awas

1941-06-22 у нас сгорело на аэродромах 800 самолётов, сбито в ходе боевых действий ещё 400. Из нескольких тысяч боеготовых, наличествовавших в приграничных округах. Кстати, почти все потери на земле — в Западном особом военном округе, в связи с чем командующий ВВС округа Копец застрелился: в его обязанности входило, помимо прочего, рассредоточение самолётов по запасным аэродромам в угрожаемый период (в Одесском военном округе, где эту задачу начали выполнять вечером 1941-06-21, за последующие сутки на земле уничтожено менее десятка самолётов).

Что касается маршала Кулика, то решения по новому оружию он принимал с учётом актуальных разведданных. Например, прекратить производство 45-мм противотанковых орудий и начать разработку 57-мм он решил по данным о новых немецких танках с лобовой бронёй от 70 мм и толще. Но никто не ожидал, что немцы запустят эти танки в серию только к концу 1942-го года.

Ствол не закаливают. Иначе резко ускоряется разгар — износ внутренней поверхности вследствие резких нагревов пороховым газом и столь же резких охлаждений после вылета пули. Собственно, этот самый разгар и представляет собою частичное закаливание, повышающее хрупкость внутренней поверхности ствола. Для уменьшения износа можно хромировать эту поверхность: чистый хром не закаливается, зато существенно твёрже сплавов железа (в том числе и сплавов с хромом).

Сечения стволов под русский и немецкий винтовочные патроны отличаются столь незначительно, что можно русский ствол раздать до немецкого размера дорнованием. Вот патронник придётся рассверливать на 4 миллиметра в глубину. Не такая уж большая работа по сравнению с изготовлением ствола с нуля. Учитывая же степень износа большинства наших винтовочных стволов к описываемому моменту (что в РеИ, что в данной АИ), реальный объём снятия металла и того меньше.

В европейской части России гражданская война закончилась осенью 1921-го изгнанием белых из Крыма. На Дальнем Востоке — в 1922-м с уходом интервентов и изгнанием поддерживаемых ими белых.

Liberator изначально предназначен для единственного выстрела в упор с последующим изъятием нормального оружия у покойного противника.

А прочесть не пробовали? Вместо того, чтобы прокручивать не глядя…

Лично я выходил из общего наркоза (в основном при стоматологических манипуляциях) пару десятков раз. Чёткость мышления — чего и Вам желаю — полностью восстанавливалась минут через 10–15.

Вы, вероятно, нашли доступ к статистике из иных реальностей. Наша, доступная нам (в том числе и Вам) в ощущениях, никоим образом не подтверждает Ваши фантазии на тему пропаганды Йозефа Пауля Фридриховича Гёббельса со всеми его подельниками.

Ну да! Вы несомненно добиваетесь куда большего, нежели обычным испражнением, другой, куда более продвинутой, технологией — прицельным дерьмоплеванием.

Уголь на Донбассе в основном коксующийся, нужный для металлургии, а не для энергетики.

Уголь на Донбассе в основном коксующийся, нужный для металлургии, а не для энергетики.

Двигатель М-11 не рядный шестицилиндровый, а звёздный пятицилиндровый. На танк его втиснуть сложно.

Войну объявила именно Германия. Более того, посол Пурталес взял на встречу с министром иностранных дел (кажется, Извольским) два варианта объявления — на случай продолжения и на случай прекращения российской мобилизации — и так разнервничался, что вручил оба сразу, чем доказал, что Германия намеревалась воевать независимо от действий России.

Ну да, у нас появились самолёты куда лучше ТБ-3, а немцы всё ещё штамповали старьё.

СевМорПуть тогда только начинался. А на наш ТОФ британцам было плевать с высокого дерева: он всё равно не делал там погоды.

Нъютон создал основы небесной механики. А указанная Вами формула Циолковского никоим образом не связана с упомянутой в приведенной Вами цитате первой космической скоростью.

