ЛОР-пост #12: тимеридовая броня

Докладная записка Энолы ван Дайк в адрес Энрике Сандоваля (повышенная секретность, только личный доступ, 30 декабря 2 года NPrE)

Слухи о разработке М. Тадичем тимеридовой брони для поездов подтвердились. Наш внутренний источник утверждает, что основой стали минерал с Майяны. Тимеридовая броня – это высокотехнологичный композитный материал, разработанный специально для экстремальных условий эксплуатации стрим-поездов, созданный на основе тимерида.

Предполагаемые свойства брони:

1. Энергорассеивание. Скорее всего, броня способна рассеивать или поглощать огромные объемы энергии. Это объясняет, как поезда будут выдерживать нагрузки при проходе через стрим-тоннели и дает возможность создания очень длинных составов, в отличие от нашей брони «Мадригаль».
2. Адаптивность к стрим-пространству. Материал, вероятно, обладает уникальной совместимостью с топологией стрим-тоннелей. Он может экранировать экипаж от вредного излучения или стабилизировать поле вокруг поезда при высоких скоростях.
3. Самовосстановление. Возможно, мелкие повреждения на броне затягиваются самостоятельно.
4. Соотношение прочности и веса. Он должен быть невероятно легким, чтобы позволить поезду развивать огромную скорость, и одновременно невероятно твердым.

Резолюция Энрике Сандоваля:

«Благодарю, Энола. Черт побери! Так они откажутся от контракта на поставки нашего «Мадригаля»… это нанесет удар по нашим интересам в целом. Я обговорю это с Николией. Скажу ей, что финансовые последствия будут намного тяжелее, чем выгода от перехода на тимеридовую броню».