Мюнхен или будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого смартфона

Я в Мюнхене.

Последние несколько дней на Солнечном берегу был шторм, так что купаться ездили в Ахтополь (о чём будет отдельный спич).

И вот вчера в половине седьмого утра из окна такси по дороге в летище мы были счастливы наблюдать совершенно гладкое море, без единого буруна.

В Мюнхен летели Люфтганзой, точнее её дочкой под названием "Discover Airlines". Билеты втрое дороже, чем на "Турецкие авиалинии", при этом телевизоров нет, кино не крутят, а при посадке самолёт слегка козлил. Бесплатно раздавали только воду и ментос на выходе.

Найти ленту с багажом в аэропорту Мюнхена оказался тот ещё квест. Мы несколько раз проскочили мимо. Наконец, нам объяснили, что надо свернуть налево, спуститься вниз по двум эскалаторам и сесть на поезд. Оказывается в аэропорту имеется внутриаэропортовское метро.

Когда мы нашли ленту, по ней ездило всего несколько чемоданов (не наших), и было полное впечатление, что все всё уже разобрали. Но на табло значилось, что процесс идёт, а народ сидел на креслах вдоль ленты и чего-то ждал.

Оказалось, не начинали. Наши чемоданы показались ещё минут через 15.

Обретя багаж, про который уже думали, что его потеряли (что с Люфтганзой бывает), мы приступили к следующему квесту: нам надо было найти пункт выдачи забронированных арендных автомобилей.

Прошли ещё полаэропорта, но нашли!

Машина была оплачена ещё в Ереване, но тут нас обрадовали, что страховка не входит. И либо мы платим базовую страховку (160 евро) и залог 250 евро, либо мы платим продвиную страховку 500 евро, ну и плюс залог. Первый вариант страховки не компенсирует вообще ничего и предполагает штраф 1000 евро за каждую царапину, а второй - компенсирует всё. 

Но жаба, конечно, задушила, и мы оплатили базовый вариант.

О чём вскорости пожалели, ибо главный квест был ещё впереди. 

После небольшого квеста по поиску парковки с машиной и машины на парковке, мы увидели его - временно наш "Фолькваген-Гольф".

Большой серый, новенький (2026 года выпуска), длинный и блестящий. Открыли, погрузили чемоданы, я сел за руль. И тут нас ждала очередная подстава: ключ был какой-то странный, точнее его вообще не было, то есть он состоял только из пульта и не имел привычной железной детали, которая вставляется в машине в соответствующую дырочку.

Как же её заводить-то?

После некоторого периода паники была обнаружена большая белая кнопка, которая собственно и запускала двигатель. И оно завелось! Только привычной ручки переключения передач тоже не было. Вместо неё торчала штука высотой сантиметра два, на которую, оказывается, надо было нажимать, чтобы достичь "драйва". Результат переключений высвечивался на табло рядом со спидометром. 

Но "D" включилось, и эта увеличенная версия смартфона таки поехала. Бортовой компьютер, понятно, присутствовал.

С парковки надо бы выехать за 15 минут, так что мы решили, что с остальным потом разберёмся.

На Мюнхен, вроде, свернули правильно, до города было примерно 30 км.

В пути было две основных проблемы. Во-первых, я не знал, как это останавливать. Нет, тормоз понятно. А потом? "Паркинг" у неё где?

Во-вторых, я не понимал, сколько осталось горючего. Рядом с иконкой бензоколонки под спидометром был написан некий километраж, и он рос: сначала было 790 км, а потом стало 860. Это как? Если это число километров, на которые осталось бензина, то почему растёт? Гибрид что ли?

Кстати, до сих пор не понимаю, как эта штука работает и что показывает. Если кто-то на таких новомодных монстрах ездил - подскажите.

Как потом выяснилось, бензина в ней не было вообще, ни капли.

Третьей неосновной проблемой был кондиционер. Сначала он совершенно неожиданно включился в туннеле и выдал такой арктический холод, что был немедленно вырублен, а потом... Ладно, по порядку.

По пути у меня было большое желание свернуть на обочину, встать на аврийке и таки хакнуть систему. Но это ж Германия! Вдруг за стоянку на обочине нам влепят такой штраф, что все царапины по 1000 евро покажутся детскими игрушками.

Наконец, нашли придорожное кафе и припарковались возле него. Оказывается "Паркинг" - это отдельная кнопочка.

А если ещё раз нажать на большую белую кнопку, то заглушится двигатель.

Между тем, температура забортного воздуха была 31 градус, так что первым делом решили разобраться с кондиционером. Управлялся он с большого планшета, висевшего справа от руля, но не включался ни в какую! Зато мы поняли, как отключить подогрев руля и сидений. Ну, как в смартфоне примерно.

И разобрались с навигатором, ибо ни яндекс-карты, ни гугл-карты ни работали ни на одном из мобильников, что с армянскими симками, что с российскими, что с болгарскими.

Тут нас ждало ещё одно открытие: на бирке псевдоключа значилось, что машина дизельная. Я как-то к 95-му привык...

В кафе подсказали, что заправка дальше, примерно в пятистах метрах. Машина стартовала, и тут сам по себе включился кондиционер.

И мы поехали заправляться.

Я слишком живо помню трассу М4 "Дон", когда где-то в районе Богучара, у меня остался ровно один литр топлива в бензобаке.

Вы думали на заправке обошлось без квеста? Не обошлось.

Ибо было совершенно непонятно, как открывать доступ к бензобаку. Это самая крышка никаких выступов и пазов не имела и была совершенно гладкой. Помог местный рабочий, каким-то образом, понявший что-то из нашего чудовищного англо-немецкого суржика. По-английски, он не говорил. По-русски - тоже. По национальности, оказался чехом.

Как выяснилось, на крышке бензобака надо было надавить на верхний левый край, и ларчик открывался.

Да, действительно дизель. Написано.

Вошло три литра и обошлось в 10 евро - бак был полный.

Поехали сразу на Хауптбанхоф встречать сына, пытая некоторую надежду на то, что он как зумер, хакнет систему быстрее и эффективнее. Ребёночек приезжал поездом из Бонна.

Припарковались рядом с вокзалом и пошли его встречать.

- Да, эти машины никто не любит, - изрёк он, когда мы встретились. - Но кнопочки сделать дешевле, чем ручки, а машина выглядит, как из будущего, вот они их и делают.

И сразу разобрался, как включать и выключать кондёр.

Зато в гостинице на ресепшене нам сразу предложили перейти на русский, и девушка говорила почти без акцента. Что было бы понятно в восточной Германии. Но Бавария!  

За гостиничную парковку таки содрали: по 10 евро в день.

Ну, и само собой, по случаю вечера воскресенья, ни один окрестный супермаркет ни работал. А ресторана в гостинице не было...

А что это за озеро? Кто-нибудь знает? Оно далеко от Мюнхена?