Что-то знакомое в Вашем облике, мистер Студебеккер

Вообще-то говоря, "Studebaker" правильно произносится "Стьюдебейкер", но в СССР ещё со времён "Золотого телёнка" Ильфа и Петрова устоялось произношение "Студебеккер". Самый известный в России "Студебеккер" это, конечно же, легендарный US-6, который поступал по лендлизу во время Второй Мировой. Для своего времени эта была прекрасная машина, о ней написано очень много, в том числе и мной: https://author.today/post/476329 и https://author.today/post/227207 , но ведь компания "Студебеккер" за долгие годы своего существования выпускала не только их, а и другие модели. Неожиданно попалась в инете вот эта фотка -- на грузовике современные номера Ярославской области:

Да-да, это тоже "Студебеккер". Послевоенный уже -- модель 1955 года из семейства 2R, обычный, казалось бы, шоссейный грузовик с колёсной формулой 4х2, но его дизайн ничего не напоминает? 

Не сомневаюсь в том, что при создании ЗиЛ-130 конструкторы поглядывали в сторону "Студера" пятидесятых. И дело не только в том, что пришло время V-образных двигателей, которые требовали более широкого моторного отсека. чем это было на грузовиках с рядными моторами, а ещё и в каком-то шарме этих машин, и в бело-голубом окрасе, который символизировал мирное время, в отличие от более ранних машин. 

ЗЫ. Кстати, о ходовых качествах ЗиЛ-130 -- https://author.today/post/668663