Ааа

Видите ли, предложенный мной паровой двигатель и КУ предельных параметров был реализован примерно в те годы, в начале ХХ века, например Engineering об этом писал. Котлы на том катере были из алюминия, высокооборотистая ПМ высокого давления, причем двойного, а не тройного расширения, пароперегреватель и тд. Построен катер был для установления рекорда скорости, и показал весьма впечатляющие результаты.

Я соглашусь с вами, что такая ЭУ даст предельные для паровых машин результаты, соглашусь, что такой катер будет намного дороже обычного, но с вашей оценкой, что "проект - на годы", согласиться не могу. 

Если б вы были инженером, а не просто имели диплом, да ещё и советский, вы бы согласились, что ничего сверхъестественного в такой конструкции нет, распараллелив работы, а самое главное - точно зная, чего и как нужно добиться, все эти решения можно реализовать, ничего в них особо сложного нет. 

Создать в мастерских при литейке участок по производству цельнотянутых дюралевых труб, их гибке и развальцовка, дооснастить литейку для литья легкоплавких сплавов в требуемые формы.. Паровые машины в Порт-Артуре чинили? Чинили! Значит, найдутся станки по расточке гильз и обточке поршней. Электростанция там была? Была! Значит, можно создать электросталеплавилку, например для литья тех же резцов быстрорежущей стали для обтачивания гильз, для отковывания коленвалов и тд

Ну, круто 

Вы всерьез считаете, что Ослябю и Бородино утопили огнем "преимущественно скорострельной" артиллерии?

Дроздова и Распопова читал, согласен, прекрасно пишут 

Я не летал ни на дельтаплане, ни на параплане. Просто говорю, что есть вот такое мнение 

Попробуйте представить себя в роли русского военного атташе в Лондоне. Вы узнали, что на Дальнем Востоке японцев разбили при помощи каких-то особых машин. А потом вы узнаёте, что англичане строят такие же машины. Первая мысль - для чего им это? 

Рокфеллеры? Они не французские, они еврейские

Да как "вопреки"? И бой в Жёлтом море, и бой в Корейском проливе, и Цусима доказали бесполезность пушек ВК. 

И путь создания крупных надводных бронированных артиллерийских кораблей стал "тупиковым" только после изобретения атомных боеприпасов. Кто в 1911 году мог такое предположить? Разве что Вернадский

А у меня, кроме советского диплома инженера-электроника, ещё и соображалка инженерная, и опыт работы. И самообразование. Поэтому я и рассуждаю так уверенно о корабельной технике, о баллистике и прочем.

"ваш знакомый просто фапает на себя со своим хобби"

Не исключаю))) ему очень нравятся дельтапланы, особенно те, на которых летает он сам ))) 

Куин Мэри и Худ - адово плюсуют  

"Десятки у Обуховского завода получились очень достойными орудиями"

Не все. "Ослябя" и "Пересвет" получили переоблегченные пушки, которые могли стрелять только ослабленным зарядом. 

"Ставили бы их по 8 на киль.."

..были бы вполне дредноуты 2го класса. Помню, был на Альтхистори проект перевооружения "Славы" на единый калибр, 2х2+4х1 десятидюймовых + 8 102мм 

"Сможете заказать такое в ближайшей станочной мастерской..?"

Запросто!  Там ничего особо сложного. Лопасти винта качаются каждая на своей оси, под воздействием рычагов, которыми управляют тяги, которые управляются муфтой, которая вращается вместе с валом, а управляет муфтой, сдвигая её вдоль вала туда-сюда, специальный рычаг.

"Корень шестой степени из метров кубических вас не смутил?"

А почему должен был смутить? Это же эмпирическая формула. 

"Можно посчитать скорость выхода на крылья для авианосца Джордж Буш"

Нельзя. Все эмпирические формулы имеют крайне ограниченные области применения, это вам не фундаментальные законы. 

Но вот в своей области - они применимы вполне. И что катер 1904 года, что "метеор" 1960 года, что  Sea Shadow 1985 года, все летали на одинаковых принципах. 

Совершенно очевидно, что об инженерах вы читали только в книжках. Это прискорбно 

"получается, что коэфф. 15,17 как раз и учитывает перевод км/ч в уз."

Видимо - да, согласование единиц измерения

Да, перечитал вот сейчас главу 9 - были там и французы, на том лондонском совещании, и англичане собирались выпускать свою тыщу танков "типа улучшенный Симмс", в том числе задействуя "мощности Шарон и Дьюти-ктототам". 

