Ефимыч

При встрече с Рузвельтом Кулику обязательно надо будет рассказать о угрозе Военно-промышленным комплексом послевоенной политике США.

Раскрученному на военных поставках ВПК  чтобы сохранить свои доходы после войны потребовались Холодная война и гонка вооружений. Поэтому боссы оборонки поставили своего человека - Гарри Трумена, который им всё это и устроил.

Насчёт Дацина - русские геологи из Харбина обнаружили следы нефти. Там они и в реальности были - выбросы метана, нефтяная плёнка на воде... 

Лодки того времени вместе с эскадрами ходить не умели. Скорость "Семёрки" (немецкой подлодки тип VII) под дизелем узлов 12-16, скорость эскадр - узлов 20.

Поэтому следовало заранее развернуть стаю ПЛ в районе возможного сражения.

Как и было сделано в РИ с PQ-17. Тогда же у Альтен-фьорда не один Лунин караулил, а ещё несколько британских и наших ПЛ. Повезло К-21, остальные не сумели выйти на цели.

Вот конвой ПЛ сопровождать могли. У него скорость узлов 10.

Датское и норвежское общество и их армии были перед войной буквально разложены пропагандой пацифизма:

Общие потери датских вооружённых сил при захвате немцами Дании (8-10 апреля 1940 г) составили 23 убитых и 32 раненых. Точные потери немцев, кроме того, что два солдата ухитрились за пару часов "войны" попасть в датский плен, а один был укушен патриотически настроенным осликом в Копенгагенском зоопарке, до сих пор неизвестны, но тоже весьма невелики.

Командир оборонявшей норвежские города Кристиансанн и Арендаль 3-й дивизии генерал-майор Эйнар 14 апреля 1940 года собрал военный совет. Один из комбатов пожаловался, что у его подчинённых участились случаи расстройства нервов, а начальник боепитания заявил, что вряд ли следует вступать в бой с тем количеством боеприпасов, которыми располагает дивизия (4800 снарядов и около 2 млн. патронов). В общем, все присутствующие (двадцать один офицер) единогласно решили капитулировать.

Вот такие вот они вояки. Так что, с этих двух государств удастся наковырять только пару дивизий необученных добровольцев, да и то с трудом.

С шведами сложнее. Там имелся десяток полноценных дивизий, около тысячи самолётов, правда, в большинстве устаревших конструкций, производства 1935-40 гг. Что-то вроде наших И-15, И-16 и СБ. Небольшой, но вполне сбалансированный флот.

Правда, бронетехника никакая, что-то вроде чешских "Праг" (35t, 38t), да и их мало. Немногим более сотни.

Зато 47-мм противотанковые и 20-мм зенитные Бофорсы - это у них.

БТ-7М было всего выпущено 787 штук. Не думаю, что к середине 1942 года их много уцелело. А вот БТ-5 и БТ-7 было примерно 5500. Разница в пожароопасности дизельных и бензиновых двигателей несколько преувеличена. Немцы, англичане и американцы на танках с ДВС всю войну ездили. И ничего.

У БТ другой конструктивный недостаток - 500-литровые баки с бензином по бокам корпуса, прикрытые 10 мм для БТ-5 или 15 мм для БТ-7 и БТ-7М бронёй.

Можно контр-адмирала Сергея Горшкова с Азовского моря перевести. Вроде, довольно успешно командовал десантами.

А зачем отдавать? Про Мао, который как редиска только снаружи красный, Сталина, я думаю, уже проинформировали.

Задача - не получить в приемлемые сроки конкретные солярку и бензин, а заключить с амерами долгосрочный договор о совместной разработке месторождения.

Поэтому задача - во-первых, найти чёткие признаки наличия месторождения - запах, радужные разводы на воде...

Второе - пробурить скважину с фонтаном....

А вот потом уже можно и торговаться. Разумеется, продолжая разведочное бурение.

