Такси в Преисподюю 800

Таксую по Испании. Попутно подписал контракт с коллегой Хароном – вожу его клиентов в Ад.

На пятом году карьеры ямщика начал осознавать, что хороший водитель, это не тот, что водит мягко и без ошибок, а тот, который делает все то же самое тогда, когда сорок часов не спал.

Примерно на пятнадцатом часу безостановочной работы начинается борьба со сном за рулем. У самого то со Смертью контракт, заковыристый, но годный, а клиентов, иногда, жалко.

Ну вот, скажем, подряжаюсь на трансфер в Ад компании садистов, жмотов и психопатов. Еду, воюю со сном, а пассажиров жалко – а ну как до места постоянной прописки не довезу?

Ежели помрем все при столкновении в фурой, то они до места назначения все равно доберутся, а если просто покалечу? Воот, то-то и оно: поломанные садюги и психопаты обидятся, и из латентных превратятся в активных.

Харон, на такой случай, посоветовал помножать клиентов на категорический императив Канта.

Сказать проще, чем сделать! Этим родители в их детстве заниматься должны, дабы оградить общество от подрастающих потенциальных маньяков, а у меня, пара часов в дороге на проникновенную воспитательную речь взрослым людям!

Категорический императив Канта, это мысленный эксперимент, в ходе которого помножаешь сомнительное умозаключение на статистически значимое количество людей, поддерживающих его. Скажем, решил ты, что зарубить бабку топором за 15 копеек – годнота, так представь себе, что так же решили еще два лярда людей. 15 копеек × 2 лярда= солидная сумма, но бабки закончатся, и те, и другие, а пенсионный фонд вздохнет с облегчением. Тебе пенсионный фонд заплатил за эту работу? Неет, так и нечего его подбадривать! Вывод: рубить бабок топором – неправильное решение.

Попробовал воспользоваться советом Харона: психопаты согласились – невыгодно в дальнесрочной перспективе, а садистов и жмотов не уговорил.

Вот так и работаю: польза для общества по капле, но и так чую, что не зря баранку кручу.