Сергей

8 188
54 479

Заходил

187 комментариев, по
времени, по убыванию

Написал комментарий к произведению Ментальная кухня - 3

Уважаемые авторы, 

Понятно что книга лютый стёб, но хоть какая-то логика должна прослеживаться. Не может на речном пароходе не быть механика. Его не выпустят ни в один рейс. Эту должность может совмещать капитан. Есть такие дипломы на речных судах. Но боцман к судовым дизелям никакого отношения вообще не имеет, боцман это просто очень опытный матрос, такой квалификации даже не существует. 

Срочно вводите в повествование отбитого механика😊

Про остальное ничего писать не буду, юмор ведь🤗

Написал комментарий к произведению Вольный Флот 2. На дальних берегах. Том второй.

Здравствуйте, автор! Книги понравились, как и вся серия. Подскажите, когда у вас уже появится кнопка "Подарок", раз произведение бесплатное?

Все, нашел на главной страничке Юмани. Спасибо за творчество!

Написал комментарий к произведению Чужие звезды

Отличная книга! Прочитал на одном дыхании. Довольно интересно описано как герой получает плюшки, удачное стечение обстоятельств 😊 Берусь за вторую!

Написал комментарий к посту Углублённый поиск

На базе звука. И там очень много нюансов, ведь скорость звука в разных слоях разная, а водяной столб не однороден по температуре и плотности. Сначала гидроакустика калибруется на малых/средних глубинах, потом при выходе в район работ регулярно делаются SVP (sound velocity profile) пробы, данные с которых и запгужаются в гидрографическую оболочку. И связь не самое сложное, она регулярно пропадает, поэтому автономные аппараты и работают по программе, а не в режиме онлайн. Самое сложное это позиционирование аппарата под водой, ведь он "узнаёт" свою позицию по данным с судна, которые посылаются по той же гидроакустике. И, если само судно позиционируется с помощью GPS/GLONASS, с точностью до метра, в зависимости от положения спутников и diff correction (поправок), то представьте как сложно обеспечить нужную точность на глубине даже 3 км, какой будет эллипс погрешности?

Написал комментарий к посту Углублённый поиск

А они и не опускались😊 я ведь не это писал в своем комментарии. Я написал, что Вы путаете типы подводных аппаратов и их цели, которые и зависят от формы. Поэтому превозносить форму нашего аппарата и писать, что американские и японские это "поделки", такое себе. Я сам за патриотизм, но он должен быть объективен. Если аппарат спустился на глубину 10км, то это уже не "поделка".

Обтекаемая форма аппарату нужна для быстрого движения под водой и для защиты внутренностей. Внутри полости обычно батареи, инерционная система управления, разные датчики и сенсоры, которые зависят от типа проводимых работ, например side scan sonar, multibeam echosounder и т.д.

В проводных же батарей нет и питается он от судна, на котором стоит через специальный кабель, umbilical. Такая форма обусловлена медленным движением и возможностью повесить довольно много навесного оборудования, установка крыльев, на которые, опять же, можно закрепить камеры, датчики и т.д. Плюс манипуляторы, они сразу на корпусе, многосоставные.

По моей работе, к сожалению я не участвовал в погружениях в Мариинской впадине, но работал в Черном море на не маленьких глубинах, при работе на Южном (в последствии Турецком потоке), а также в Атлантическом океане и т.д. Да, глубины были не рекордные, но аппараты опускались до 6 км. И я работал с обоими типами, AUV и ROV.

Написал комментарий к посту Углублённый поиск

Уважаемый автор, вы путаете типы подводных аппаратов. Витязь относится к типу AUV, к которому также относится HUGIN от Kongsberg, или SeaRaptor 6000 от Teledyne, с глубиной погружения до 6000м. И это аппараты автономного типа.

Японцы и американцы опускали ROV, это другой тип роботов (не батискафы), т.н. проводные. И у них другие задачи, поэтому и форма другая, не обтекаемая, а именно нужная для их типа работ, с манипуляторами. Их много видов и классов, можете погуглить. Например work class, Schilling HD или observation class Subfighter 60k. Роботы для разных задач.

