Потопить Ямато

Не минула Вернисаж и военно-морская тематика. Один наш коллега скомстролил грубоватую но очень похожую на настоящую модель авианосца, расставил на палубе раскрашенные покупные сборные модели самолетиков, залудил за комплект стольник, но будто бы нехотя стал отдельно продавать самолетики по пятерке (конструктор стоил рупь на ассигнации) имея за сборку и доставку 400% прибыли (говорят узнав про такую маржу наследник Рокфеллера застрелился).

Кстати когда бум сошел на нет, хозяин объявил, что тот кто купит два последних самолетика, получит авианосец в подарок и блестяще закрыл проект.

Ну и тут же появились последователи и один из них притащил не много не мало макет Императорского линкора "Ямато" самого большого линкора в мире.

И дядя Лёша уже привычно вспомнил одну операцию 1944 года...

Разведка Тихоокеанского флота донесла, что линкор Ямато перебазировался в пролив Цугару, а это опасно близко к Владивостоку. Страшно было бы представить, что наделали его бы жуткие девять стволов калибром 460-мм. (не считая дюжины шестидюймовок) на рейде Владивостока.

И была разработана супер-секретная операция "Полёт шмеля"...

Для меня всё началось с того, что мне под конец моей командировки во во Владивостоке была подчинена Особая рота МГБ и отдан приказ контролировать второй пояс запретной зоны у заброшенного стапеля на периферии порта. При этом стапеле компоновался пароход-призрак, точная копия японского корабля Кисико-мару. Это был реальный брандер, который будучи набитым тысячами тонн взрывчатки, должен был даже если не пустить линкор Ямато на дно, но как минимум повредить его (всё зависело от расстояния точки подрыва от объекта).

Вообще-то я не имел доступа к этой информации и узнал её проводя экспресс допрос японского агента задержанного мною лично.

 Режим охраны зоны нашей ответственности был "Нулевой", то есть всё задержанные нарушители режима в зоне нашей ответственности, подлежали уничтожение на месте (так сказать предупредительный выстрел в голову). А агент перед своей неизбежной кончиной раскрыл довольно-таки жёсткую картину...У диверсии которую готовили наши было два варианта...

Первый, это при котором, экипаж направлял пароход на линкор и уходил на скоростном катере в открытое море, где его подбирала подводная лодка. И второй, при котором экипаж составляли добровольцы смертники причем не все они должны были знать, что они добровольцы.

Агента брали и допрашивали мы с моим старым, ещё по фронтовой разведке соратником Сашкой и прекрасно понимали что это знание чревато ВМСЗ для нас, при любой форме доклада наверх. Главное, мы пресекли утечку, так что до прихода начальства, мы всё обустроили, как гибель нарушителя при задержании. А агент был из "спящих агентов Кемпетай" родом из семьи Семеновского* есаула. Он работал на стапеле техником и закрутил роман со штабной связисткой *ее фото было у него в кармане) откуда вражина и черпал информацию с которой и пытался, уйти к хозяевам, что и было нами пресечено (фото это мы потом зашили в подкладку куртки подстреленного связного который пытался пройти сквозь наружный периметр. 

Начальство естественно не до конца поверило нашей полной неосведомленности и моих ребят несколько раз по два человека отправляли во Владивосток сопровождать офицеров связи и в городе их селили на ночь в гостинице, где в ресторане пытались напоить, а в номерах соблазнить горничными. Но напоить фронтовых разведчиков, которые на фронте приучились пить водку кастрюлями и быть при этом не в одном глазу, было занятием неблагодарным (тем более наши осторожные ребята налегали за столом на сливочное масло по которому по их словам они очень соскучились). Ну а "медовых ловушек" они сдали в НКВД, как японских шпионок пытавшихся выяснить дислокацию их части. А улик против нас не было, помимо тела связника, которое мы "немножко" подорвали гранатой, что-бы скрыть следы допроса. 

Но всё наши треволнения внезапно закончились ибо операцию "Полет Шмеля" отменили, так-как "Ямато" ушел в открытое море, что бы утром 7 апреля 1945 года быть атакованным двухсот двадцати семью американскими палубными самолётами (в этот день американцы потеряли больше семидесяти самолетов ) и в 14:23 взорваться и затонуть. Выжило лишь 269 человек из экипажа, 3063 японских моряка погибли. Таков был конец корабля про который офицеры Императорской армии шутили следующим образом...

"На свете есть три абсолютно бесполезных вещи: Пирамида Хеопса, гора Фудзияма и линкор Ямато".