Обсуждение: вопрос ширины железнодорожной колеи в 1917 году - "за" и "против" перешивки

Всем привет!

В чате моего телеграм-канала возник вопрос о технической возможности, экономической целесообразности и военно-политической необходимости интеграции железнодорожных сетей.

Напомню, в мире "Нового Михаила" заканчивается 1917 год, война движется к своему завершению, и по итогам войны Россия получила Галицию и Западную Армению, а, кроме того, на руинах Османской империи возникла Ромея (Византия), как составная часть Империи Единства России и Ромеи.

Как известно, ширина железнодорожной колеи в России и в Европе не совпадает. Получив Галицию, Россия получила необходимость перешивки колеи на свой стандарт. Это же касается освобожденных от немцев территорий в западных губерниях. Отдельно имеется вопрос о Ромее, железнодорожная сеть которой слаборазвита, но имеющаяся Багдадская железная дорога имеет европейскую колею. Точно такую же колею имеют Болгария и Румыния, которые необходимы для создания транспортного коридора Россия-Ромея и выхода железной дороги прямо к портам Средиземного моря.

В общем, не буду повторяться, а просто приведу обсуждение в Телеграм по данной теме. 

Приглашаю всех к обсуждению!