Находки и тяжелая учеба

Дорогие друзья, приближается к концу публикация первого тома моего второго романа. Это космическая фантастика по мирам EVE online. Называется он «Пограничное состояние. Том 1. Становление». Публикации, как и первого моего романа, идут по рабочим дням, в 8-15 часов утра по Москве. Адрес романа здесь: https://author.today/work/625159 Осталась последняя неделя выкладки, последняя глава будет в субботу.

Сегодня была опубликована двадцать вторая глава, где ГГ находит упавший на планетоид малый буксир с топливным терминалом. Находку тщательно осмотрели, а съемку переслали командиру, с просьбой показать ее единственному в системе Шайны инженеру Айку Шелту.

Вернувшись на корабль, сразу набрал Нила. Сбросил ему съемку нашего осмотра находок, и попросил показать их Айку, а после набрать меня. Через полчаса восторженный Айк поздравил нас с очередным полезным трофеем.

— Ну, Стивен, ты даешь! Опять нашел конфетку. Буксир легко отремонтируем, даже этот двигатель я смогу восстановить. Вы сможете его снять и привести к Шайне?

— Сможем, у нас и транспортный дроид имеется. А гравитация здесь около пяти процентов от нормальной. Так что справимся.

— Тогда снимайте двигатель, попробуйте оживить реактор, но если получится, то после снова заглушите, чтобы он не фонил на всю систему. И заварите пробоину в трюме.

— А с терминалом что делать?

— Для ремонта терминала надо вести туда мой инженерный комплекс, но это пока нереально, столько у меня здесь работы. Придется ждать, когда ты сможешь привезти свой, а для этого тебе надо доучить базу инженера и потренироваться с ним работать. А потом сдашь мне экзамен, отремонтировав этот терминал. Вполне инженерная работа.

— Понял, приступаем.

— А корпуса для завода не нашли?

— Так мы искали его, а нашли совсем другое.

— Ладно, потерпим. Эта находка даже лучше.

Вместо скучного трехнедельного полета началась ударная работа на неделю. Первым делом мы запустили реактор на холостом ходу, запитав энергошины буксира. Так у нас заработали штатные посты зарядки дроидов. Затем заварили пробоины в корпусе, а последним делом, сняли разбитый двигатель.

Только на снятом, включив инженерный режим, я увидел, как его можно отремонтировать. Но все равно требовались оригинальные детали, однако Айк говорил, что заменит их из наличия на складе. Вот до этого уровня моя база знаний еще не доучилась.

Закончив с разборкой, мы аккуратно заглушили реактор, а двигатель подняли на орбиту и завели в трюм корабля. Теперь можно было лететь домой. Второй пилот Алекс Фут из недавних стажеров показал себя умелым специалистом. Я рассчитал заранее три наших прыжка до Шайны, предупредил, чтобы при любой нештатной ситуации поднимали меня, а сам лег сразу на десять дней в капсулу на учебу под разгоном.

Систему Зубар пролетели, не разбудив меня. Еще через пять дней, когда мы вышли в обычное пространство перед последним прыжком, у меня оказалось выучена база в третьем уровне, а четвертый по некоторым дисциплинам получил пять процентов продвижения. Теперь требовался отдых и практика, поэтому я отправился в трюм к снятому двигателю буксира. Инженерный режим подсветил проблемные зоны, а память сразу выудила из только что усвоенной базы возможности ремонта и замены деталей. Теперь у меня уже появились варианты, хотя десять дней назад их не было совсем.