Ефимыч

В Блефе главная роль не у Челентано, а у Энтони Куина, на которого, молодого, правда, похож Владимир Басов.

Так сама Гадина сказала, вотЪ!

Ещё и орден Сталина хотели учредить.

Но Иосиф Виссарионович эту затею не одобрил.

Мимо римского забора я без шуток не хожу...

С Бомбой того времени с палубы не взлетишь. Так что, до наших городов амерам достать будет непросто. А вот немецкие...

Можно было бы подобрать 2-3 подобных песни, вряд ли больше, несколько военных песен в симфоническом исполнении, как "Полюшко-поле" Андре Рьё.

Но всё-равно выходит какой-то официоз. В общем, мне кажется, правильно ГГ отказалась.

Насчёт сражений - всё правильно. Только вот британские броненосцы под японским флагом атаковали нас в Порт-Артуре, британские разведчики оплачивали басмачей Туркестана, англичане не пускали нас к Царьграду, причём, в 1878 году - в открытую.

В Лондоне жили Герцен и Огарёв, в нём же происходил второй съезд РСДРП...

Так что, друзьями мы были прямо-таки закадычными.

В 1945 году у США было всего 3 бомбы - плутониевая Штучка, взорванная в Аламогордо, урановый Малыш, похоронивший Хиросиму и плутониевый Толстяк, упавший на Нагасаки.

В 1946 году у них было 9 бомб, в 1947 - 13. Не изготовлено, а всего!

Особо не повоюешь. Тем более, что единственными их носителями были Б-29 "Суперкрепость", которым ещё долететь до цели надо.

В этой АИ у Германии бомбы, похоже, появятся раньше. Вот с носителями проблема. Ни у нас, ни у немцев дальних тяжёлых бомберов не было. Пе-8 не считать, он едва 5 тонн тащил, да ещё и недалеко. Fw-200 поднимал и того меньше. Нормальные ракеты, тянущие 5 тонн боеголовки (а примерно таким был вес первых атомных бомб) в 40-е годы разработать вряд ли получится.

Хотя нашёл. Создавался Ju-390, который мог везти 10 тонн груза на 8000 км. Первый Юнкерс-390 был построен и даже летал (первый полёт 20 октября 1943 года). Было заказано 20 штук, но  24 июня 1944 года заказы отменены.

Ну почему только Б-2, а XB-35?

Пе-8 спроектирован в 1930-34 годах и к войне уже слегка устарел. Кроме того, обычно лётные характеристики этого самолёта приводят в его 5-моторном варианте, а боевые - в 4-моторном, что не очень честно.

А так - за цену, примерно в 1,5 раза превышающую цену Б-24 и почти в 2 раза Б-17, наши с большими трудностями построили самолёт, несколько уступающий этим двум американцам. В первую очередь - в технологичности.

Но самолёт такого класса нужен. Ил-4 к войне устарел, Ер-2 отличался капризностью, к тому же они оба двухмоторные. А других тяжёлых бомбардировщиков у нас не было.

Кстати, раз уж так хорошо с Дугласом пошло, то можно ему же заказать четырёхмоторный DC-4.

Порт Дальний (Далянь) после соответствующих работ, в основном законченных к 1904 году, получился гораздо удобнее бывшей китайской военно-морской базы Люйшунь (Порт Артур).

Не нужно было во время прилива выходить по узкому проливу из тесного внутреннего бассейна, были построены нормальные доки, причалы...

А вот 27-летний оперуполномоченный ИНО ОГПУ Павел Судоплатов, два года назад (1932) переведённый в Москву и 35-летний руководитель секции нелегальных операций ОГПУ Наум Эйтингон, это да, на них стоит обратить внимание.

34-летний Илья Старинов уже перед вождями засветился.

Сталин 1878 года рождения, Киров 1886, Брежнев 1906, на 20 (28) лет младше. В 1964 Кирову будет 78 лет, Брежневу 58, Сталину 86.

Но до того времени ещё дожить надо.

Они оба 1918 года рождения, им ещё и 18 лет нет.

У "Пантеры" из РИ при том же 700-сильном Майбахе (Maybach HL 230), что стоит на "Леопарде" из АИ, запас хода 200 км. Но она весит 46 тонн, а альтернативный "Леопард", если я правильно запомнил, 38. Так что, у него запас хода должен быть километров 300.

