12 928
68 260
50 533
437 390

Заходил

Написал комментарий к гостевой книге пользователя Ty-REX

Рад, что Вам понравилась моя книга. Надеюсь, последующие будут не хуже, а ещё лучше🤗🍻 😉 ))))

Написал комментарий к произведению «…Плюс автомобилизация всей страны!».

Апрель 1940 г., Совещание по итогам Советско-финской войны:

"Склизков: По ручным пулеметам. На вооружении находится ручной пулемет Дегтярева. Вес 8,2 кг с диском; вмещает комплект 18 штук. 

Кулик: На каждый пулемет полагается 19 дисков. 19 дисков на 1 пулемет — это очень тяжело..." 

Написал комментарий к произведению «…Плюс автомобилизация всей страны!».

Видите ли реальность таково, что данные полученные при испытании опытного образца и таковые же у серийного, очень часть кардиональным образом не сходились. Да и ничего бы не решило ружьё Рукавишникова - проблема в другом. Но всё же пехоте надо дать что-то "потяжелее", против легкобронированной техники и укрытых за лёгкими укрытиями живой силы. На мой взгляд на уровне батальона это 12,7-мм пулемёт, на уровне роты - такого же калибра винтовка. Последняя желательно с оптикой.

Написал комментарий к произведению Я вам не Сталин… Я хуже! Часть четвёртая: "Шок и тремор".

Я вам не Сталин… Я хуже! 

Часть вторая: Генеральный апгрейд. 

Глава 24. Материальная часть ВВС.

"Следующим самолётом был фронтовой бомбардировщик «ФБ-103» (или «АНТ-58», если неформально), который с 29-го января сего года летает и впечатляет своими  лётными характеристиками. В том числе: максимальную скорость высоте 7800 метров – 635 километров в час (что больше, чем у «МиГа»), потолок – 10 000 метров, дальность - 2500 километров и главное – нормальную бомбовую нагрузку в две тонны…

В перегруз – все три.

Правда все эти достижения, с опытными двигателями «АМ-37», которые так и не пошли в серию.


Не обращая внимание на стоящего рядом с машиной человека (видимо своего заместителя по проектированию этой машины - Николая Ильича Базенкова), Туполев заливался соловьём насчёт достоинств собственного детища - который он как и, положено родителю - в тяжких муках родил в недрах мрачного узилища НКВД. 

Но я их и без него знал, поэтому «без деликатесов» прервав в самом начале речи, приказал:

- Ставьте с двигателями «АМ-38» в серийное производство в Казани, с месячным планом от слова «сколько получится» и, с надлежащим качеством конечно. Когда все «детские болезни» устраните, а производство там наладится - будем заменять им производство «СБ-РК» на других предприятиях Наркомата.

Характеристики, конечно, несколько подсядут… Но всё равно: это будет лучший многоцелевой ударный самолёт советских ВВС. Эдакий «В-25 Митчелл», если сравнивать с однотипными «иномарками».

Прищурившись глядя на довольного как слон Туполева и, подмигнув заговорщически, несколько порчю ему настроение:

- А название самолёту, мы дадим… «ФБ-58»!

У того – вытянулось как у удивлённого верблюда лицо.

«ФБ», это понятно – «фронтовой бомбардировщик». А число «58» - означает статью, по которой сидел в «шараге» сам Андрей Николаевич  и большинство из его коллег.

Задумчиво глядя на грозную и вместе с тем красивую машину, задумчиво:

- А ещё ему можно дать имя собственное. Например – «Терминатор». 

Услышав незнакомое слово, Николай Базенков спросил:

- «Терминатор»?! Что это такое, товарищ Сталин?

Стараясь не моргать:

- Не знаю, сказать по правде. Но слово красивое и звучит… Грозно!

Сам Туполев показал недюжинную эрудицию:

- «Терминатор», это линия светораздела - отделяющая освещённую (светлую) часть небесного тела от неосвещённой (тёмной) части.

А этот раз, надо полагать вытянулось лицо у меня:

« …«Линия светораздела»?! Надо же, а я и не знал!».


Обращаясь главным образом к Базенкову - после назначения Туполева Наркомом, назначенного в свою очередь - Главным конструктором этого самолёта, делаю ещё одну заявку:

- И не мешкая приступайте к проектированию на базе «Терминатора» ночного истребителя «НИ-58 Вампир» - вооружённого авиационными ракетами, бортовым радаром, батареей 23-мм пушек (от двух до четырёх стволов) в носу и возможно «джазом».

С «бортовым радаром» правда, придётся потерпеть – покуда только в смелых замыслах и в робких конструкторских набросках. Возможно, англичане с нами поделятся своими «FIMk.IV»… 

Но эти мечты уже на грани самого забойно-лютого фэнтази! 

Но такое должно иметься в виду на стадии проектирования, чтоб потом не пришлось переделывать всерьёз весь самолёт.