Но друзья Макарова из французской армии могут этого и не знать. 

Да. Поэтому нужна стрельба залпами. All big guns! 

Не все согласятся. Например Юрий Мухин, в своей книге "Если бы не генералы", обстоятельно доказывает, что те советские руководители, кого Сталин убирал, были ещё хуже, чем те, кого он приводил им на смену.  

Лично я на это смотрю с точки зрения теоремы Эскобара. Вообще любая революция - преступление, и любой революционер - преступник, а преступники, хапнув куш, начинают резать друг друга, чтобы только себе присвоить добычу. 

у вора вор дубинку спёр - преступление? Нет, кмк преступлением является то, что в своих разборках эти воры резали простых людей. 90% жертв 37 года - русские, беспартийные. 

И от искусственного голода, что в 1921, что в 32, что в 47 годах - гибли миллионами простые русские люди, ни в какой возне партий не участвовавшие. 

Я же не являюсь попаданцем, с опытом нескольких жизней за плечами и с абсолютной памятью, так что за ночь такой проект не рожу.  А вот за месяц, если меня профинансировать - организую. Соберу коммерческие предложения от котельщиков, от кораблестроителей, от машиностроителей и тд, с бюджетом и сроками на каждую локальную работу, добавлю запас в 20%, для нового дела меньше - никак, выстрою из них диаграмму Ганта, и станет видна общая стоимость и сроки, за которые смогу нести ответственность. 

Ну хз, на месте тех же англичан я поставлял бы новейшую военную технику первым делом в свою армию, а не в японскую

"теперь ты тыкаешь своим носом в место про вранье, или ты пустобрех"

Пффф, запросто!  В своем комменте от 15 мая, 17:47, ты пишешь:

"Земельный вопрос острейшим образом стоял вплоть до 1917 года."

А ведь я уже раскрыл тебе глаза на факты: за время царствования Николая Александровича сборы зерновых выросли более чем в два раза, а население выросло в 1.7 раз. 

Да, расслоение было, нет, малоземельные не бедствовали:  малоземельные (менее 1 гектара) по потреблению сахара сравнивались с кулаками (более 15 гектар). 

к 1916 году в руках крестьян оказалось 90% пахотных земель. В основном - в безвозмездном бессрочном пользовании ("община"). 

Так в чем же заключался "земельный вопрос"? А его не было, это просто пропагандистский миф, маскировавший стремление горстки злодеев уничтожить существовавшее в России государственное управление, чтобы самим захватить над собой власть. 

То есть нет, ты не заблуждаешься, ты врешь.

"До Цусимы японский флот был откровенно презираем армией  "за трусость и бесполезность"."

Да, многие заблуждались на этот счёт. На самом деле, все успехи японских пехотинцев опирались на морские перевозки, чью безопасность обеспечивал флот. Японские пехотинцы не смогли бы расстрелять нашу первую тихоокеанскую эскадру, если бы японские моряки "с нулевым результатом" грохоча пушками, не заставили бы наших моряков вернуться в Порт-Артурскую ловушку.

Но вернёмся к пространству романа. Броневики Макарова заставили японцев давиться на пирсах, а броненосцы Того не смогли даже толком погрузить бегущих на корабли. Они вообще ничего не сделали! Пока русские были за сто кабельтовых, Того ещё пытался их обстреливать, когда русские пришли на берега бухты Талиненвань, Того даже не ввел в эту бухту свои корабли. 

Это конец флотской репутации, это крах, позор и финиш. 

"зачем считать заклепки?"

Во-первых, это красиво )))

Статьи бывают разными. Я предпочитаю сравнивать сопоставимые вещи, в данном случае официальные наши данные с официальными немецкими данными. 

А почему нет? Если знать, что и как делать, то проблем - никаких. 

"чем написанное вами, противоречит моему..?"

Противоречит? Нет - дополняет.

"Вы серьезно считаете, что он выдал Клич: "Вставайте на мою сторону, у меня есть "печеньки" и на следующий день за него встали 100500 мильенов "вернейших Сталинцев"?"

Да.  Были фанатики, боровшиеся за идею, их было немного, их он или тихо задвигал подальше, или, при очередном изгибе "генеральной линии", обвинял то в "правом уклоне", то в "левацком загибе", и ставил к стенке. 

Физически выживали в стране Советов или те, кто засовывал свой язык себе в жопу, молчал и терял почти все шансы на хоть какую-нибудь карьеру, или те, кто проявлял поразительную гибкость позвоночника, сегодня восхваляя Троцкого, завтра - Бухарина, послезавтра - Сталина. Главное - не перепутать, чью задницу вылизывать, тогда будет и паёк, и портфель, а что ещё надо этим тварям? 

