Три китайских моря

Эк меня угораздило . Такой длинный рейс. Даже не знаю, смогу ли осилить. Восемь... Это ж ещё как-то надо осмыслить! Восемь, бл... месяцев. За это время столько можно всего. На Луну слетать, и то за неделю можно обернуться. За 8 + можно зачать и родить. Да что угодно!

Но зато теперь есть все, чего не хватало последние пол года. Каюта большая, просторная. Правда рядом с капитаном. Такое себе соседство.. Место в каюте много ,а уюта не очень. Чайника нет, холодильника нет. Кроватка маленькая, повариху не позовешь в гости. Ну да ладно. Зато душ есть. Но нет горячей воды. А зачем она нужна, когда на улице жара - тридцать! Кормят три раза в день. Правда повариха не русский. И буфетчица не русский! Каждый день они готовят суп. Каждый день их суп немного более похож на борщ, но в целом, ещё далековато! Как до Луны. До борща как до Луны!

Ремонт кончился, началась долгая стоянка. Оупен Сиа. Звучит как кинофестиваль! Появилось свободное время, можно читать длинные романы. Может быть ещё раз замахнуться на Войну и мир? А што! Прочитал Быкова "Июнь". Начал в прошлом рейсе в Чёрном море, весной, а кончил в этом, в Китайском! Мировой океан!

Сдаю вахту второму помощнику. Рыбы нет. Китов нет. Акул нет. Это тебе не Охотское море! Прилетали два голубя.Прогуливаются по крылу. Как у себя дома. Окольцованные. Странно. До берега далеко. Старпом говорит ветром занесло. А во Владивостоке селедку люди руками ловят!

После ремонта, пароход необходимо довести до состояния, близкого к идеальному. Иначе не избежать карательных мер от инспекций портовых надзоров.

Каждое устройство на палубе и внутри должно быть обозначено соответствующим символом ИМО. Даже двери. Скука страшная! Никогда я эти символы знать не знал. Однако надо. Иду по палубе. Барсетка через плечо, с наклейками. Боцман машет, "Вэнт ту шор? Ту шопинг? "

Ага, киваю, " ту шор! " До берега тридцать миль.

На следующий день половина наклеек отвалилось. Старпом посоветовал клеить на краску. Два дня с барсеткой на боку ходил, и с краской в пакете. Боцман все рукой машет! Матросы мьянмцы краски подливают, песни поют. На своём на мянмарском. Потом оказалось зря клеил. Четыре толстых гусака оказались не теми, за кого себя выдавали. Старпом говорит - нормально! Чем больше наклеек, тем лучше на проверке.

С океана зыбь. Пустой балкер качается как неваляшка. Внизу то оно ничего. Не так сильно качает. А вот на мостике - амплитуда! Новый монитор махнул с креплений. Теперь на экране сплошные штрих коды.

А я ответственный за монитор. Почему-то. Второй говорит, надо писать рапорт. Сели за монитор. Второй придумывает и печатает.

- Во время сильной бортовой качки монитор сорвался с креплений и был повреждён, упав экраном на острый угол...

Я говорю - скучно. Надо как-то повеселее, что-ли. А то трагедия прям!

Решили спросить у Иван Иваныча, как не скучно написать рапорт. Получилось весело. Особенно, про то, что третий помощник мыл монитор только дорогой ветошью. Минута молчания, в честь погибшего, была лишняя, так как хоть и штрих коды, но ещё работает.

Вторые выходные проходят на якорной стоянке. Старпом говорит, "Вот так бы и стоять весь рейс! " И Второй ему подпевает. А я не могу так. Пусть хоть и проверки и головняки, и капитан рвет и мечет. Какая же работа в море, когда одна стоянка! Зачем тогда идти в море, учится, проходить аттестации, разлучаться с семьями?

Но это все шуточки. Уж я то знаю, что все моряки хотят выпить вьетнамский виски!