Посмотрите фильм «Баллада о солдате»: его снимали люди, заставшие войну, и вполне адекватно показали, как организуется отпуск солдата в тогдашних наших транспортных условиях. Прочие рассуждения цитируемого Вами автора примерно столь же «адекватны».

Маловероятно: в 1930-х флот мы строили в Балтийском и Чёрном морях, а на Дальнем Востоке не создавали не только судостроительные, но даже судоремонтные заводы.

С Юнкерсом и договорились: завод имени Хруничева в Филях, ныне строящий «Протоны» и перестраиваемый во Всероссийский космический центр, возник как завод Юнкерса, кажется, в 1923-м, но через несколько лет национализирован. Туполев пользовался технологическими возможностями данного завода, но конструкция у него изначально была получше «тётушки Ю» как раз потому, что он учёл наработки Юнкерса.

Репрессирован — вот и обиделся.

Первую (и, кажется, вторую) космическую скорость вычислил ещё Айзэк Айзэкович Нъютон.

Похоже, вариант 1904-го года: в 1908-м от автоматического предохранителя на задней стороне рукоятки отказались.

Есть у меня статья «войну готовили заблаговременно», где объяснено: во время двадцатилетнего перемирия между Первой и Второй фазами Мировой войны Британия раскармливала Германию как противовес своей союзнице Франции (та без противовеса могла и уйти от британского контроля), а Соединённые Государства Америки раскармливали Германию и Россию (в те годы именуемую Союз Советских Социалистических Республик) как противовес своей союзнице Британии. Кстати, советская большая кораблестроительная программа конца 1930-х объяснима разве что подготовкой к войне с Британией.

ДнепроГЭС затопила днепровские пороги: проводить суда через шлюзы околоплотинного канала куда проще, чем через пороги, так что навигация по Днепру резко упростилась. Правда, пороги можно и взорвать.

Немецкий бомбардировщик развивал концепцию «Ильи Муромца»: бипланная коробка. То же самое сделали французы. Туполев сразу ориентировался на моноплан. Поэтому куда лучше не связываться с немцами, но поддержать монопланы «летающее крыло» Калинина, чтобы Туполев не стал монополистом.

«Так по размеру же магазина видно (относительно патрона), что он под патрон значительно большего габарита, нежели тот, который в него заряжен».

Ну да. А я в спешке не обратил внимания.

«Историю вы как раз изложили несколько не точно. Как владелец данного изделия и аналогичного (карабина под пистолетный патрон), но под магазины с двухпатронным выходом, говорю».

Ну уж что читал и сам руками щупал (правда, в вариантах ММГ — макета массогабаритного — и СХП — стрельбы холостыми патронами), то и рассказал.

«Выход в один патрон и переход на двухпатронный тут из-за несколько других причин».

Причин обычно бывает по нескольку. Изложил главную на мой взгляд.

«Во-первых, из-за тракта подачи конкретно в ППШ, а не только из-за того, что в бубне выход в один ряд. Тот же Суоми и Томпсон — бубны имеют выход в один патрон (собственно ППШовый — копия бубна от Суоми, только на несколько мм больше из за разного размера патронов), а коробчатые магазины что к Суоми, что к Томпсону имеют выход в два ряда (да, к Суоми был ещё забавный 4-рядник с однопатронным выходом, но был он очень не надёжным и попудярностью не пользовался). При попытке дослать патрон из магазина с двухпатроным выходом в ППШ, выровняв его точно по высоте, патрон просто не досылается в ствол с утыканием в казённик и/или перекосом. Для того что бы в ППШ нормально мог работать магазин с двухпатронным выходом, это надо было предусматривать изначально, чуть иначе поставив ствол и магазин относительно друг друга по высоте и расстоянию. Поскольку на момент принятия на вооружения коробчатых магазинов в войсках уже была масса автоматов, да и магазины эти имели тоже нюансы и не сразу нормально начали производиться (известны как минимум четыре итерации разной штамповки — болезненное это было место тогда в СССР). Так что адаптировали магазины под автомат, а не автомат под магазины. Рог к ППШ вообще очень сильно не технологичен ещё и из за необходимости делать упоры аналогичные таковым на диске — сверху на корпус магазина надета сложная деталь с боковыми отгибами сверху и фрезерованной вставкой под защёлку».