Я работаю на таких судах, поэтому имею представление, о чем пишу🙂 

Наши пока отстают в этой отрасли, к сожалению. Да, есть рекордные аппараты, но это не серийные модели, пока.

Написал комментарий к посту Смешной вопрос на секунду

И не стыдно банить человека, не согласного с вашим мнением? А другого, который ее оскорблял - нет. Тогда уже забаньте двоих. Я понимаю, что вы ярый антисоветчик, но не так же топорно то работать...

Написал комментарий к произведению Игрок

Да с чем они соглашаются? С тем, что вы не грамотный? Судно и корабль это очень разные понятия. И только не образованный человек может говорить, что это одно и то же. 

Это как, я не знаю, плотнику сказать, что нож и стамеска это одинаковый инструмент, оба ведь режут.

Написал комментарий к произведению Игрок

Так я и не хожу по воде. Я хожу по пароходу, который, в свою очередь плывет или идет по воде. Я не могу плыть, я ничем не гребу. Писал ведь уже.😂 

Вот если я упаду за борт, то да, буду плыть.

Написал комментарий к произведению Игрок

Грамотные люди говорят так, как принято в профессии. Вы же не говорите летчикам, что те же закрылки или элероны они называют не правильно. Или морякам - это не кранец, а резиновое колесо на причале, чего это вы его таким странным словом называете? 😁

Написал комментарий к произведению Игрок

Я же писал вам, нет уже капитана дальнего плавания, в рабочем дипломе стоит просто - капитан и ограничения, если имеются. Могу фото выложить. А ухожу я в рейс, как и остальные моряки.

Ну и известный советский фильм называется не Полосатое плавание, а Полосатый Рейс😊

Написал комментарий к произведению Игрок

Вы сами ответили на ваш вопрос) "уходят" 😊 

Мы говорим, что уходим в рейс. Раньше, при СССР,  я бы был КДП ( капитан дальнего плавания), а сейчас в рабочем дипломе стоит просто Капитан/Master. И, к сожалению, слово плавание, о рейсе, тоже себя изживает. Так просто уже не говорят.

Написал комментарий к произведению Игрок

Кепсайзы это отлично. Неплохой тип судов. Жабодав это не оскорбление, так называют определённый вид судов, да, это немного презрительное прозвище, но так, в том числе говорят сами моряки.

Почему моряки ходят - они ходят по пароходу, судну, кораблю. А утка, пловец, лодка и т.д, которая именно находится в воде, они плавают. Так понятно объяснил?

Поэтому пловец, как вы выразились, олимпийский чемпион, он именно что плавает. А моряк - ходит. Мы не гребем ничем, ни руками, ни лапами, ни винтами. Это устоявшийся морской слэнг. По дерьму - опять же, устоявшееся морское выражение, когда моряку говорят, что он плавает. Спросите у товарища, он вам расскажет))

А вот по поводу русского языка и грамотности, уж поверьте, не вам судить) Слава Богу он богат и разнообразен. Даже Высоцкий пел, "Мы говорим не ве́тры, а ветра́..." и точно так же, не ко́мпас, а компа́с.

Ну и в заключении, я уже 22 года в море хожу, и было очень интересно почитать ваши рассуждения о моей профессии и как мне про себя говорить))

P.S. Работаю в оффшоре. Можете спросить у вашего товарища что это такое)

Написал комментарий к произведению Игрок

Судно и корабль это разные категории. Если глубже капнёте, то найдете отличие, причем большое. Вы попробуйте военным морякам сказать, что они на судне плавают)))

На флоте, наверное все-таки надводном, я не имею друзей/знакомых подводников, именно всегда говорят, что ходят, в не плавают. Это профессиональный слэнг, если можно так выразиться. И учат ему в мореходке (бурсе) с первых курсов.

Написал комментарий к произведению Игрок

Ну если ему нравится сравнение с говном, то пожалуйста, пусть говорит.🙂 Как вариант, он работает на каких-нибудь жабодавах, и ему его работа не нравится.

Я про себя так никогда не скажу. 😊 

Мы используем cookie и рекомендательные технологии.
Обработка данных пользователей осуществляется в соответствии с Политикой конфиденциальности и обработки персональных данных
Подробнее о Рекомендательных технологиях
Наверх Вниз