Дела ремонтные в вермахте и СС. Вдогон к Прохоровке

Уважаемый Дмитрий Бутрим внятно описал путь подбитого немецкого танка и соответствующую ему по пути документацию:

"Разобраться в документообороте 3го рейха действительно сложно но  можно... 

Особенно если руководствоваться историческими предпосылками и  пониманием почему было именно так а не иначе. По поводу подсчёта  собственных потерь 3им рейхом и их причинах писал ранее. 

А вот с  ремонтными ведомостями там следующая петрушка - танк подбит но вытащен с  поля боя - его состояние не важно по ведомости он отправляется в  ПОЛЕВОЙ ремонт - в полевой ремонт он прибывает но отремонтировать  невозможно - по другой ведомости он отправляется в ремонтные мастерские  группы армий но там тоже отремонтировать невозможно и по 3ей ведомости  танк отправляется на погрузку для отправки в Германию где на него  оформляется 4я (транспортная) ведомость и на завод он уже поступает по  5й ремонтной ведомости далее на списание или ремонт. Рассмотрим списание  - оно проходит по 6й для этого танка ведомости и в потерях он не  числится. Рассмотрим ремонт - та же 6я ведомость о производстве  ремонтных работ - 7я приемка 8я транспортная 9я распределение и 10  передача в подразделение... 

И все эти документы находятся в РАЗНЫХ  архивах но всё это ОДИН танк. При том что списание танка могло произойти  на любом этапе и в потери он не попадал... 

Как сами немцы считали свои  войска и потери лес тёмный а разобраться в этом можно только отслеживая  по ВСЕМ ведомостям прохождение каждой боевой единицы отдельно. 

При том  что часть документов была утеряна в следствии военных действий часть  изъята союзниками часть пролюбили цифры могут быть какими угодно и если  покопаться в архивах с лёгкостью из одного танка можно сделать 10 - как?  Так всё написано выше".

(Но при том часть потери не понесла и танк не уничтожен по документам. Но в части его нет или если он на СПАМЕ - он как бы есть, но воевать не может. Хаос, скажете вы? Нет, это именно немецкий орднунг, возведенный в абсолют!) НБ.

"И тут именно педантичность и пунктуальность. Давайте разберём..

1.  Танк в  наличии (состояние не важно - хоть сгоревший в хлам но он есть)  вывод - не потерян нужно везти в ремонт. В какой ремонт? Естественно в  ближайший а там разберутся - оформляется ведомость об отправке в местный  ремонт (документооборот подразделения)

2. Танк прибывает в  полевой ремонт, но он в хлам. Вывод: полевой ремонт невозможен в связи с  недостатком ремонтных мощностей  отсутствием необходимых деталей и тд. С  танка скручиваются нужные целые детали для полевого ремонта других  танков затем оформляется ведомость об отправке танка на ремонт в  мастерскую группы армий в потери опять не пишется (документооборот  подразделения)

3. Танк прибывает в мастерские группы армий но он в  хлам. Вывод ремонт в мастерской группы армий невозможен с танка  скручиваются  те детали что не скрутили для полевого ремонта и  оформляется ведомость об отправке для ремонта в Германию. В потери он  снова не пишется так как сам танк в наличии (документооборот группы  армий)

4. Куча металлолома под кодовым названием "танк" (после 2х  разборок полевой и в мастерской) прибывает на погрузку для отправки в  Германию где оформляется транспортная ведомость на перевозку по которой  это проходит как танк требующий некоторого ремонта...(документооборот  логистики)

5. Этот "танк" прибывает на ремонтный завод где на него  составляют ремонтную ведомость в которой вполне возможно будет написано  что менять нужно фффсе - но танк физически есть и в потери снова не  пишется. (документооборот военной промышленности)

6.1.  Составляется ведомость о списании где то что осталось всё ещё именуется  танком хоть и отправляется в переплавку - но в потери обратно не пишется  потому как физически присутствует на территории  Германии.(документооборот военной промышленности)

