Написал комментарий к произведению Японская война 1904. Книга пятая
Кто ж спорит, пельмени с мясом - лучше, чем чай без сахара))))
Если имеется достоверная информация, где именно будет атаковать враг, то конечно можно только там оборону построить, и проблем ноль.
Но что, если враг - не дурак? Если он тоже способен вести разведку и хоть сколько-нибудь адекватно оценивать глубину и плотность нашей обороны? Если он способен маневрировать силами и на выбор наносить удары на любом из участков фронта? Мы встанем в оборону тут, а он увидит это, и ударит там.
Тогда ведь придется размазывать оборону тонким слоем по всему периметру.
А если, при этом, враг способен маневрировать (по морю!) значительно быстрее, чем мы (по суше пешком!) - тогда на любой из участков нашей тонкой обороны враг сможет обрушить удар [почти] всей своей армии.
И вот тогда самый разумный выход - делать так, как решил Линевич, размазываем тонким слоем оборону везде, а наиболее сильные, наиболее боеспособные и мобильные соединения ставим в тылу, чтобы выдвинуть их туда, где они окажутся нужны.


бронепоездец добавится, пирамида теперь из канделябров, а не тарелок, и гауптвахта, в связи с уже прибывшим Макаровым, не случилась. Поэтому некоторой махновщиной попахивать от катера перестало.
Написал комментарий к произведению Японская война 1904. Книга пятая
Есть, конечно, и другой вариант: навязать врагу свои правила. Если, например, у врага есть критически уязвимая точка, "шверпункт", тогда мы можем готовиться к атаке именно на него.
Пусть враг ударит первым, куда захочет, пусть даже добьется частного или даже оперативного успеха где-нибудь там - мы собрали силы тут, и как только начнется, мы ударим тут, в самой важной точке, и сокрушим врага, и добьемся стратегической победы.
Ну так что же - есть у японцев такой пункт критической уязвимости? Мне на ум приходят разве что их острова.
КМК, если не сможет Макаров перебросить свой ВСК на Хоккайдо или под Йокогаму, то надо ему выполнять волю старого, опытного Линевича и вставать в резерв в глубоком тылу, на железнодорожном узле.