Вы правы, длинные и узкие эсминцы не очень держат океанскую волну. Но по поводу мореходности "Семёрок", прочих наших кораблей предвоенной постройки, а также немецких "Маасов" и "Шарнхорстов" очень нехорошие данные.

Верните Гатчине историческое название Троцк!!!

"Новики" отлично с океанской волной справлялись. Британские, штатовские и японские эсминцы тоже. Про французские не в курсе. А вот немецкие, хоть размерами были и немаленькие, в океане себя чувствовали не очень...

Завод АРАДО достался англичанам. Наши перегнали пару доставшихся нам Блицев, Стефановский этим занимался. Главный конструктор завода №458, что в Дубне, И.В. Четвериков их восстановил. Наши военные захотели вбабахать в самолёт ещё пару членов экипажа и оборонительную огневую точку. Но после этого "Молния" летать отказалась.                                                  отсюдова               

Теоретически да, а вот практически...

Ресурс немецких турбореактивных двигателей составлял всего 25-40 часов. А для производства лопаток и сопел требовались лигирующие добавки. И в немалых объёмах.

А вот откуда?

Испанские вольфрам и цинк, шведскофинские молибден и никель, никопольский марганец уже ушли. Возить хром из Турции и Индии далековато. И где чего брать?

В РИ они никелевые 10-центовики из США на подлодках возили.

Вроде бы карбюраторный Майбах в 700 ЛС, что в РИ стоял на Пантерах и Тиграх.

Похоже, будет как в РИ, когда весной 45-го в Венгрии удар VI танковой армии СС упёрся в подготовленную оборону 3-го Украинского фронта Толбухина. И дальше не прошёл. Тогда ещё Гитлер приказал СС-овцам ленты с рукавов за такое безобразие содрать.

Так именно что для изучения. Да и крутейший до появления зенитных ракетных комплексов корабль ПВО - штука, явно, полезная.

А с появлением над морем реактивной авиации, противокорабельных ракет, самолётов и вертолётов ПЛО совсем другой флот начнётся.

Мы взяли в данной АИ два крупных вражеских города - Константинополь и Адрианополь. А в этих городах масса бесхозных, и не очень бесхозных дворцов, банков, складов, магазинов... Наверняка найдутся "умные люди" из числа тыловиков, которые захотят нажиться на этом "ничейном" имуществе, подкинув какую-нибудь "мелочёвку" начальству, чтобы оно не приставало. Как в РИ Жукову.

И опять получится "трофейное дело".

После войны американцы начнут резко сворачивать свои судостроительные программы и разбирать на стапелях уже заложенные корабли.

Можно попробовать оплатить достройку нескольких новейших эсминцев тип "Гиринг", парочки "лёгких" крейсеров тип "Вустер" с их 12-ю уникальными 6" автоматическими универсальными орудиями. И парочки подлодок тип "Балао" или "Тенч".

Нашим судостроителям будет на чём поучиться.

Линкоры и авианосцы, действительно, лучше не брать, потому как линкорное время кончается, а для реактивной авиации совсем другие палубы нужны.

Дык это же на фарватере глубина. А фарватер-то речной, извилистый, а крейсера с эсминцами длинные такие... Получится, как в фильме "Волга-Волга" - "сосчитать могу все мели, словно пальцы на руке"...

Ага. А ещё там 19 шлюзов, 3 канала. И туева хуча мостов.

Эсминцам, у которых главная броня - скорость, на реке делать нечего. Им там не развернуться, потому как длинные и узкие. А крейсера...

Чисто для справки - на военно-морские парады в Питере крейсера (Киров и Жданов) ставили или перед Благовещенским мостом имени лейтенанта Шмидта, или между ним и Дворцовым. Выше по течению даже для полноводной и глубокой Невы тащить крейсера было опасно.

Ну, если это не старенькая и лишённая винтов Аврора.

Бронекатера несут на палубах те же танковые башни, что и их сухопутные собратья - танки.

Кроме того, достаточно "уронить" один мост, и уже никто никуда не плывёт.

К июню 1941 года эти корабли находились в очень низкой степени готовности. Самый достроенный из них, линкор "Советский Союз", был готов лишь на 21%.

Это очень мало. К тому же часть брони и артиллерии ушли на оборону Ленинграда и Николаева.

И, исходя из уроков войны, проекты нужно было изрядно переработать. Так что, проще было разобрать, чем достроить.