Причём, жёсткая советская дисциплина кроет влипший в гражданскую войну Китай как бык овцу. А нефтепродукты нужны уже вчера... Это в смысле - с кем амерам договариваться.

В Манчжурии, неподалёку от города Дацин (Daqing), что в трёхстах примерно километрах к северо-западу от Харбина, расположено крупнейшее в Китае месторождение нефти, открытое в РИ в 1959 году. Нефть там на горизонтах от 1 до 4 км. Запасы составляли 16 млрд барр., или 2,2 млрд т нефти.

Можно замутить с американцами совместную разработку месторождения и под этим соусом хапнуть Манчжурию.

Барон владел несколькими европейскими и азиатскими языками. Свободно говорил на русском, немецком, английском, французском, шведском, знал некоторые диалекты китайского...

А вот финский так и не осилил.

Как всегда, есть нюанс...

Если разрешить базы США на Камчатке и в Приморье, то потом очень непросто будет их выжить оттуда. 

А если американцы "освободят" Курилы, то объяснить им, что они должны принадлежать нам будет, ИМХО, и вовсе невозможно.

Поэтому Курилы должны брать наши морпехи. Да, при содействии флота и авиации США, но наши!

Иначе выхода в Тихий океан мы лишимся. Цусима, Рюкю и Курилы запирают его напрочь.

У меня отец был мехводом на БТ-5 в Халхин-Голе. Он рассказывал, что танк хороший, но нужен очень профессиональный экипаж. Там "зрячий" только командир, мехвод в свою щёлочку почти ничего не видит, а у наводчика угол зрения в прицеле 2 градуса. Если командир толковый, то в эту шуструю мишень, двигающуюся по Манчжурским степям на скорости 30-40 км/час странным зигзугом можно попасть только из автоматической зенитки или крупнокалиберного пулемёта. Причём, крупняк берёт её только сзади.

Отцовский танк на Баинг Цаган один раз загорался (система пожаротушения справилась), снарядом сбило антенну, заклинило башню и разбило гусеницу. Они сняли вторую и довоёвывали на колёсах.

В 1939 году по штату в танковой дивизии Вермахта должно было быть 11792 человека, 324 танка, 90 бронеавтомобилей, 180 ручных и 46 станковых пулемётов, 30 50-мм и 18 81-мм миномётов, 8 75-мм пехотных орудий, 24 105-мм гаубицы, 48 37-мм противотанковых орудий, 12 20-мм зенитных орудий, 1963 автомобиля и 1239 мотоциклов.

Считаем: танки (тогда и Т-1 и Т-2, и 35-38Т, и немного троек и четвёрок, но считаем по 20 тонн штуку) - 324*20=6480 тонн. Бронетранспортёры, считаем по тяжёлым ADGZ, 90*15=1080 тонн. Миномёты 67*18+15*30=37 тонн, пушки 1,5*8+24*3,5+48*0,5=120 тонн, зенитки 12*1,5=18 тонн, автомобили 1963*4,5=8850 тонн, мотоциклы 1240*0,5=620 тонн. И того примерно 17 тыс тонн.

Аккурат тяжёлый крейсер тип "Адмирал Хиппер".

То есть, почти столько же, что у нас в ТК.

В дальнейшем число танков в дивизиях сокращалось, достигнув в конце войны примерно 120-150 штук.

К концу войны на вооружении танкового корпуса РККА было: 207 танков, 63 САУ, 182 артиллерийских орудия и миномёта, 8 боевых машин РСЗО, около 1500 автомобилей. Личный состав — 12 000 человек.

Всего в Действующую армию в годы войны входил 31 танковый корпус. После войны танковые корпуса были переформированы в танковые дивизии.

Считаем: 270 танков и САУ - 270*30=8100 тонн, 190 пушек, миномётов и РСЗО, считаем по ЗИС-3, 190*1,2=230 тонн, автомобили, считаем по Студебеккерам - 4,5*1500=8500 тонн. И того один корпус весил приблизительно 16800 тонн.