Ну да. По сути Вы сказали то же, что и я: что горловина перестроения из двух рядов в один понадобилась как раз потому, что ППШ изначально имел только однорядную подачу. Кстати, ППД изначально — с 1934-го по 1940-й — имел рожковый магазин. И вроде бы как раз с двухрядным выходом. Правда, всего на 25 патронов. Но воткнуть его на место барабана ППШ явно невозможно.

«Во-вторых, основное преимущество магазина с двухпатронным выходом — не столько большая надёжность при загрязнении (если даже сверкондовый наш АКшный как следует макнуть горловиной в песок или грунт, он не факт что нормально подаст), сколько лёгкость снаряжания. Снаряжать что магазин к МР-38/40, что к ППШ пальцами очень неприятное и долгое занятие. Что к тем, что к другим специально машинка для снаряжения полагалась. При двухпатронном выходе патрон просто кладёшь сверху сверху и защёлкиваещь под загиб губок. При однопатронном его надо жопой гильзы завести частично спереди между губок, продавить нижний патрон (причём давя не всей длиной вставляемого патрона, а только его задней частью) и задвинуть патрон до задней стенки в магазин».

Конечно, существенное достоинство. Но проявляется в паузах между боями. В бою надёжность важнее. А вероятность заклинивания патронов в магазине АК даже в описанных Вами условиях всё равно несравненно ниже, чем в магазине ППШ.

Так понятнее. Я решил, что «Суоми» — крайний левый, а «Карл Густав» — второй слева. Прошу прощения за мою ошибку. Но история создания рожков для ППШ и ППС мною изложена точно.

Магазин, обозначенный Вами как ППС — на самом деле рожковый для ППШ. ППШ изначально делали под барабанный магазин, где патроны выходят в один ряд. Когда решили сделать ещё и рожковый, пришлось наверху делать сужение для перестроения патронов из двух рядов в один, что увеличило вероятность заклинивания при загрязнении. Поэтому рожковый магазин для ППС изначально сделан с двухрядным выходом патронов, как в показанных Вами магазинах «Суоми» и «Карл Густав».

Для скоротечных огневых контактов нужна особая выучка. Статистика полиции Соединённых Государств Америки показывает: 9/10 выстрелов полицейские делают с расстояния менее 5 метров и лишь 1/10 этих выстрелов попадает в людей, выбранных полицейскими в качестве мишеней. Вообще в этих людей, а не то что в конкретные части их тел.

Я стрелял несколько чаще. И даже в спокойном состоянии не гарантировал бы себе попадания в конечность. Хотя по поясной мишени с 25 метров выбиваю в среднем 7 очков на выстрел, то есть в туловище попадаю уверенно.

«Всякая власть портит. Абсолютная власть портит абсолютно» сказал британский лорд, за всю свою жизнь отродясь не прикасавшийся ни к какой власти. Так что его слова сродни заявлению «зелен виноград» лисы из басни.

Патрон Browning 11.43*23 даже при попадании в конечность обеспечивает изрядную вероятность смерти от болевого шока и кровопотери.

Ещё до Первой фазы Мировой войны львиная доля кавалерии всех развитых стран, включая Россию, переведена в драгуны — ездящую пехоту. Это вызвало изрядные обиды всех ранее разнообразных кавалеристов — от сверхлёгких гусар до сверхтяжёлых кирасир. В некоторых странах сохранили старые названия полков и дивизий, в некоторых — переименовали всех в драгуны, что усилило обиды. Но суть реформы это не изменило. Конечно, некоторые навыки рубки в конном строю сохранили — на случай нежданного столкновения с противником на марше. Но основным порядком кавалерийского боя стал именно пехотный строй (из каждых 10 кавалеристов 1 оставался в тылу вместе со всеми 10 лошадьми).

