bez_bashni

Читать интересно... Но зачем пытаться делать стрелковку, когда нужна артиллерия...

Бессмысленно и беспощадно...

Вы с необоснованным оптимизмом надеятесь на космические лифты - которые придумали фантасты , а не ученые. 

Решив технические проблеммы с  тросом и запустив лифт , _ВНЕЗАПНО_ окажется, что болтающийся на геостационарной орбите якорь теряет ровно столько энергии, сколько приобретает затаскиваемый на орбиту груз. И для того , чтобы ее откорректировать , придется наверх поднимать все то-же топливо .

Пока все читается прекрасно - но не могу понять, зачем ГГ  постоянно носит бронижилет против нестреляющих зомби.  Плиты уж точно нужно вынимать. Причем автора ниразу не упрекнешь в том , что он в бронике не бегал ... Класса C для зомбей хватит и толковой мотоэкипировки. На фоне логичности, продуманности и торжества зравого смысла у автора момент с брониками прям покоя не дает.

Во время войны 1982 года в Ливане израильские Lahatut пробрались "по низам" и вынесли некоторое количество  антенн  сирийского ПВО. Деталей нет. т.к. в той операции также впервые использовались БПЛА , операция была комплексной ,с использованием постановщиков помех и ложных целей и израильтяне про детали особо не распространяются.

Нынче радар при желании вешается даже на сверхлегие граждансие вертолеты . На WZ-10 он есть. Только для борьбы с танками он не нужен.

На сверхлегком bo-105 было 8 птур ,на  "легком" wz-10 8 прур, на ка-52- 12 птур.

По количеству птур даже  сверхлегий вертолет от тяжелого радикально не отличается. 

Вертолеты действительно брали на себя роль штурмовиков  до появления массового  у противника ПЗРК. В Афганистане с начала работало - работает до сих пор местами в африке. 

Легкие вертолеты как-бы не больше танков за всю историю выбили, чем тяжелые .

 Cирийские Газели SA.342 в Ливане под 40 танков выбили , израильские  MD-500 lahatut в выбивании сирийской бронетехники в битве на шоссе Бейрут -Дамаск тоже бодро выступили.  Те -же Газели а Алуетты  бодро действовали против танков в африке. 

В 70- е станция наводки , оптического наблюдения и наведения для противотанковых ракет стоила ,как половина вертолета, поэтому экономически имело некоторый  смысл на вертолет навешивать побольше брони и ракет.  С удешевлением электроники этот резон сходит на нет.

Более лекий 941 WZ-10 сейчас везет весь ассортимент управляемых ракет  ка-52. (их китайских аналогов)

По тому -же пути пошли турки заказав ATAK у Аугусты  и европецы с самого начала пытаясь противопоставить танковым армадам СССР дешевые и верткие B0-105 а потом запилив eurocopter tiger. 

По сути в зоопарке нато единственный  ударный вертолет тяжелого класса - американский ah-64.

При этом у американцев со времен вьетнама есть и легкий вертолет, умеющий управляемыми ракетами стрелять - MD-500 Defender который они по сей день производят.

Тут вполне уместен вопрос , правильно ли вообще упираться в тяжелый штурмовой вертолет , типа ка-52 , который стоит как 3 Wz-10. (если не все 4)

Как показали крайние войны, при наличии минимальной пво , ни пушкой, ни нурсами вертолет работать не может.  Получился дорогущий летающий танк с двигателями суммарной мощностью 5000 л.с. , чтобы возить нурсы и стрелять ими с кабрирования.

АК , наверное, трогать не стоит  - в современных войнах стрелковка убивает и ранит всего-лишь 2% войск противника  - но стоит озаботиться созданием тяжелых снайперов , их обучением, созданием патронов.

Можно пойти путем АК-12 - поставить более толстый (и увы тяжелый) ствол, "вывесить" его , отделив трубку газоотвода от газоблока и поставив трубчатое цевье. . Все эти исследования по повышению кучности были проведены в недрах кб Калашникова  еще в 60-х.  Если еще барнаул заставить производить более качественные патроны -то Ак по кучности впишестя в угловую минуту и не будет уступать по оной ar-15 /м-16.

Отечественный "мосиновский" 7.62 из-за гильзы с закраиной годится только для пулеметов с ленточным питанием.

Вот точно нужно передирать AR-10 (и натовский .308 патрон) на платформе которого все современный снайперские полуавтоматы работают - в т.ч. тов Лабаева.

Израильтяне примерно в это время и запилили свой Ахзарит..

