Зачем вам подорожная!

«-- Где здесь подорожная?

И снова мне показалось, что полковник едва удержался от резкой фразы, ограничившись поднятием бровей.

-- Простите?»(с)ждите.

Подорожная грамота, как подсказывает нам интернет, «государственный документ, имевший применение на Руси и в Российской империи в XV — конце XIX веков для получения казённых лошадей во время проезда через ям (позже почтовую станцию).»

Не будем углубляться в глубь веков и влияние татаро-монгольского ига, но просто заметим, что в древнем Риме уже действовала система cursus publicus – сначала как чисто почтовая, в дальнейшем расширившаяся на перевозку людей (формально, только путешествующих по государственным нуждам чиновников, но мы ж люди взрослые!) и даже грузов. 

Затем Рим помер, наступили Темные века, потом чуть более светлое Средневековье и где-то в середине пятнадцатого века народ начал чесать репу на тему: пока интернет не изобрели, давайте хоть с почтой что-то придумаем. Первоначально систему «почтовых станций» водили как раз для гонцов – лошадки, если кто не в курсе, не умеют долго гнать, так что для скорости желательно их менять и почаще. Считается, что застрельщиками выступили всякие итальянцы, потом полезную идею внедрил у себя Людовик XI, а там и Габсбурги подтянулись.

Повторюсь, изначально система планировалась лишь для замены лошадей для королевских гонцов, даже частную почту перевозить начали не сразу. Что касается использования «почтовой» инфраструктуры для частных путешествий, то есть замены уставших лошадей на свежих обычным людям «со стороны», даже готовыми раскошелиться – официально такое пошло уже века с семнадцатого, со второй половины.

Если же говорить про Коррез, ой, про Францию девятнахи, то в первой половине века для получения лошадей требовалось… предъявить паспорт. Наследие Великой Французской Революции: «Согласно статье I раздела III декрета Вандемьера IV года, никто во Франции не может покидать территорию своего кантона или путешествовать без паспорта.» Короче, за паспорта благодарить вот этих, санкюлотов . «В Париже все паспорта выдает префект. В департаментах паспорта для поездок за границу выдает только префект. Мэры в обычных муниципалитетах, префекты в столицах департаментов с населением более 40 000 человек и субпрефекты выдают паспорта для поездок внутри Франции».

Но! Паспорт, это только бумажка, без которой ты букашка, а не французишка, право пользоваться ценными лошадьми он сам по себе не дает. Если ты частное лицо, то должен был просто и тупо платить за лошадей или железнодорожный билет. Для военных или чиновников был предусмотрен feuille de route (маршрутный лист), по которому выдавали лошадей или билеты.

В этом смысле удивление полковника Карда понятно – вообще-то формально для поездок англичанам во Францию даже паспорт получать не требовалось, хотя туристические справочники советовали зайти в Foreign Office и за 2 шиллинга выправить себе паспортину – вам не трудно, а этим пожирателям лягушек будет приятно увидеть хоть какой-то документ. Но вот аналога подорожной у путешественников из другой страны, тем более передвигающихся на собственном  паровом транспортном средстве, не могло быть, совсем никак – оно им не положено, да и нафиг не впилось.

P.S.  И да, если даже допустить, что в благословенном Арканаре действует система почтовых станций из куда более позднего этапа исторического развития, совершенно непонятно, с чего бы у благородного дона требовали в каком-то трактире именно подорожную? Хотя жеребца Румата наверняка бы с удовольствием сменял, но, похоже, подобной опции у него не имелось.