Получается, что один танковый корпус - это один крейсер 68-бис проекта, или один английский, американский, японский, немецкий тяжёлый крейсер .

ВСЕ танковые корпуса РККА 1945 года весили примерно 370 тыс. тонн. То есть, как 5 с небольшим "Ямато" или 6 "Айов".

Подсчёт, конечно, грубый, но те не менее...

Японцы всю сталь на флот извели, вот на танки брони и не хватило.

Линкор "Ямато" - 70 тыс. тонн, а это 2000 Т-34МКУ или 2300 Pzkw IV Ausf. H.

Матрос, старшина или офицер, знающий английский на бытовом уровне, направляется на американский флот на 2-3 месяца на роль к примеру помощника торпедиста или помощника командира минно-торпедной службы...

Для принимающих, конечно, морока, но зато на вторых должностях пусть и не совсем доученные, но знающие специалисты, а не призывники после школы.

У американцев рост личного состава флота в несколько раз. Поэтому толковые моряки им нужны. ИМХО.

Наши же не призывников пошлют, а опытный плавсостав. На стажировку.

У нас, если честно, во Вторую Мировую флот был никакой. И командование флотом тоже.

Поэтому надо воспользоваться моментом и направить на флот США как можно больше адмиралов, офицеров и матросов на стажировку. 

Заодно выпросив у Амеров Torpedo Data Computer (TDC) - аналоговый компьютер для торпедной стрельбы подлодок.

Ручной пулемёт Мадсена выпускался серийно с 1900 года.

Тигр Порше на фронте летом 1942 года? Но это значит, что этот танк кинули в мясорубку со всеми его болячками - двумя не очень синхронизированными двигателями, постоянно барахлящей сложной электрикой, уникальной способностью застревать на мягких грунтах и отсутствием вооружения против пехоты (пулемётов).

Недаром же уцелевшие в Курской битве Фердинанды были переброшены с мягких украинских чернозёмов в скалистую Италию.

Я посмотрел, у турок в 1942 году был только один купленный в 1926 году плавдок на 26 тыс тонн. А "Королева Елизавета" и "Велиент" под 30 тыс. То есть, может и влезет, но с трудом.

Есть ещё нюанец - если турки будут ремонтировать англичанам боевые корабли, то ни о каком нейтралитете речи быть не может. А вот пропустить через проливы - это можно.

Явуз султан Селим, который Гёбен, в 1918 году ремонтировался именно в Севастополе. В Турции доков подходящего размера не нашлось.

А на Севморзаводе такие доки есть.

А как такой финт ушами? 

Британцы добиваются от Турции открытия проливов и ремонтируют свои корабли в севастопольских доках.

Ну а потом, восстановив эскадру, наводят порядок в Средиземке.

В это случае Роммелю придётся припомнить слова Каца - пора сдаваться...

В Иране наша и британская армии, а у Роммеля потрёпанная танковая группа. Он хоть и Лис пустыни, но с таким большим плечом снабжения вряд ли сможет успешно наступать в Аравии и Месопотамии. Да и Суэцкий канал немцы перекрыли, но и сами вряд ли использовать смогут.

Нет. В РИ скопировали вместе с бомбовым, когда Б-29 в Ту-4 превращали, правда, только в 1945-47 гг. Но ГГ артиллерист, должен про ПУАЗО всё знать. А это тоже механические цифровые устройства.

Англичане нам поставили начиная с декабря 1941 года 212 самолётов P-39I Airacobra с  прицелами Gunsight. Но без инструкций к ним. Наши тогда на прицелы внимания не обратили.

Американцы эти прицелы на наши Китти Хауки, Аэрокобры, Митчелы и Бостоны не ставили.

Нет. Ни на Бостонах, ни на Митчелах, ни на Боингах или Либерейторах, которые американцы поставляли союзникам - англичанам, французам, нам, эти приборы не стояли. Были случайные поставки. 

