Субботний отрывок — АТ-АТ-АТВИНТА!

Присоединяюсь к перманентному флешмобу Марики Вайд:

https://author.today/post/851838

На сей раз с отрывком из флешбеков аса из асов, а в последствии и могущественного демона — Красного Барона.

Заценить роман целиком можно здесь:

https://author.today/work/472810

Ноябрь выдался удачным. В начале месяца я сбил двоих, и на мой счёт капнули ещё три отнятые жизни. Двадцатого числа мы с новым командиром совместными усилиями подавили ещё один самолёт, экипаж которого сдался в плен после крушения. В ходе жребия, победу присудили мне. В тот же день, я сбил ещё одного, впервые одержав две победы за день.

Тогда я решил, что юбилейный десятый кубок обязан быть в два раза больше предыдущих, сформировав, таким образом, ещё одну традицию.

И, как говориться, нет худа без добра. Не прошло и месяца с момента гибели Освальда, как к нам в эскадру перевёлся Вернер Фосс, мой будущий друг и соперник. А на следующий день, двадцать второго ноября, был сбит Штефан Кирмайер и его место занял другой офицер.

Двадцать третьего числа состоялся довольно занятный поединок. В беспечном настроении я вылетел на охоту и встретился с тремя англичанами, которые, очевидно, искали повода для драки. Я решил удовлетворить их желание.

Один из них тут же свалился на меня сверху, попытавшись изрешетить, но после пяти выстрелов прекратил огонь, поскольку я сильно изменил угол полёта. В итоге, мы кружились, как ненормальные на высоте трёх тысяч метров. Сделав несколько десятков кругов сначала по часовой стрелке, а затем и против неё. При том, никто из нас не открывал огонь, ибо никак не мог поймать противника в прицел.

К тому моменту, я уже понял, что имею дело с профессионалом, однако манёвренность моего Альбатроса и его аэродинамические характеристики превосходили ящик моего партнёра по воздушному вальсу. Довольно скоро мы оказались на тысячу метров ниже и сблизились настолько, что, если бы не шлем, я бы мог видеть мимику англичанина. Он даже обернулся, помахав мне рукой, мол: «Ну, как дела?»

Благодаря превосходству своего самолёта, я оставил англичанину только один выбор: сесть на немецком аэродроме и сдаться в плен, либо же попытаться уйти на территорию союзников. Разумеется, он попытался осуществить второй вариант, но его попытки снять меня с хвоста оказались тщетными. Он петлял и вытворял прочие фокусы, тут же его пули впервые едва не достали меня, что вынудило меня слегка сбавить обороты.

Тогда англичанин нырнул почти к самой земле, оказавшись буквально в ста метрах от неё, чтобы я не мог атаковать его снизу, но сие стало наиболее благоприятным моментом для меня, несмотря на его зигзагообразный полёт в попытке оторваться и дотянуть до позиций Антанты.

На расстоянии пятидесяти метров я открыл беспрерывный огонь по его самолёту, и он просто не мог не упасть. В этот момент, мой пулемёт заклинил, едва не лишив меня победы, однако я уже видел, как последняя пуля пробила его голову и самолёт англичанина вошёл носом в землю.

Вернувшись на аэродром, я узнал, что сбитый мною пилот оказался Джорджем Лэно, считавшимся английским Иммельманом. Это вызвало во мне необычайную гордость. Спустя время, несколько солдат принесли мне выкопанный из земли пулемёт Лэно, и я повесил его над входом в своё жилище.