Однако феерически удобная для десантирования задняя дверь могла получится только путем ремоторизации Т-55 более компактным мотором, чтоб такой  проход сбоку получился. 

Израильтяне поставили GM - а у CCCР с дизелями такого формата все грустно  :(

ГДЕ ПРОДА? :)

Сам в шоке. 

Походу настало время , что быстрее  получается попросить нейросетку нарисовать , и с 5-го -10 раза получить ,ччто надо , чем печатать пару абзацев своих мыслей

Логике авторского мира пойдет на пользу, если на патроны будут истрачены последние запасы манны. Если пистолет - кусок железа - то порох и ,особенно, капсюля патронов , основанные на химических реакциях , могут потребовать манны для создания. Также это решит потенциальную сюжетную проблемму с лютым доминированием ГГ в эторм мире, путем вооружения миньенов огнестрелом 

А так дефицит манны естественным образом создаст дефицит патронов.

Иначе, с подобными ценами на огнестрел , башня так и будет недостроенная стоять, а армию эльфом встретят примерно так..

Отлично написано!

Годный сюжет, идущий своим чередом , _несколько_ главных героев. Такое в наше время непривычно читать :)

На удивление годно  написано  -все портит тупой сеттинг мира червя.

Упомянутый случай с вашим товарищем может вообще не иметь ничего общего с виртуальными образами, сгенерироваными АИ, фотографиями онлифанщиц, исправленные многосупенчатой постобработкой и другими сочными обнаженными натурами,  что мы любим рассматривать в интернете.  Приведу несколько факторов навскидку ,которые по отдельности или всовокупности могли отвратить вашегно знакомого от симпатичной барышни.

1. На вкус и цвет все фломастеры разные. Идеальных людей нету - но люди , даже живя в одном месте и времени в условиях свормировавшегося в обществе определенного идеала красоты , могут  считать для себя несущественными совершенно разные отклонения от оного.  (имеется ввиду ситуация без любви и феромонов - просто при выборе партнера на одну ночь). Кого-то не напрягают кривые ноги, если есть большая грудь - кому-то длтнные красивые ноги подавай и т.д. и т.п. У вашего товарища мождет быть объективно другой вкус.

2. Мужчины поколения 40+ , заставшие в половозрелом возрасте развал страны и общества помнят ,что творилось в крупных городах. В Москве на Тверской , а позднее на Динамо за ~200$ можно было приобрести на ночь проститутку модельной внешности,  в ночных клубах женьщины массово пыитались устроить свою личную жизнь  с успешным встречным-поперечным, не затягивая с "тест-драйвом" в койке и т.д. и т.п.

А потом , достаточно внезапно , все это закончилось . Проституток с улиц убрали, закрылась голодная утка.  За бугрм маятник качнулся в другую сторону и фильм "Красотка" , сломавший нравственные ориентиры целому поколению наших баб, стал чуть-ли не экстремимтским. С массовым распространением интернета, одаренных природой женьщин  научили правильно себя продавать и они перестали посещать ночные клубы а сразу уехали замуж в Италию. Страна опустела :)  Возможно , ваш товарищ проспал этот момент , и не может осознать, что ,как раньше, уже не будет. Не будет нигде, ибо даже в африке телефон с камерой есть уже у каждого бомжа, и  симпатичных уже и оттуда расхватали.

3 . Фактор [адекватной адаптации секс-символа вместе со старением себя-любимого] сложный - писать нужно долго и неприятно. Вкратце - имею мнение, что не имея жены или постоянной подруги, которая стареет вместе с тобой на твоих глазах этот процесс может не запуститься.  

Отдельно из личного ,добавлю, что массовая доступность пластической хирургии и ее агрессивная реклама изуродовала (по моим субьективным критериям) огромное количество женщин. Мне лично не нравятся утиные клювы и лица майкла джексона.  

Ультрареалистичный производственный роман ! -  никогда б не подумал, что подобный жанр может быть настолько интригующим :)

Надеялся на ядерный апокалипсис, но автор , видимо , решил не ударяться в документалистику.

Сюжет ,местами, спорный- но авторский юмор все спасает.

Битва вокруг статьи конституции выглядит спорно - ибо на оную ,как и на любые другие законы во времена перетурбаций как в нашей стране, так и во всем остальном мире успешно клали и кладут. Сомнительно , что это как-либо могло потревожить республиканских лидеров  -их власть это не шатает, финансовые потоки не перенаправляет.... Предпосылок для бунта не видно.  Укрепление роли русского языка тоже  на катализатор не тянет - вся партийная республиканская элита ,как и их дети и родственники прекрасно владела русским.   

