Рельсовая война

На Вернисаже начался очередной бум, на этот раз это был вброс в продажи, игрушечных железных дорог. Появились аж четыре точки с оными и они отчаянно конкурировали. На двух торговали самоделками, штучными и дорогими, а на двух россыпью из ГДРовских наборов, так сказать филиал толкучки у "железнодорожного прилавка" в Детском мире на первом этаже.

 Берримор, который после определенной порции спиртного становился общительно активным, посоветовал им ввести в ассортимент бронепоезда. На это его навел эксперимент одного из наших соседей, который взял две примитивных игрушечных железных дороги с локомотивами заводящихся ключиком, сделал из них не менее примитивный, но очень брутально смотревшимся после покраски и милитри-тюнинга бронепоезд, который неожиданно легко улетел за четвертак, после чего (игрушки ему обходились по три рубля за штуку), наш Железняк Черепанов (курсив Берримора) поставил дело на поток чем вызвал бурную зависть профессиональных моделистов. О как же они злорадствовали, когда один бронепоезд во время пробного запуска уехал со столика на асфальт и потерпел там крушение. Но розы на их ланитах быстро превратились в пепел ибо катастрофа привела покупателя в восторг и он купил сразу два БеПо (в том числе и рухнувший на асфальт "стремительным домкратом").

 Дядя Леша посмотрев на это безобразие сказал, что картина мол знакомая, только пара не хватает из дырочки и рассказал очередную партизанскую байку...

 Все это ваше железнодорожное безобразие мне напомнило знаменитую операцию "Рельсовая война" в 1943 году, где участвовал мой отдельный разведвзвод. Мы прибыла в партизанский отряд "Вымпел" куда сопровождали военинженера, который накануне массированной диверсионной операции , проверял действенность методик диверсий на железной дороге. Партизанские соединения и армейские диверсионные группы готовились в одном флаконе, затормозить немецкое наступление и подготовить наше и посему действовали тогда комплексно... они не только пускали под откос поезда и подрывали мосты, и взрывали рельсы и стрелки но и готовили агентурную сеть на железных дорогах и станциях, что бы по сигналу нанести массированный удар по инфраструктуре.

 Привнесенной нами новацией вкупе с доставленным "инструментом" ее исполнения, был отдельный камуфлетик для фрицев, а именно... обстрел паровозов из противотанковых ружей ПТРД*, привезенных нами. Этот карамультук бил на километр и на расстоянии 300 метров пробивал 35 мм броню, следовательно паровозные котлы для него были как семечки, а паровоз с дыркой в котле, как известно не едет (а согласно расчетам выстрелов производилось три штуки).

 Воен-инженер дал еще очень полезное ЦУ по взрывам рельс, посоветовав взрывать их на стыках, что сильно понижало их ремонтабельность. 

 Да, сильно повеселились мы тогда, хорошо еще, что у немцев бронепоездов в этом сегменте тыла было мало, ибо то было вельми эффективное решение для охраны железных дорог от диверсий. Но и с БеПо мы могли более менее успешно бороться. Один бронепоезд я кстати самолично пустил под откос, это был бронепаровоз тащащий платформы с французскими танками, героически сданными лягушатниками бошам в 1940 году. (Дом сержанта Павлова в Сталинграде кстати дольше держался, чем вся французская армия).

 И был еще такой партизанский дивайс, как клин Шавгулидзе (он же просто "Клин"), который в принципе не представляет ничего особенного и являлся самым обычным колесо-сбрасывающим башмаком (переводной стрелкой), который кстати до сих пор применяется на железных дорогах для локализации "взбесившегося" подвижного состава. То есть сварная конструкция которая при установке на пути просто и без затей пускала локомотив под откос.

 По легенде, изобретатель этой системы, простой лейтенант Красной Армии Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе, был занесен в список личных врагов фюрера.

 И мы тут устроили сразу две диверсии в одном флаконе. Мысль о об этом  пришла мне в голову, когда я увидел в партизанском лагере ручную железнодорожную дрезину "Качалку", которую матерящимся партизанам пришлось на руках тащить несколько километров лесом до железной дороги.

 И вот в одно прекрасное утро, к строго охраняемому мосту важной рокады, подкатила ручная дрезина, на которой восседал ефрейтор связист с ХиВи* на подхвате. У них было две двухкорпусных рации, одну из которых они были должны установить для охранного подразделения данного моста. 

 У блокпоста находившегося в сторожке в аккурат посредине моста их застал звонок полевого телефона, приказывающий срочно выдвинуться на дрезине и забрать камрада связиста сломавшего ногу. Связисты оставили в сторожке рацию со строгим наказом не прикасаться к ней и укатили. Ефрейтором был я, Хиви изображал партизан железнодорожник, на блокпост звонили наши ребята подключившиеся к линии.

 Отъехав от моста подальше мы имитировали поломку-ремонт, заложив под эту музыку Клин на рельс, а потом дали деру. В оставленных на мосту радиокоробах была скомпонована секретная советская радио-мина Ф-10, взрывающаяся что характерно по радиосигналу. И когда на мост въехал эшелон с авиабомбами по которому был строгий приказ сразу их трех инстанций, ушел фатальный радиосигнал ну и после этого бабахнуло, жалко что бомбы были без взрывателей, но вагон бывший ближе всех к взрыву частично детонировал.

 А на нашем "Клине" потерпел катастрофу, тот самый бронепоезд "имени Петена" мчавшийся к взорванному мосту.

 Ну а личный враг фюрера, Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе , будучи автором более 20 уникальных образцов партизанского вооружения, в 1945 году был уволен в запас в звании старшего инженер-лейтенанта. У него были и награды... Тенгиз Евгеньевич был награждён орденами Отечественной войны I степени и Красного Знамени, медалями, в числе которых «Партизану Отечественной войны» 2-й степени, хотя на мой взгляд он заслуживает как минимум, звания Героя Социалистического труда.

*ПТРД-41 (противотанковое однозарядное ружьё образца 1941 года системы Дегтярёва) — советское противотанковое оружие, разработанное в начале Великой Отечественной войны для борьбы с бронетехникой противника.

*Противотанковое самозарядное ружьё обр. 1941 г. системы Симонова (ПТРС-41) — советское оружие, также разработанное для борьбы с бронированной техникой противника.

Оба эти ПТР использовали мощный патрон 14,5×114 мм и активно применялось в период Великой Отечественной войны

*Хиви (нем. Hilfswilliger, (желающий помочь) Ost-Hilfswilligen, (восточные добровольные помощники) — добровольные помощники вермахта, набиравшиеся (в том числе, мобилизованные принудительно) из местного населения на оккупированных территориях СССР и советских военнопленных. Первоначально они служили во вспомогательных частях и подразделениях механиками, кучерами, грузчиками, сапёрами, санитарами, в похоронных и спасательных командах, доставляли на передовую боеприпасы и т. п. Позже хиви стали привлекать к непосредственному участию в боевых действиях, военных операциях и к так называемым «карательным» акциям. Их были сотни тысяч. Увы, такова историческая правда.