Двигателю скорость может быть и по фиг, но коробке передач соотношение скоростей на входе и выходе жизненно важно. Демультипликатор — дополнительное звено всё той же коробки передач. А перебрасывать специалистов из отрасли в отрасль не обязательно: достаточно передать инструкции, написанные в одной отрасли, в другую.

Словом, я охотно верю, что Вам «Белка» не нравится. Но совершенно не верю в Вашу неготовность рассмотреть различия технических сложностей на пути «Белки» и пути, предлагаемом Вами. Поэтому не вижу особого смысла в дальнейшем обсуждении: мы оба выложили достаточно доводов, чтобы любой читатель мог обоснованно выбирать из этих двух вариантов.

В цикле Лоис Джой Роберт-Чарлзовны МакМастер (более известной по фамилии бывшего мужа — Буджолд) «Барраяр» военное сословие империи Цетаганда — гемы — наносят грим, отражающий не только воинское звание и текущую должность, но и некоторые характеристики исполняемого в данный момент задания.

Да, для движения с помощью мотоциклетного двигателя, но со скоростью трактора, нужна КПП, слишком сложная для технологий 1930-х годов. А несущие кузова умели считать ещё в 1930-х: тогда как раз начался переход к несущим обшивкам в авиации. И аэродинамику подмоторного пространства научились считать сперва в авиационных КБ, а уж потом перенесли данный опыт на танки.

Данный пикап был вполне возможен как раз на технологиях 1930-х. А трактор на том же двигателе — как раз на технологиях 1950-х.

«Белка» — автомобиль класса pick up: легковая кабина с грузовой платформой. На селе такие востребованы всегда. Мотоблок и/или трактор также востребованы, но решают совершенно иной класс задач. Поэтому, кстати, и требования к скорости у них другие, и коробка передач имеет больший крутящий момент и меньшую выходную скорость.

Разница в сложности конструкции. Чем выше требуемый вращающий момент на выходе при данной скорости вращения на входе, тем сложнее коробка передач. Поэтому предлагаемый Вами вариант технологически сложнее сельского варианта «Белки». Эти сложности преодолимы, но «Белка» также востребована, причём не на фронте, а в обеспечивающем его тылу, как и мотоблок.

Да, демультипликация возможна. Но и коробки передач, упомянутые Вами — далеко не те, что были доступны в 1930-х: насколько я могу судить, как раз в ходе Второй фазы Мировой войны искусство транспортного строительства существенно возросло на всех направлениях. Так что до войны сделать тогда «Белку» всё же заметно проще, чем мотоблок.

Нагрузка на зубья действительно определяется моментом. Но если Вы хотите увеличить передаточное число, момент в зацеплении соответственно растёт. А передаточное число определяется как раз соотношением имеющейся входной и желаемой выходной угловой скорости. Что касается «Фордзон-Путиловца», то мощность его двигателя, насколько я помню, в разы меньше, чем двигателя обсуждаемого нами ирбитского мотоцикла — как раз потому, что тактовая частота ниже.

Проблема в том, что размен скорости на момент требует тем большего передаточного числа, чем выше доступная скорость и требуемый момент. А чем больше передаточное число, тем выше нагрузка на зубья. Рано или поздно приходится делать вместо одной зубчатой пары две, потом три… Но и это ещё не всё: чем выше тактовая частота двигателя, тем меньше при прочих равных условиях соотношение максимальной и минимальной частоты, тем соответственно больше нужно ступеней в коробке передач, чтобы не выходить за пределы допустимого диапазона частот. Все эти проблемы решались долго, упорно и сложно. Сравните конструкции коробок передач первого Роллс-Ройса и современного дешёвенького Хёндэ: увидите, что роскошь вековой давности куда проще нынешнего ширпотреба. Потому и получилось, что мотоблоки сельхозназначения на мотоциклетных моторах стали общедоступны в 1970-х, но вряд ли осуществимы в 1930-х.