Легализация теневых благ и богатств , с возможностью их наследования - вот что волновало 90% элиты. Предложили решение через переход в капитализм и развал страны - перешли и развалили. 

Как говорится, осел, груженый золотом , возьмет любую крепость. В позднем СССР сложилась ситуация, что золото было уже роздано самим СССР.  Осталось открыть ворота врагу, который разрешит его тратить.

Уже можно смело сказать, что эта ветка серии удалась - читается особенно легко - но при этом автору пока удается разнообразно описывать боевку, так что это интересно читать не пролистывая -сохраняя при этом и сюжетную интригу .

Читать возможно первую книгу - дальше все повествование превращается в жвачку.

Немцы в те годы предпочитали жить (пользоваться бесплатной медициной , образованием, детскими садами) в восточной германии, а работать и получать ЗП в западной.  Ситуация ,аналогичная китайцам с Гонконга, перебирающимся жить в Китай т.к. там это дешевле.  Однако на смену Сталину, допускающему сосуществованию в СССР акционерной собственности с государственной пришел самодур Хрущь, и крестяне стали резать лишних коров, разогнали артели , и вектор политики СССР поменялся в сторону бескотрольного госкапитализма. В СССР происходило массовое ограбление народа - людей лишали "лишнего" имущества, земли и бизнеса. Когда это пытались привнести в другие страны соцлагеря, это вызывало закономерное возмущение населения -  германии-где было куда бежать-народ побежал- и вскоре появилась стена. 

Мысль- верная, но много буков.

Они в реальной истории успешно лоббировали использование F16 по прямому - истребительному- назначению .

Получалось не все гладко .  Охотясь за нашими миг-23 ведущий на Афганистаном пакистанский ведущий на f16 сбил  своего ведомого.

https://is2006.livejournal.com/802834.html

К этому времени F16 сбили несколько наших самолетов и часто вторгались в воздушное пространство афганистана.

Вполне ,наверное, и f16 могли быть, укомплектованные наиболее "отмороженными" пилотами с задачей прикрывать вертолеты - но также с нурсы для поддержки наземной операции подвесилти - у пилотов не было опыта работы по назеным целям- подставились и были сбиты.

на всякий случай оставлю тут описание  матчасти - для описания правдоподобного процесса применения ПЗРК:

Для повышения чувствительности инфракрасной матрицы ГСН ее приходится сильно охлаждать. Делается это жидким аргоном – в «Стингерах», сжатым азотом – в «Стрелах» и так далее.

Но для работы и пускового механизма, и бортовой аппаратуры нужен источник электропитания

Используется так называемая ампульная батарея – химический источник тока одноразового применения. Он действительно вырабатывает большой ток – вот только длительность его работы примерно 30-45 секунд. За это время стрелок должен найти цель, захватить ее и произвести пуск.

 Израсходованный элемент питания нагревается так сильно (до 400 градусов у «Стингера)», что может повредить пусковой механизм, и его нужно срочно удалить.  

У стингера перед стрельбой нужно воткнуть комбинированный элемент питания (жидкий аргон+ аодноразовая батарейка)  подождать секунд 10 , пока охдладится матрица, после этого возможен захват цели , и тут-же в течении 30 сек отстреляться

Примерно так.

Вертолеты могли запросто долететь. 

Практиковалась предварительная заброска топлива по маршруту с посадками для дозаправки.

Пятью годами ранее СССР ловко перебросил Ми-24 из Ливии в эфиопию через всю территорию судана (который был не при делах) во время Огаденской войны. https://www.youtube.com/watch?v=dh6vMHVZyfo

Организовать запас топлива для дозапрвки на контролируемой территории - вообще проблемм нет.

В нашем случае эпичной  истории с налетом альтернативности ВВС пакистана вероятно отправили бы бомбить опорник не F16 , котороый все-таки больше истребитель, а Миражи, которые были в 3 и 5 модификации в те годы у ВВС Пакистана и были хорошо освоены экипажами.  С учетом  дальности и использования подвесных баков на самолете могло поместиться около 2 т бомб, что для опорника совсем немало, или блоки нурсов. Китайские штурмовики A-5C пакистан только получил - врядли бы сразу кинул в бой.

Сбитие самолетов можно обьяснить затрофеиванием зенитки , которую душманы затащили на опорник и /или стингеров. Автор описывает применение стингеров против вертолетов - логично , что на захваченный опорник (господствующую высоту) душманы затащат ПВО в  перую очередь.