«В реале», нечто подобное пробовали замутить в 43-м году.

На уже серийный «Ту-2», установили РЛС «ПНБ-4» (прибор ночного боя) и дополнительные две пушки ВЯ-23 в носовой части. Но до серийного выпуска дело не дошло и, советская авиация так и провоевала всю войну - в отличии от других великих авиационных держав, не имея специализированного ночного истребителя".

Написал комментарий к произведению Я вам не Сталин! Я хуже. Часть 1: Перезагрузка системы.

Лиепая стояла несколько в стороне от направления главного удара группы "Север". Что меня более всего поразило - пионерский лагерь для детей командиров РККА, прямо на госгранице...

Написал комментарий к произведению Я вам не Сталин… Я хуже! Часть четвёртая: "Шок и тремор".

Написал комментарий к произведению Я вам не Сталин! Я хуже. Часть 1: Перезагрузка системы.

На@уй ты мне нужен, чтоб тебя банить. Если не опустишься до прямых оскорблений, конечно. Вот только "в чужих глазах соринка замечаем, в своих бревна не видно" - относится и к читателям, которые не могут аргументированно возразить.

ах как жаль у нас нет цензуры. 90 % всего здесь творчество просто убрали бы.

Сказав "А", ты должен говорить и "Б". Всякий раз цензура кончалась тем, что говорили:

Ах как жаль что у нас нет концлагерей, куда можно было бы загнать 90 % читателей.

И выполняли по мере возможности.

Написал комментарий к произведению Я вам не Сталин! Я хуже. Часть 1: Перезагрузка системы.

Это - фантастика, если чё. И не надо задавать автору "очередного опуса" такие провакационные вопросы. Если недовольны страной, купите билет и езжайте в другую страну - где поменьше дерьма. Потом не забудьте написать про свои впечатления.

Написал комментарий к посту Пётр Николаевич Дурново

Что-то всю историю за кого-то впрягаемся, спасаем... А за нас кто?

И совершенно верно: любая победа по "спасению" оборачивается обязанностью кормить "спасённых", затем проклятиями за "оккупацию" и в конечном итоге поражением.

Так было и так будет после победы в так называемой "СВО".

Написал комментарий к произведению Я вам не Сталин... Я хуже! Часть 2: Генеральный апгрейд.

 Сам игрок в вартандер и предпочитаю каморные бронебойные снаряды😎 . Но "в реале" приходится выбирать между желаемым и возможным. По крайней мере бескамерные снаряды выпускались и нами и немцами и союзниками, а это не просто так.

Написал комментарий к гостевой книге пользователя Alex

Сделаю всё, что в силах. Да согласен: пока не будет готов весь текст, выкладывать не стоит. Так и буду впредь делать.

Написал комментарий к произведению Я вам не Сталин... Я хуже! Часть 2: Генеральный апгрейд.

Рикошетят все снаряды при определённых углах встречи. Названия " остроголовые", " тупоголовые" - по большей части условные

В 1938г. в связи с тем, что современные танки стали оснащаться цементированной броней, по которой лучше работали тупоголовые снаряды, сконструировали новый бронебойный снаряд с головной частью грибообразной формы закаливаемой на высокую твердость. Которая разрушаясь, разрушала также и цементованный слой и в случае брони малой толщины превращался в пучок осколков, лучше поражающих внутренние механизмы и экипаж танка. В случае же брони большой толщины этот нарост сберегал камору ВВ от преждевременного разрушения.

В 1939 г. этот тип снаряда был принят на вооружение как бронебойно-трассирующий снаряд обр.1939 г. БР-350А (см.рис.1).

С началом войны стало ясно, что даже такой снаряд был сложен для промышленности, особенно для непрофильных производств. К концу 1941г. кк раз подоспела работа Гартца по локализаторам для снарядов, что удешевляло конструкцию в 3-4 раза. Но такие снаряды имели меньшую в 2 раза камору и требовалось более мощное ВВ для ее наполнения. К тому же в 1942г. промышленность испытывала настоящий голод относительно ВВ и снаряд с локализаторами с 1942г. стали выпускать в сплошном исполнении под названием БР-350СП (см. рис.2).

Только с марта 1943г. после отработки нового ВВ А-IX снаряд стали выпускать уже в каморном исполнении под названием БР-350Б (см. рис.3).

БР-350А был снят с производства в 1944г. после того как выяснилось, что немцы перешли на производство танков с толстой гомогенной броней, по которой он плохо работал (при углах свыше 30гр. отламывался "гриб" с разрушением каморы). В то же время БР-350Б одинаково хорошо работал по обоим типам брони.

Написал комментарий к гостевой книге пользователя Alex

Очень рад что моя писанина Вам понравилась🤗 )))! От всей души благодарю за поддержку🥂 ))))

Наверх Вниз