Ещё был очень полезный оптический гироскопированный прицел для истребителей и огневых точек бомбардировщиков Gunsight фирмы Wollensak Optical Co. Этот англичанам поставлялся.

К нам он попал, когда англичане передали нам партию аэрокобр. На тех, что поставляли нам напрямую, он не ставился.

На американских "Митчелах", которые достались нам, должны были оказаться стабилизированные бомбовые прицелы Нордена (Norden Mk. XV), которые в РИ союзникам (даже англичанам) не поставлялись.

Они позволяли прицельно бомбить "с горизонта". Теоретически прицел позволял при скорости самолёта свыше 500 км/ч с высоты 6 км попадать в тридцатиметровый круг.

В РИ мы их скопировали под индексом ОПБ-4С с севших в 1945 году на нашей территории Б-29.

Не вундервафля, конечно, но штука полезная.

Вот для торпедной стрельбы они очень удачный прибор (Torpedo Data Computer (TDC)) придумали. Но его нам не дадут.

В пятой главе при описании воздушного боя что-то с арифметикой не так. Было 30 немецких самолётов, сбито 10. Осталось 22. Сбито 2, осталось 19.

Подправьте пожалуйста.

Насколько я слышал, с поставляемой нам американцами и англичанами авиатехникой ещё одна засада была - её моторам требовался высокооктановый бензин. Его, конечно, тоже поставляли, но постоянно не хватало. Вот и не дотягивали Кертисы, Китти Хоуки и Харикейны до паспортных параметров.

Скоро к Жданову и Кулику Гарри Гопкинс в гости должен приехать. Вот и надо попросить у него технологию производства высокооктанового бензина (а лучше парочку заводов), заводы по производству синтетических масел (в РИ построили нам в Баку), прицелы Нортона и Лайтнинги с компрессорами для высотных полётов, которые не поставляли нам из-за того, что они попали в "секретный лист". И ещё радио. Приёмники и передатчики. И побольше, побольше...

Ну, насчёт прицелов и Лайтнингов амеры могут заартачиться, но это не столь принципиально

Взамен предложить стажировку их русскоговорящих офицеров в нашей действующей армии и наши новые танки (как образцы). В РИ передавали. И тридцать-четвёрки и КВ. И миномёты, в том числе установки залпового огня.

Мелкая тапка - до 1 января 1989 года название столицы Эстонской республики официально писалось с одним "Н" - Таллин.

Поляков лучше не использовать. Никак! У них почти ВСЕ (повторяю, ВСЕ) офицеры и большинство унтеров - русофобы.

Отдать их британцам, пусть те мучатся.

А вот с чехословаками можно замутить. Чехов - в армейские ремонтные мастерские, словаков - на фронт. Они неплохие вояки.

Но всё равно других корабликов в Российском флоте нету. 

Я уточнил, у всех мореходных лодок, что были в Порт-Артуре, осадка более 3 метров.

Можно малые речные (в 350 тонн) перегнать, с Амура. С осадкой 1,1 метра. Их там Алексеев 10 штук построил. 

Но канлодки - это не понтово. Эсминцы куда круче смотрятся. Особенно на реках и каналах, где им, собственно, и делать нечего.

Но есть нюанс. Великий канал с системой шлюзов. Без содействия аборигенов по нему не пройти. Никак.

Посмотрел. Канонерки не годятся. У них всех осадка более 2,5 метров.

Зато эсминцы и миноносцы подходят. У них осадка менее 2 метров. Все, кроме "Лейтенанта Буракова". 

Особенно хороши четыре штуки немецкой 1900 года постройки. С осадкой 1,81 метра.

Это "Бдительный", "Бесстрашный", "Беспощадный" и "Бесшумный".

Не знал. Но посмотрел - глубина канала 2-3 метра. Осадка "Громобоя" - 7,9 метров. Не пройдёт.

Кину тапок - какой такой вдруг возникший "порт Пекина" с ожидающим там океанским крейсером?