Сюжет и так годный, как и его неожиданные повороты. 

Возможно ,стоило бы выкладывать большими кусками через день ...

Будет любопытно посмотреть, как вы это разрулите. 

P.S. Первая книга цепляла реализмом происходящего  -в реалистичность описываемого можно было поверить. .. Пытался понять, почему пропало это ощущение - вроде герои нормально прописаны, быт, семейные отношения - и понял , что эти задания реально странно выглядят.

Отлично прописана глобальная картинка мира  , а также действие ГГ в составе группы, боестолкновения.

Однако действия руководства ГГ , планирование миссий выглядит очень странно. 

Я понимаю, что ситуация . когда все ресурсы страны оказываются  в руках некомпетентных дебилов для нашей страны не нова, но вряд-ли автор хотел показать это. 

Годно получилось

АН-2 летает 160-180 кмч а ми-24 -300 км/ч .

Что может ан-2 а не может вертолет - это круглые сутки нарезать круги , неся на себе наблюдательную аппаратуру.

В те годы были версии высотного движка для ан-2

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-6

Если пошла такая пьянка и комменты к главе превращаются в guns.ru в личшие годы , то добавлю :

Автор - убедите ГГ , "который хуже Cталина", что так делать не стоит, ибо в оригинальном исполнении "снизу" центр двигающихся масс  прилетает в точку упора приклада стрелка в плече и , подозреваю, благодаря этому хот как-то получается стабилизировать оружие после выстрела. Перенеся центр дрыгающейся  массы вверх мы как раз получим подкидывание, как в Сайга-9 по сравнению с ar-9

Это именно затвор, сделанный путем фрезеровки из здорового куска металла.

Харизматичный кривозубый дяденька рабирает сабж ;

https://www.youtube.com/watch?v=07aelBEyVR0

Автор -не тупи - взвод тяжелого курка, конечно подзамедляет затвор , но все упирается в свержесткую пружину и массу затвора и относительно длинный ход.  Вы правильно привели массу затвора кило+ для промежуточного патрона.

У винчестера она и есть столько

According to John Henwood's book  he lists the 1907 bolt for the .351 at about 2 lbs.8 oz.  and the 1910 bolt at 2 lbs  10oz.  for the .401 cal.

Переводим:

2 lb, 8 oz = 1.13398 kg

Это вполне бьется с массой свободного затвора в автомате Шпагина под промежуточный патрон.

Г.С. Шпагин в своём автомате применил хорошо ему известную и давно отработанную схему автоматики со свободным затвором, которая с успехом применялась на пистолете-пулемёте его конструкции. Применение данной схемы автоматики в оружии под промежуточный патрон требовало наличие затвора весом 1,2 кг, и это при общей массе оружия в 5,5 кг! Понятное дело, что об эффективном контроле над оружием при стрельбе, когда 1/5 часть веса оружия двигается взад-вперёд, говорить практически не приходилось. Оставляла желать лучшего и живучесть деталей. 

Вывод - карабин без автоматической стрельбы в таком варианте имеет право на жизнью.  Быстрые сплиты получаться врядли будут - после выстрела летающий кГ+ , составляющий больше ТРЕТИ веса оружия будет его подрасколбашивать. 

То, что это проблемма только ИЛ-2 - из за крепления тяги выше шарнира ручки из-за чего ее тянет назад при деформации-хвоста при вынужденной посадке. Пересмотрел ради интереса куцу кокпитов самолетвов ВОВ - нигде больше такого крепления нету.  Вы расппространили проблемму на все самолеты.

После "яиц пилота и руса самолета" стал более критически присматриваться к заклепкам автора...

По радиосвязи и пресловутых барашках, которые надо крутить...

Автор сильно упрощает проблему и считает , что тупые "хроноаборигены" не могли сделать фиксированные частоты приемника. В мемуарах проскакивает, что "приемник расстраивался из-за вибрации" поэтому приходилось крутить барашек.

Однако , применяемые в самолетах СССР тогда РСИ-3 не имели кварцевой стабилизации ни со стороны передатчика ни со стороны приемника!!!  

Найдите у знакомых раритет - ламповый приемник СССР без кварцевой стабилизации частоты и попробуйте на нем послушать радио.  У него будет плыть частота и периодически придется подкручивать ручку настройки.  Т.е. никаких фиксированных положений для радиостанций нет и быть не может. 