Построенные с использованием итальянских проектов кораблей, предназначенных для Средиземного моря, наши эсминцы-семёрки, лидеры и крейсера пр. 26 оказались мало пригодны для действий в открытом океане - корпуса трещали на длинной волне.

Поэтому их надо побыстрее убрать с Северов и Востока.

Одним из уроков II мировой на море было то, что главный калибр у эсминцев и вспомогательный у крейсеров должен быть универсальным, потому как их главный враг - самолёты. И все приличные страны именно такие эсминцы и строили. В отличие от нас, выдавших здоровущую серию эсминцев 30-го проекта, устаревших даже не на стапеле, а на чертёжных досках.

Против кого строились крейсера 58 проекта, вообще трудно понять. 

Нам нужны небольшие, но с хорошей мореходностью быстроходные сторожевики на Севере и на Курилах, для защиты от браконьеров, мониторы-ледоколы для Балтики и небольшие корабли береговой обороны для Эгейского моря.

Соревноваться в океанах с US NAVY после войны - это слишком утопично...

А мне так очень нравится. 

А почему бы на 8 марта не исполнить Русский вальс Шостаковича? Ведь Дмитрий Дмитриевич в 1967 году жив-здоров, и, думаю, здорово удивится авангардному исполнению своего и без того джазового произведения.

Урррра!!! Выходной!!!

Додж 3/4 никак не полуторка, он так называется, потому как штатно возит 3/4 тонны груза. Или 750 кг.

В Ташкенте СЕЙЧАС имеется 5 (пять) действующих православных храмов.

Успенский кафедральный собор в Ташкенте

Пахмутова вспоминала, что планировавшаяся к исполнению на закрытии XVI съезда Комсомола песня "И вновь продолжается бой" показалась приёмной комиссии слишком роковой и авангардной и дебютировала только через 4 года, в 1974 году, на XVII съезде ВЛКСМ.

У нас в школе, открытой в 1965 году, в актовом зале стоял рояль фабрики Красный Октябрь, а в классе для музыки и пения - пианино. Не помню уж какой марки, но неплохое. И проигрыватель.

Ну вот, теперь придётся долго переживать, как сильно попадёт Елене-Марии за Ред Алерт. Аж до следующего выходного.  

А "совершенно цензурный" диалог Месяцева и Брежнева - это шедевр.

Урррра!!! Выходной!!! Спасибо за проду!!!

Уже столько дней без выходных! Автор, нельзя же так много работать!!! )))

Уже четверг, а всё ещё не выходной. Абидна!

Про гусей

Сашенька Коллонтай - чрезмерно раздутая у нас фигура. Шведский король её терпеть не мог.

Роммель посылает в Стамбул то, что может - одну механизированную дивизию. А навстречу ему из Боната, это область на границе Венгрии, Румынии и Сербии, идёт Манштейн с танковой армией СС. Это 6 элитных дивизий.

А причём тут транстурецкая ЖД? 4 танковых армии Германии застряли в Испании. Их оттуда можно вывезти на Балканы по ЖД через Бильбао-Сан-Себастьян-Тулуза-Марсель-Милан-Любляна-Белград. Причём, ЖД-дорог во Франции и Италии много, все не перешибёшь. А наглоамериканцам, наоборот, в тему что джерри из Испании уходят.

Впрочем, американцы могут нам, да и себе, здорово помочь, если сумеют захватить Бильбао или Сан-Себастьян. Другой ЖД-дороги через Пиренеи нет, а по морю танки вывозить уж больно хлопотно.

Черчилль по любому взовьётся. Орлами. Прям как соколы. Ему, итальянцам, французам, присредиземноморским арабам русские в Средиземке - нож к горлу.

Так что, ничем его не задобришь. 

А ситуация-то уникальная -  англосаксонские резервы в Европе растрёпаны в Испании. И хочется на Балканах высадиться, а нечем.

Немцы, судя по всему, танковую армию СС перебросить на Балканы успевают, так что и с Италией союзникам будет непросто.

А у нас есть шанс успеть. К воротам Царьграда, щиты прибивать. Уникальный.

Ну, тогда тем более.

Сигнал есть. Его официально проверяют. Могут на время проверки отстранить от обязанностей. А на задержание нужна санкция прокуратуры. Особенно, как раз у КГБ с этим строго.

Как-то сомнительно, что вот так просто в КПЗ засадили.