Мозг существа напрямую соединяется с нейроинтерфейсом систем управления поездом. Мысль равна команде - никакой задержки на преобразование сигнала. Эпсилон-мозг специально сформирован для многозадачности и скорости реакции. Это обеспечивает рефлекторное управление - навигатор не "думает", а "чувствует" маршрут.

Люди не справятся с этой задачей - слишком медленное мышление, слишком много лишних сигналов, высочайшая нагрузка. Эпсилоны генетически программируются для того, чтобы связываться с нейроинтерфейсом:

• Их мозг оптимизирован для таких задач,
• Они чувствуют топологию тоннеля,
• Они воспринимают поезд как часть себя.

ВАЖНО!

В стрим-тоннеле, где доля секунды превращается в катастрофу, нужно околонулевое время реакции. Только прямое соединение мозг-нейроинтерфейс дает такую возможность и обеспечивает безопасное прохождение маршрута.

/…/

Краткое содержание главы:

Система стрим-тоннелей напоминает гигантский запутанный клубок. Компьютеры не успевают просчитывать траекторию: задержка даже в несколько фемтосекунд способна отклонить поезд от маршрута. Только эпсилон-навигаторы, подключённые напрямую к системам управления через нейроинтерфейс, способны удерживать поезд в тоннеле. Их мысль становится командой мгновенно - быстрее, чем электроны пробегают по проводам.