Даааааа? Разве? Не помню 

Ну, вы же приводите формулу из "СПРАВОЧНИКА ПО УПРАВЛЕНИЮ КОРАБЛЕМ. Под общей редакцией А. А. АЛЕКСАНДРОВА"? 

Там русским по белому сказано, в примечаниях к этой формуле: " V — скорость выхода на крылья, уз; D — водоизмещение корабля, т; γ — плотность морской воды, т/м³"

)))))))

"Короче, Вас понесло. "

Даааааа  

Да, изначально должность "секретаря ЦК" подразумевала перекладывание бумаг, но потом Сталин сумел прибавить к своей должности и такую ответственность, как распределение спец.пайков. Кому черной икры на килограмм больше, кому меньше - он решал! 

Кроме того. Как проводить голосование в Мухосранске, по выборам первого секретаря Мухосранского обкома, тоже решал или он, Сталин, или его люди. И постепенно он собрал на местах армию лично ему преданных людей, назначенных на высокие должности не за свои заслуги, не за свои способности, а за личную преданность Сталину. Поэтому для них свержение (или добровольный уход) Лучшего Друга Физкультурников означало бы полный конец всей их карьере. Вот так и набирал он политический вес, не только тайными убийствами. 

Атмосферное давление, силу Кориолиса, температуру в бомбовом погребе и прочие мелочи, влияющие на движение снаряда, артиллеристы, на практике, определяют простейшим образом: дают пристрелочный выстрел, и по отклонению точки падения снаряда от точки прицеливания прикидывают (с высокой точностью) суммарное действие всех вышеперечисленных параметров. 

Ага!  20.6км/ч = 11 узлов. Но проверьте, пожалуйста, свою арифметику, у меня получилось по той же формуле 22,8 узлов. 

15.17*(12/1.03)^0.1666667 = 22.8

Ээээ... А откуда лягушатники узнают, что лаймы и янки отгружают узкоглазым бронетехнику? 

Ага. А что такое D и Y? 

Даааааа! Оптимальность в квадрате! И высокая скорость, и высокие темпы набора скорости! 

ЗЫ: вот бы ещё пулемет Максима заменить на ДШК или на КПВТ.. В упор к противнику подходить - так себе идея. Рано или поздно везение должно кончиться. А вот пули в 25 грамм весом, при дульной скорости в 900-1000 метров в секунду, и торпеды с "подогревателем воздуха", позволят главгеру "общаться" с противником на расстояниях, превышающих дальнобойность пушек Гочкисса. А шестидюймовками супостаты промахнутся, юрткий катер будет перекладывать руль после каждого их залпа, сбивая им пристрелку. 

Редукторы, судя по книге, там с переменным (переключаемым) передаточным числом. Неплохое, в принципе, решение, позволяет обеспечивать машине оптимальные обороты при различных скоростях и режимах движения катера.  

Американец Лей строил торпеды с проводным управлением с 1870 года, и не без успеха - две-три таких торпеды купило американское правительство, и довольно долго держало их на обороне какой-то своей гавани. И катушка, и провода, и все прочее, на деле, были не такими уж и большими. 

Ага, вон что! ГГ просто не в курсе! Тогда понятно 

Ух ты! Очень интересно! А каковы были ТТХ этой лодки Ламберта? 

Для этого ГГ должен или, скажем, купить у какой-нибудь цыганки амулет, дающий +100 к неуязвимости, чтоб все вражьи снаряды мимо летели, или поставить керосиновый "подогреватель воздуха" на торпеды, чтобы их дальность хода позволяла их выпускать за пределами дальности огня противоминной артиллерии противника. 

Опыты с таким "подогревателем" проводились с 1902 года, но не дали стабильного и безопасного результата, поэтому были прекращены и возобновлены лишь после РЯВ. 

Суть была в чем: сжатый воздух, хранившийся в баллонах, использовался не для вращения машинки, а для окисления керосина, сгоравшего в горелке, и на машинку уже шли продукты сгорания. Для снижения температуры газов, чтобы машинка не перегорела, в них впрыскивалась вода. При тех же габаритах и массе торпеды дальность хода  вырастала в разы. 

И вот, КМК, идея с впрыскиванием воды появилась лишь в 1907 году, поэтому опыты 1902 года оказались неудачны. 