Теперь представьте, что и на передачу частота так-же плывет. 

Очевидно ,что в этих условиях возможно подобие двусторонней связи только между 2-мя абонентами - передатчики выставляются  как-есть -а приемник каждый абонент постоянно поднастраивает.   При появлении 3-го у него съедет частота передачи в свою сторону, и его никто не будет слышать.  Для двусторонней связи в группе на таком оборудовании имелась основная (постоянно плывущая) частота передатчика командира,  который не крутил настройу своего передатчика и все подстраивались под него - для этого раз в несколько минут командир должен был что то вещать в радио, для того, чтобы все в группе поднастроили свои приемники , полси этого по очереди кукарекал каждый в группе, настраивая свой передатчик так, чтобы в свой-же перед этим настроенный на "командирский" приемник было четко слышно себя. Поле этого несколько минут была возможна связь, когда все слышат всех.

И так нонстоп. У стрелка -радиста в те годы было ,чем себя занять. 

Подозреваю , именно по этой причине снимали передатчики со  всех  самолетов, кроме командира группы. Т.к. все вместе на одной частоте они работать физически не могли без специально выделенного радиста. 

Единственное решение - кварцевая стабилизация частот.

По противоперегрузочному костюму: советский скафандр Ч3 был , безусловно, лютым хайтеком- фактически, космический скафандр - однако штаны с шарнирными сочленениями в коленях - конкретный перебор. Страшно подумать, сколько оно стоило в то время. И как в таких штанах пилот будет самолет экстренно покидать. Лучце пусть  ГГ вспомнит, как выглядел ППК-1 срисованный с американского времен кореи. Простая и эффективная конструкция. Тем более в советских самолетах имеется баллон с сжатым воздухом для пневмозапуска и компрессор в двигателе.  

https://ic.pics.livejournal.com/che3000/17947504/23131/23131_original.jpg

Другой путь - использовать уже готовый противоперегрузочный костюм Уилбура Фрэнкса, который  его с 38 года пристроить не мог. (упростив его) Костюм водяной, никаких подключений к системе самолета не требовал - по такому-же принципу работает современный костюм RED BULL для пилотажа. Вода из резервуаров в куртке при перегрузке сама перетекает в ноги и пресс. Костюм не требует подключения к самолету и в отличии от пневматических, срабатывает моментально.  

P.S.

На ЛАГГ-3 и его производных , где :

-имелись ограничители хода РУС (7)

-конструктивно при переломе хвоста ручку РУС отклоняло от пилота а не тянуло на него

жалоб пилотов о травмировании ручкой РУС не замечено.

p.s.

Перечитал интервю. Посадка на лес это сильно и кроме как в бронескарлупе ИЛ-2  на любом другом типе тех лет выжить было бы затруднительно.

Летчик при росте 180 весил 90 - т.е. обладал нормальными здоровыми габаритами.  То, что ручка при разрушении хвостовой балки может ударить в грудь отконившись на запредельный -говорит о косяках в конструкции управления . Вероятно ходы ручки ограничены ходом руля высоты - при его разрушении ничто не мешает ручке калечить пилота, учитывая , что она здоровенная, установлена на полу ,при достаточно высокой посадке пилота.  Стопор-ограничитель  на качалку управления руля высоты решил бы проблемму.

На ИЛ-2 так  однозначно нужно было сделать . Описанная проблемма относится к нему.

Нужно смотреть, что за тип и почему такое происходило. Возможно при деформации планера после посадки из=за искривления тяги основание ручки рывало с креплений и втыкало в пилота. Либо пилоты отстегивались, до вынужденной, чтобы самолет потом легче было покинуть. 

В одном современном типе  сверхлегих саамолетов после аварий пилот на ручку пузом насаживается из-за деформации тщендушного планера.

На вертолетах многих типов при вынужденной посадке нужно в последний момент ручку бросить и ноги раздвинуть, уперев в прибрку - т.к. в противном случае при разрушении ротора ручку резко бросает в сторону и она ломает пилоту ногу.

Либо на описанном типе имеется косяк с управлением, либо пилоты отсегнулись.

Я с удовольствием читаю автора,  открыл для себя период истории родной страны с 17 по 41 , начиненный лютым беспределом и дичью.  Заклепи автора про авиамоторы ВОВ вполне заходят и даже выбор авиатехнии вполне одобряю. Но загон автора про яйца пилотов и РУС и их контакт при !!! вынужденной посадке надо решительно разоблачить..

