Двадцать лет и два года

Да. Это поменьше, чем длилось ожидание в русских народных сказках. Ну, что тут можно сказать – это же не восток, а запад. Народец там суетливый, терпению не обученный. Вот и не выдержали. Придётся принимать их такими, какие они есть… 

Что случилось-то… В Сэшэании всё же собираются в следующем году официально вернуться к закупкам для Армии своих истребителей компании «General Dynamics» Фу-16 по кличке «Fighting Falcon», впервые поднявшихся в воздух в далёком 1974 году. Хорошее время было тогда. Я как раз восьмой класс закончил. Какая была вокруг природа, какие были вокруг девчонки! Да, сейчас такого не сыскать. Вот даже истребители в Сэшэании были тогда лучше, чем новомодные, не к ночи будь помянуты, нелепые «стелсы» Фу-22 и Фу-35. Даже странно, что сэшэашникам понадобилось 22 года, чтобы это понять. Но всё же как-то дошло. Вот и молодцы… 

Разумеется, самолётик за эти годы немного изменился. Для него изготовили новенькие приборчики для приборной панели, поставили новый радар. Всё это работает конечно же получше, чем старые, хотя радарчик вообще-то получился так себе – до наших и китайских далеко. Но тут уж что поделаешь – ведь размеры имеют значение, а в клювике «Атакующего сокола» большой радар просто не поместится. А ещё к нему присобачили наружные баки для горючки. Правда это не сильно увеличило дальность полёта, поэтому от подвесных бочек всё равно отказаться не получилось. В общем теперь обновлённый Фу-16 получил новую кличку «Viper». Это мне живо напоминает произведение Максима Горького, в котором правда беседу с соколом ведёт не гадюка, а ужик, но разница невелика – обе змеи летают вообще-то хреново. Поэтому смена названия получилась не шибко удачной на мой взгляд. Ну уж, что есть, то и есть: 

За двадцать два года ожидания того, что старенького «сокола» заменит неподражаемый Фу-35, много чего утекло, но прошедшие годы только подтвердили – «старая школа» своих позиций не сдала! И вот сейчас Пентагон снова хочет купить старые машины, наконец-то признав, что всё новое – это хорошо заржавевшее старое! Хотя самолёты Фу-16, строго говоря с производства не снимали. Их сэшэашники продолжали изготавливать небольшими сериями для аборигенов из своих колоний в Европе и на востоке. Самый последний вариант назывался «блок 70/72». Теперь вот получилось так, что новый самолёт не получился, и старичка ещё немножечко подправят, и он снова будет как новый… вместо нового. Для него уже и новую кличку придумали, и теперь это будет не просто «гадюка», а целый «Super Viper»! 

Ну, а что остаётся делать, если самолётов для многочисленной армии Сэшэании, разбросанной по военным базам по всему миру, стало не хватать? Пояснения к будущей закупке выглядят немного странными. Первым делом поминают цифры. Говорят, что к 35-му году Сэшэании понадобится 1558 истребителей… не больше, не меньше. Какая точность! Скупая мужская слеза умиления скатилась по моей щеке… Впрочем остальные цифры её быстро высушили. Дело в том, что сейчас у них числится 1098 истребителей, а должно быть 1145 штук. О как! Если учесть, что по отчётам у них больше половины истребителей находится в ремонте, то значит ли это, что увеличение общего числа в полтора раза означает, что количество машин в ремонте будет увеличиваться? Загадка, однако…

Но ребята трудятся. Говорят, что теперь им уже нужны не «стэлсы», а всякие самолёты. С учётом того, что они недавно приняли на вооружение самолёт из сельскохозяйственной авиации, назвав его «лёгким штурмовиком», это прозвучало… хм… многообещающе. Но Фу-16 уже улучшают. Точнее обещают улучшить. Обещают, в частности, установить новый радар AN/APG-83 и новую систему РЭБ AN/ALQ-257 «Integrated Viper Electronic Warfare Suite». А ещё хотят подвесить почти новый прицельный контейнер «Sniper». Хотя с мощностью генератора ещё не всё ясно, но обещают, что всё будет хорошо. Писали также о том, что для подвески под крылья разработали новые бочки для топлива улучшенной формы. Теперь, конечно, дело пойдёт и новый F-16G будет ещё лучше, чем старый. Хотя моложе не станет… и это их расстраивает. 

Во всяком случае сейчас сэшэашники чаще всех возможных приличий поминают в своих публикациях китайские J-16 и J-20 и уже совсем грустно поминают про успешные испытания сразу двух китайских самолётов «шестого поколения». Их можно понять – ведь их собственный вариант «шестого поколения» пока является чисто виртуальным, хотя ему уже придумали марку F-47. А тут наши их расстроили ещё больше, когда Су-57 без наружных бочек с горючкой долетел до Египта и у него ещё осталось топливо для показательного выступления. Не один из их самолётов так не умеет. 

Кроме того, как-то незаметно, но весьма явно стихли восторги по поводу постановки на вооружение их нового бомбардировщика В-21. Я сейчас как раз злорадно хихикаю по этому поводу. Действительно, ну не бывает же чудес на свете, особенно в Сэшэании, а та скорость, с которой двигались дела с этим бомбардировщиком была просто чудом из чудес (я писал про это…). Теперь вот сэшэашники что-то невнятное бубнят о проблемах, возникших с В-21, намекая на то, что его постановки на вооружение в 27-ом году не будет. 

Зато они гордо сообщают о том, что увеличивается флот их старейшего в мире бомбардировщика В-52 «Stratofortress». Сейчас их на крыле целых 76 штук! Да-да, это те самые, которые прославились своими потерями ещё в небе Вьетнама. Вы поняли всё правильно – эти машины сейчас сэшэашники вытаскивают со свалок и проводят над ними обряд реанимации. Много лет длится история с модернизацией этих самолётов. Для них сейчас готовят новые двигатели и новую электронику. Однако и здесь имеется небольшое облачко на небосводе. Короче говоря, эти планы так достали всех своими задержками и перерасходом денег, что уже в полный голос говорят о возможной отмене проекта модернизации древнего бомбардировщика до уровня B-52J. 

Что касается их «невидимого» B-2 «Spirit», то их существует только 19 штук, и у них сейчас наблюдается очень распространённая в армии Сэшэании болезнь под названием «низкий уровень эксплуатационной готовности». Короче они просто требуют ремонта… 

Короче дела идут «не очень». Осталось сэшэашникам разобраться с тем, кто виноват и что делать? Мне так кажется, что во всём виноват конечно же «ретроградный Меркурий». Во всяком случае, сэшэашики так часто его поминают, что поневоле думается, что дым без огня встречается крайне редко. Вот и сейчас этот самый капризный сэшэашный бог снова начертил в ночном небе букву «Z», с которой у сэшэашников исторические неприятности. Ну, помните, наверное: то Зорро, то «Замволт»…