"Всё, я в домике. Тьфу ты! Это художественный допуск" 

Да, аргумент, тут не поспоришь ))) 

А если серьезно - да, паровик проигрывает двигателю внутреннего сгорания во всем, но на рубеже XIX-XX веков они по характеристикам были примерно вровень. Если бы не ограничение сроков в неделю, ГГ мог бы построить лёгкие и мощные высокооборотистые паровые двигатели высокого давления с дюралевый каркасом, достать алюминий в ещё не блокированном Порт-Артуре было сложно, но не невозможно. 

Он мог резко повысить эффективность котельно-моторной установки, перейдя на перегретый пар, сократить габариты котельного отделения, заменив кочегаров форсунками впрыска нефти, и, сократив массу котлов, заменив циркуляционные трубы на дюралевые, добавить туда дополнительный котел, пароперегреватель.

Ну и сокращение массы корпуса - заменить обшивку опять таки на дюраль.

За счёт этого, кмк, удалось бы вывести катер на 31-34 узла, что по меркам того времени просто космос. 

Для сравнения: яхта Турбиния имела водоизмещение в 45 тонн, котел мощностью 2100 л.с. и развивала, на "режиме, переходном к глиссированию", 34.5 узла. Зато не имела никакого вооружения, не имела дополнительных переборок для непотопляемости и не могла нести никакого груза. 

Как видите, коллега, если мы примем, что КПД паровых машин был существенно выше, чем КПД первых турбин Парсонса, а движение на подводных крыльях встречает сопротивление воды существенно меньше, чем при "режиме, переходном к глиссированию", то сможем, не краснея, заявлять такие характеристики: выполненная за 10 дней реконструкция обеспечила катер высокооборотными двигателями, работающими на перегретом паре, котельная установка дополнилась форсунками, поливающими уголь нефтью, и вентиляторами-дымососами, повышающими тягу. Катер выдал 25-28 узлов, показав полет на водных крыльях и потрясающую, для скорлупки такого размера, скорость. 

Молас подмахивает разрешение на дальнейшие работы по реконструкции и финансирует эти работы (а материалы уже заказаны, алюминий в слитках уже в пути).  Вариант: работы финансируются сперва под "честное слово", а потом за счёт "призовых" денег, полученных от захваченного, а не потопленного,  парохода-контрабандиста.

И после второй реконструкции катер получает дюралевую ЭУ, которая выдает 2000 л.с. и 38 узлов - но при вооружении не усиленном, а сокращённом, скажем, две торпеды Уайтхеда на бугельных сбрасывателях, пушка Барановского на корме и сдвоенный (счетверенный?) Максим на носу. 

Но решать, конечно, вам. 

Водоизмещение - 17 тонн. Два двигателя по тысяче сил, скорость - 51 узел. 

Очень хорошо, в плане нагибаторства, что Такамори обследуют Сасебо. И просто замечательно, что Макаров взялся за управляемые торпеды! 

Но блин, почему "Дельфин" вдруг оказался "построен частниками"? С момента закладки эта подлодка строилась, под именем "миноносца #150", под контролем царя. Что значит "выкупим", она уже должна на Дальний Восток на паровозе ехать. В нашей истории её отправили во Владивосток, т.к. Порт-Артур был на момент отправки - блокирован, а на момент доставки - захвачен. 

КМК и без коварных замыслов прошаренного комкора Алексеев отправит "Дельфина" в П-А. 

А вот чтобы перевооружить его управляемыми торпедами... Хм! Если флот от торпед отказывается, то это не значит, что откажется и командир подводной лодки. 

Надо, да ))) 

"наши японцы во время вскроют поставки броневиков"

Ну и что? "Вам американцы отличное оружие в портах отгружают!" - скажет Иноуэ "ястребам", а те ему ответят: "разумеется! Японии нужно оружие, самое лучшее и помногу. Или вы думаете, что после заключения мира с Россией нам не придется воевать ни с кем никогда?"

Толку не будет. 

А вот если об этих поставках узнает Макаров, вот тогда он сможет натворить делов, создать в армии полноценную противотанковую оборону. 

"Некоторые из них не лишены художественной привлекательности"

Вот! В этом и проблема. Литература, это же от слова"литера", "буква", это искусство владения художественным словом.  .

Вот в этом-то и проблема, как правило художники, владеющие Словом, слабо разбираются в фактах. Читать их очень интересно, но нестыковки бесят, а "заклепочники", зубы съевшие на фактах, как правило - плохо владеют Словом. Читать их (нас!) скучно, неинтересно, особенно обычным людям, которых подавляющее большинство.