Опять про авто

Ремонтировали у меня автомобиль на днях, при этом отключили аккумулятор. А после этого что случается? Правильно, слетели заводские настройки в мультимедиа-центре, ага, здесь вот

Не, у меня и раньше такие проблемы возникали, решалось все звонком к дилеру, у которого я покупал это чудо. Но все, как говорится, бывает в первый раз - тот самый дилер, Арлан-Мон-НН, как выяснилось путем проверки в руспрофайл, ликвидировался в 24 году.

Не беда, подумал я, звоним в Агат, там я чинился и проходил ТО два последних года. Увы, но Агат меня ничем не обрадовал - Рено типа ушло с нашего рынка давно уж как, поэтому звиняй, хлопче, бананьев у нас нема.

Ладно, подумал я, звоню в контору, где я ремонтировался последний год, у нее оригинальное название, Сан-Рено, почти что Сан-Ремо, поисковики сразу меняют н на м. Но и там меня ждал облом - приезжай, дорогой, сказали они, эта услуга будет тебе стоить 2,5крубля.

Залез в сеть - там предлагалось два варианта, по первому надо было звонить по какому-то мутному номеру, он все решит, а по второму - снимать магнитолу, искать серийный номер, а уж по нему генерировать искомый ключ. Оба варианта мне категорически не понравились.

В итоге я перерыл весь бардачок Дастера и обнаружил гарантийный талончик, где кроме ВИНа значился и этот самый код, 5141 он был, а совсем не 0000 и даже не 1234. Все в салоне Дастера завертелось и закрутилось с удвоенной силой... один только вопрос остался - нахрена Рено было так сильно защищать этот свой мультимедийный центр? Чтобы воры не смогли его завести? Так эти времена ушли далеко в 90-е, не слышал я, чтоб сильно воровали магнитолы в последующие годы. В сухом остатке только проблемы пользователям создали... как уж там Владимир Семенович про них высказался, так вроде - а кто поверил, тому по подарку, чтлб хороший конец, как в кино, забирай Триумфальную арку, налетай на заводы Рено.