Сам пилотирую пилотажной самолет с РУСом между ног. За свои яйца в лучае нештатной ситуации никогда не переживал ибо:

1. 5-я точка пилота надежно притянута к креслу пятиточечными  ремнями. На современных пилотажных самолетах , как правило ,устанавливают ремни hooker hareness, где имеется ТРЕЩЕТКА, как на такелажных ремнях, чтобы быстро притянуть зад к сиденью.

Без подобной фиксации пилота, пилотаж на  самолете в перевернутом виде затруднен.  Сражавшиеся во времена ВОВ летчики так-же себя притягивали к сиденью, пользуясь пряжками на ремнях. 

Порвать ремни , чтоб яйца доехали до РУС ,можно , войдя в землю на самолете по острым углом. 

Если ремни не рвутся, то тело способно пережить достаточно много G. 

https://www.youtube.com/watch?v=FwEmAN7DkZo

Авария Горожана в Базрейне на F1 . 57G в на датчике в кабине. Пилот бодро покинул боллид на своих ногах.

Добавлю, что лобовые удары для самолета, в т.ч. совершающего вынудленную , достаточно нетипичны.   Такую посадку соверщают как правило с убранными шасси ,чтобы не допустить капотирования. 

При капотировании при передавливании тормозов на аэродроме лобовое ускорение тоже не велико и близко не дотягивает до автомобильных значений.  Опасность представлял переворот самлета- но в годы ВОВ самолеты уже строили так, что грагрот или киль  не давали голове пилота встретится с планетой. Пристегнутый пилот выживал. 

Гипотетически , пилот мог отбить себе яйца об ручку,  отстегнувшись, чтобы покинуть самолет , но потом передумав и решив пойти вынужденную.. Но перепроектировать ради этого органы управления - сомнительная идея. Штурвалы уже были придуманы и использовалисью - однако , при пилотировании самолета с прямой связью ручки и управляющих поверхностей (без гидравлики ,как на современных самолетах)   и  возрошем диапазоне скоростей самолетов- было необходимо  обеспечить передачу на рулевые поверхности с высокой точностью усилий от милиметровых движений до энергичной перекладки ручки на которй под 10 кг при выполнении бочки на высокой скорости.

Что-бы вопли услышали- нужно чтобы они где-то прозвучали.

С этим в те времена в СССР  (как и в остальном мире ,впрочем) был порядок.

Локальных площадок для 'мятежников' не было .

Организовать людей на улицах в то время- если подыгрывать автору то, возможно предположить - что ,что провокаторы отправили на улицы часть болельщиков проводимого в то время в киеве матча.   По-другому тогда собрать людей было нереально..

Пятая колонна в УССР безусловно присутствовала , и могла координировать всяческий сабтож и вредительство - но на  уличные массовые акции ее тогда не могло хватить никак не могло.

Не жил но проездом был в эти годы. + опираюсь на воспоминания живших там ранее родственников.   Градус ненависти присутствовал -  достаточно было постоять в очереди на любой футбольный матч.  Но от ненависти до организации бунта в те годы был непростой и опасный для их участника путь.  Население там активно выпускало "пар в свисток", но даже и особенно  идейные, будучи прагматичными хозяйствнниками и /или подкаблучниками никогда бы не поставили на кон свое и своего семейства  благополучие.   Костяк "оппозици" составляли хитрые, продуманные, но трусливае твари.

Начало цикла было бодрым - но потом все скатилось в (неудачные) попытки ГГ делать политику, чтобы ее поняли современные дети ,зараженные максимализмом (за все хорошее против всего плохого ит.п.) 

1. Бунт тогда в СССР было организовать крайне сложно в любой из республик- нужно было конретно об##батья на местах и  создать дефицит еды, например. р

2. На 95 населения тогда  отлично работал телевизори то, что из него транслировалось (при всей топорности пропаганды СССР). Ситуация, когда в информационном фоне страны начинают доминировать местные ЛОМЫ , котрых можно было задешево перекупить и набрать и скоординировать  в неподконтрольных государству мессенджерах протестную толпу будет через 30 лет от описываемых автором событий.  Если ГГ контролирует армию и телевышку -описанные события невозможны. 

3.Если ГГ автора хочет играть политическими методами , не злоупотребляя силовыми решениями (хорошо работавшими в те годы) то нужно действовать по линии КГБ ,играя на противоречиях межлду секретарями регионов УСССР, поставив задачу разодрать его на автономии.

 p.S. На мой взгляд, главу надо переписать. Сильно все остальное портит