Так в 1950-х львиную долю проблем трансмиссии решили применительно к боевой технике, а к 1960-м соответствующие конструкции появились уже и на тракторах, и на автомобилях. А вот в 1930-х трансмиссии были ещё узким местом транспортной техники.

В первой пятилетке Хрущёв был ещё никто и звать никак. Он вылез на первое место уже в пятой пятилетке — и многое поломал как раз потому, что не понимал смысл государственного капитализма.

Сборник моих статей, в последний пока раз вышедший под названием «Чем капитализм хуже социализма», посвящён как раз проблемам, так или иначе связанным с математическими возможностями планирования. При сохранении нынешней скорости развития мирового компьютерного парка вычислительная мощность, достаточная для планирования всего производства как единого целого (и управления им как единым целым), накопится примерно к концу 2020-х годов. Даже ОГАС не могла бы полностью взять на себя такую нагрузку: она всего лишь упростила бы работу Госплана и местных управленческих структур. Так что в предлагаемой Вами схеме эффективность Госплана росла бы не столь быстро, чтобы ещё в прошлом тысячелетии полностью вытеснить негосударственный сектор из производства. Хотя и впрямь существенно сократила бы его коррупционный потенциал.

Увы, микротрактор на мотоциклетном двигателе сделать куда труднее, чем автомобиль: крутящий момент маловат, так что передача усложняется. Кроме того, автомобили для сельского хозяйства повлекут, на мой взгляд, полезные изменения образа жизни крестьян — но тут уж могу только гадать.

Если есть доступные ресурсы для улучшения продовольственного снабжения, их нужно использовать: голодная страна воюет слабее.

Вы ориентируетесь на чисто военное применение. Я же имею в виду автомобиль, остро востребованный в хозяйстве (по крайней мере в приусадебном хозяйстве, тогда изрядно подкармливавшем деревню, да ещё дававшем немало приятных мелочей для продажи на городских рынках, так что крестьяне сами пойдут учиться водить такую технику) и попутно допускающий военное применение.

Вместимость до 5 человек. Грузоподъёмность около полутонны (вроде не включая этих людей). Проходимость по свежевспаханному полю — правда, не размокшему, насколько я помню рассказ самого Долматовского про результаты испытаний. Насколько я могу судить, тот же пулемёт Максима проще поставить на грузовую платформу над мотором — правда, стрелять придётся с разворота, как на тачанке. Словом, не так уж плохо, учитывая тогдашние возможности нашего автопрома. Уж и не говоря о том, что такая машина востребована в мирном сельском хозяйстве: команда Долматовского ориентировалась на потребности приусадебного хозяйства, тогда ещё не уничтоженного Хрущёвым.

НЭП во многом опиралась на эффект низкой базы: после вызванных Первой фазой Мировой войны и Гражданской войной нарушений структуры хозяйства оно упало настолько, что даже восстановление основных производств дало громадный относительный прирост. Дальше было сложнее, ибо отсчёт шёл уже от большего уровня.

Владимир Ильич Ульянов умер 1924-01-21, промучившись года полтора с попытками реабилитации после ишемического — вызванного ограничением кровообращения — инсульта, так что угрожать съезду своим уходом в 1924-м никак не мог. В последний раз он присутствовал на XI съезде РКП(б) (1922-03-27–1922-04-02). Там, наверное, и впрямь мог угрожать своим уходом вследствие саботажа НЭП.

На мой взгляд, как раз к началу Второй фазы Мировой войны автомобиль с параметрами «Белки» (по крайней мере сельского её варианта с плоскими панелями обшивки, открытыми проёмами вместо дверей и грузовой платформой над мотором) будет очень востребован.