Субботний отрывок. Корабль построен

Присоединяюсь к флешмобу Марики Вайд «Субботний отрывок» https://author.today/post/825574

Отрывок из семнадцатой главы второго прозаического тома моего фэнтези-романа «Графство Ален», где Алладин вводит новую-старую традицию приема судов после постройки.

А флот в это время прирос еще одной единицей. Достроили наш первый буксир на магической тяге. Торжественный спуск на воду решили провести как праздник всего города. Людям требовались развлечения, и я старался их давать. Я предложил капитану Физготу перед спуском разбить о борт глиняный кувшин с вином. Такая традиция за многие века потерялась, поэтому была принята настороженно. Я объяснил, что в древнем мире это поручалось известной женщине, которая после события становилась покровителем корабля. Самой известной женщиной в Росасе была жена гнома Олфара Бирга. Новый буксир должен был стать таким же основательным трудягой, как все гномы, поэтому и выбор покровительницы не вызвал отторжения среди моряков.

Ясным солнечным утром почти все население города собралось на берегу бухты вокруг нашей верфи. Все понимали важность момента, целая отрасль производства начинала работать на прибыль, а это сулило и процветание всему городу. Физгот, как главный моряк, произнес вдохновляющую речь, попросил богов моря и неба о снисхождении к новому кораблю, и пожелал ему долгих лет плавания. Долгих лет ему помогут достичь скорее те руны, что я нанес на доски корпуса, а не милость богов, но и от нее отказываться не стоит.

Кувшин с вином на веревке, спущенной с мачты, качнулся, брошенный сильной рукой Бирги, подлетел к носу кораблика и разбился вдребезги, окатив борт светлым вином. Толпа на берегу жалобно выдохнула, провожая бесцельно пролитое богатство, но потом радостно закричала, приветствуя соприкосновение с волнами покатившегося по слипу буксира. В воду он вошел плавно, встал ровно на киле, слегка покачиваясь на поднятой им же волне. Еще предстояла отделка кают, снабжение нового корабля инструментами и запасами, но сегодня он, на глазах радостной публики, проведет ходовые испытания. Для этого специально задержали на два дня выход в очередной рейс на перемычку первого нашего трофея.

Сначала показали ход новика под парусом. Он бодро прошел вдоль по бухте, развернулся против ветра и галсами пошел обратно. Перед верфью спустили паруса, запустили водометы и привели их в рабочее положение. Занимался всеми манипуляциями лично Механикус. Мощная струя воды из-под кормы погнала буксир вперед, капитан сразу заложил циркуляцию и развернул его назад в сторону выхода из бухты. Там, в ожидании помощи застыл наш первенец. Буксир в считанные минуты приблизился к подопечному, матрос кинул чалку, команда торговца выбрала трос, быстро закрепила его на носу и приготовилась к буксировке. Все это время водометы были подняты на поверхность и отключены. Теперь решили проверить их сначала на половинной мощности, включив только поливочные артефакты в конце водометов. Я посчитал, что даже без помощи передних артефактных насосов, подающих воду в трубу, силы у двух двигателей будет достаточно. Но испытания должны показать, как это будет на самом деле.

Водометы опустились, вода сзади буксира забурлила, канат натянулся, и сцепка двух кораблей потихоньку двинулась в бухту. Покружившись по бухте, буксир остановился, подняв водометы. Теперь предстояло проверить возможность работы на одном двигателе. Один водомет включили штатно, второй, наоборот, заглушили и попробовали сдвинуть сцепку. Канат снова натянулся, корабли двинулись и стали выписывать на воде восьмерки. Движение получалось уверенным, запас мощности был.

Последним этапом было испытание буксира на полной мощности. Опять подняли двигатели, запустили второй, и снова опустили в воду. Буксир рванул вперед, выбрал провисший канат и сильно дернул корабль. Скорость сцепки почти удвоилась, она направилась к причалу, перед ним буксир вывернул в сторону и поднял двигатели. Но корабль и не подумал остановиться, а по инерции продолжил движение и стал вскользь наваливаться на причал. Ударом его отвернуло в сторону бухты, швартовы закрепить не успели, и корабль всей массой налетел на корму буксира. Но Механикус был готов к любым неожиданностям, в последний момент он успел опустить водометы под воду и этим их спас. Корме буксира досталось посильнее, доски фальшборта прогнулись, но специальный швартовочный брус, пущенный по верху борта по всему корпусу, вполне выдержал удар. Буксир от мощного толчка прыгнул вперед, но остался на плаву. Пришлось снова заводить водомет на половинную тягу и повторно подводить к причалу корабль на меньшей скорости. В этот раз и команда, и матросы на причале не проспали и вовремя закрепили швартовы на причальной тумбе.

Испытания показали надежность конструкции, но требовалось добавить защиту водометов от ударов в корму. Если в следующий раз не успеют опустить двигатели, то ударом их сомнет. Механикус, судя по отсутствующему взгляду, уже вовсю разрабатывал конструкцию защиты.

Еще больше о приключениях героев вы сможете прочитать здесь: https://author.today/work/546476