От Пекина до ближайшего побережья 150 километров.

По Хайхе и её притокам до Пекина пожалуй только на мелкосидящем катере  можно добраться.

А книга нравится. Очень!

Сталинская шутка:)

Как-то перестала нравиться мне эта книга. Вместо талантливого конструктора и великолепного аналитика в результате воздействия "высших сил" получился заурядный чиновник, занимающийся второстепенными проектами и до судорог боящийся сближения со Сталиным и Берией.

Да и Иосиф Виссарионович вкупе с Лаврентий Палычем ведут себя как-то не вполне адекватно - а вот давай ещё так его унизим и оскорбим...

Крейсера пр. 26 тип "Киров" -  не самый удачный выбор для Тихого океана. Ведь прототипом для них послужили лёгкие итальянские крейсера, предназначенные для Средиземного моря. На океанской волне они чувствовали себя неуютно. Да и с 180-мм пушками ГК, которыми они были вооружены, тоже не всё в порядке. У них ресурс оказался невелик.

Стоит выбрать лёгкие крейсера следующего за пр. 26 и пр. 26-бис проекта 68 тип "Чапаев", заложенные в РИ в 1939 году. У них и с пушками ГК всё в порядке (12 - 152*58,6 орудий Б-38), и с мореходностью.

Но во французской энциклопедии о том, что он прозван за жестокость Виссарионычем, ничего не написано.

Его уже назвали Васильевичем. За жестокость!

Дальней авиацией управляла Ставка Верховного.

Это отцовский. Он там был мехводом на БТ-5.

Немного забавного о стеклодутии:

Как автор и рассказал, оконное стекло тогда получали выдувая из стеклянной массы весом с полпуда длинную колбасу. Этим занимался какой-нибудь крепкий подмастерье. 

Стеклянная колбасина называлась халявой, а сам процесс - "качать халяву".

Потом приходил мастер и несколькими движениями разрезал эту колбасу вдоль, раскатывал её по столу и отрезал лишнее.

Разумеется, мастеру платили не в пример больше, чем качавшему пару часов полупудовую халяву, стоя на мостках над горячей ванной, подмастерью.

Это и называлось "прийти на халяву".

Ну наконец-то! А то всё тянул.

Теперь он не холостой патрон, а солидный женатый начальник!

Сейчас как-то хором несколько книг с попаданцами в советскую послехрущовскую верхушку появилось. И в Леонида Ильича, и в его телохранителя, и в товарищей Романова, Горбачёва. И даже в Чубайса...

Но вот эта, пожалуй, самая серьёзная!

Спасибо автору.

У Вас напутано. Евгений Леонов - это артист. Который "пасть порву" и Винни Пух. А космонавт -  Алексей Архипович Леонов.

Как-как? Гитлер в берлинском бункере мучительно оттягивал свой конец! :)

А так всегда получается. Большой флот концентрирует свои силы вокруг рейдера и потихоньку его загоняет. Как эскадру графа Максимилиана фон Шпее в декабре 1914 года у Фольклендов.

А рейдеру и для ремонта зайти некуда, и БК потихоньку кончается.

В РИ у нас малошумностью подводных лодок всерьёз занялись только к середине 70-х. Выпустили довольно тихие модернизированные лодки второго поколения 671РТМ "Щука", 667БДР "Кальмар" и 667БДРМ "Дельфин", ну и весьма тихие третьего поколения - пр. 941 "Акула", 945 "Барракуда", 945М "Кондор", 949 "Гранит", 949А "Антей", 685 "Плавник" и 971 "Щука-Б".

Они хоть и пошумней "Вирджиний" и "Си Вульфов", но ненамного.

И ещё - была порочная идея одиночных рейдеров. Под неё строили "Орланы". Но это дорогущий одноразовый корабль, потому как без поддержки флота и отсутствия баз рейдер всё равно загонят и убьют.

Хорошие примеры - "Адмирал Шпее" и "Бисмарк".