6.2. Составляется ремонтная ведомость и танк ремонтируется. (документооборот военной промышленности)

7.  ремонт произведён и танк отправлен в приёмку которая успешно пройдена  составляется акт сдачи в эксплуатацию. (документооборот военной  промышленности и документооборот военного министерства)

8. Танк отправляется на погрузку для отправки в войска где составляется транспортная ведомость (документооборот логистики)

9.  Танк прибывает на логистический узел группы армий где составляется  ведомость о доставке и передачи для распределения в  подразделение.(документооборот логистики и документооборот группы армий) 

10.  Танк распределяется в подразделение - составляется ведомость о  назначении экипажа и приёме в состав подразделения (документооборот  группы армий и документооборот подразделения) 

Допустим есторегу попали в руки все документы и сколько же танков он насчитает?

В случае списания - шесть... Ну как же 

1й был отправлен в полевой ремонт 

2й в мастерские  группы армий

3й для ремонта в Германии

4й перевозили по железной дороге

5й принял на ремонт завод 

6й к сожалению был списан из-за технических проблем...

А в случае ремонта можно насчитать до 13ти танков и всё с документальными подтверждениями...

Но мы то знаем что танк был один..."

(А по документам подразделения и соединения - танк не потерян и уж тем более не уничтожен противником. он - поломался. это - не боевые потери! И естореги глядя в этот тугамент гордо говорят свое любимое "Потерь нет!" Да, по бумажкам потерь нет - и танков в строю нет). НБ

"Танки как пример - данный документооборот был принят исходя из  ограничений Версальского мирного договора с целью сохранения хоть  какого-то военного потенциала Германии после 1й мировой а когда на  положения данного договора было уже глубоко положить шли военные  действия во время которых менять документооборот не самая лучшая идея  Подобный документооборот был и для Люфтваффе и кригсмарине и частей СС  разобраться в нем без поллитра сложно.. Как они сами потери умудрялись  считать - тайна великая есть"(с).

Ниже приведены снимки брошенной техники немецкой 2-й танковой дивизии на станции Демехи (западнее г.Речицы в Белоруссии) захваченные 15 ноября 1943 года.

Источник снимков Военная летопись 2006.02 - Освобождение Белоруссии. Начало. Автор: Илья Мощанский Издательство: БТВ-МН(с)

Битая техника в ассортименте. Видны следы ее каннибализирования. Чинить никто и не собирался, наоборот снимали нужные детали. Но если советские танкисты это описывали как дело привычное и обыденное - танк уходящий в тыл на ремонт раскулачивали - то у немцев такого ни разу в мемориях не встретил. Видимо запретная тема. Да и ремонтники - уже другая ипостась, не манншафт, их и учитывали отдельно. И отчетность у них уже своя - без пересекания с манншафтом.

Итак - обычный СПАМ одной дивизии. А были СПАМы и более высокого подчинения.

И разобраться - где и когда та или иная бронеединица была искалечена - невозможно. Но вот они стоят - мертвяки стальные. При полном "потерь нет!"

Т-4, Т-3 и далее вроде Грилле или похожая САУ.

Опись, протокол, сдал - принял.

И вот наши на отремонтированном танке с этой самой базы. Наши были мастаками в восстановлении техники. Были целые подразделения целиком на трофеях.

Полагаю, что и из этих удалось собрать что дельное.

Битые бронетранспортеры. Справа - вооружен короткоствольным "окурком" 7, 5 см. как бронетехника не учитывается немцами принципиально. На деле - вполне внятная САУ.

Раздолбанный полугусеничный тягач.

Т-4 на околице. Приволокли на буксире и бросили не доехав.

Всякое, как на барахолке подержанных запчастей. Каннибализация во все поля. Дивизионные реммастерскии за день должны были проводить по 25 средних ремонтов.