bravissimo

Еще. Имхо, не надо гыга пихать в радиоигры. В то время это был немалый экстрим для профессионалов, причем с довольно  слабыми шансами.

Электроника в Германии против союза была на порядок лучше, во всех вопросах. Как материально так и теоретически. Не говоря о том , что попытка влезть в одну харю  в подобное безобразие со спецслужбами по умолчанию не прокатит.

Посему, лучше не надо.

Получится либо треш, либо розовый рояль в кустах в берлинском парке, имхо.

В этот период "агенты Москвы" для Гитлера не были больным местом. Скорее это - представители союзника в то время.

Он еще не заломал немецкую компартию.

И к слову опять же, по некоторым публикациям союз помогал Гитлеру в этом в тот период. Выдавал немецких коммунистов.

Компартия, ведь в Германии была очень сильна. 

Махалово к примеру со штурмовиками устраивали знатное.

Другой вопрос что жирные коты их боялись и посему продвинули во власть нациков. 

И да, это ни разу не фигура речи. Они реально немцами рассматривались как альтернатива коммунистам, только своя карманная немецкая.

Название то: "национал-СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ немецкая РАБОЧАЯ партия ".

Это сейчас название  стало просто нарицательный  набор звуков, а тогда - прямая декларация о намерениях.

Что вообще то  худо-бедно но  реализовывалось.

Ну, вообще то опять же по публикациям и штаты, и особенно - англы тоже усердно участвовали в этой гонке.

Как же, в перспективе - оружие "на новых принципах"...

Имхо чет мутили на теме Блаватской и Рериха.

Но по факту все это было отголосками Большой игры с англами.

Которая по идее закончилась негласным разделением сфер влияния.

Англам осталась Индия за которую они вцепились намертво - больше трети имперских доходов.

Союзу - контроль над средней Азией и прилегающей к северу от Гималаев  горной страной. Он был куда более важен для страны чем гипотетически взятие контроля на всей/частью индийской территории.

Тем паче что это столкновение давно зашло в патовое состояние и только приносило убытки обеим сторонам.

По крайней мере публикации так описывают эти события.

Спасибо.

Ps

Имхо но по идее гыг таки по идее должен был получше знать этот период истории. Хотя бы на наитии.

Это ведь где то время "Мюнхена".

И был большой вопрос кто кого будет разбирать и кто с кем создаст коалицию... Против кого и главное - за что.

Польша чехословакия ведь совсем не на пустом месте пошли под нож.

Можно сказать что Польша от той же Германии огребла за прошлое - аннексию германской территории.

Она ведь ни разу не белая и пушистая была.

Пардон если задел.

Право, не хотел. Просто эта современная орфография, типа черное кофе, белая рояль и иже с ними... Выбешивает. 

Пардон еще раз, подумалось ненароком что это было намерено..

Пардон, но..

Карбонат натрия в водном растворе совершенно однозначно дает щелочную среду.

И хоть Вы и правы в том что сода (карбонат и бикарбонат) это строго говоря не щелочь, но среду они создают таки щелочную в растворе. 

рН всегда более 7.

 Более того, могут использоваться, как буферная щелочная среда.

А при реакции с уксусом получаем не карбонат, а ацетат натрия.

Пардон ещё раз.

Со всем почтением, но...

"... полноценное кофе" 

Это имхо уже перебор.

Нет, я понимаю что современная орфография разрешила подобное непотребство, но имхо опять же... Желательно  бы меру знать.

У Вас по ходу плавает антураж.

В первой книге автор получает записи предшественника на коре.

Далее - идет уже керамика как письменный материал.

Собственно имхо но это не логично.

Керамика в реале использовалась в регионе где это был основной материал при тотальном дефиците прочего.

И она же  диктовала характерный письменный язык: клинопись.

Во всех (почти, пожалуй кроме Эллады, да и то как утилизация отходов массового  керамического производства) остальных цивилизациях стремятся пользоваться гибкими растительными/животными  материалами.

Для лесной цивилизации по идее логичны как раз растительные материалы.

Керамика... Не логична, поскольку не массовая технология.

Не катит.

Супостат уже был запротоколировали отчитался.

Повторный визит вопрос времени.

Изменение в окружении тем паче попытка скрыть обязательно повлечет расследование.

И по рогам получит тот кто ближе, прав то у кого больше прав.

Кстати - да.

И самое интересное - устанавливаемые последствия. Катастрофичны для деревни  против  не критичных последствий просрочки  для ситуации .

С большой вероятностью - наплевать.

Хотя и это странно.

Блокировку низов ведь вводили, не смотря на то она что грозила полным уничтожением и верхнего мира.

Просто наплевать.

Те иными словами патентного права в описываемом мире  как такового нет и кража интеллектуальной собственности - норма, так?

Имхо это означает только одно, защищать производителя  должна  технологическая   сложность.

Те дир жабль на ходу это частично самолёт и в основном дирижабль.

А дирижабль с плоским брюхом и выпуклой спиной на полном ходу это частично дирижабль и в основном самолет. Посему и управляться он будет скорее как самолет.

Не моя фантазия, были в реале такие машины. И где то в районе 70-х гг проектировались крупные  гибридные ла именно на таком принципе. С частичной разгрузкой подьемным газом (частичная компенсация веса конструкции) и основной подъёмной силой от аэродинамики.

С весьма высокой весовой отдачей к слову.

Со всем почтением, но:

- дирижабль, даже традиционной конструкции на ходу способен за счет набегающего потока и обтекания баллона на традиционных скоростях (ок 100 км/ч)  получить прибавку к подъёмной силе до 30%. Причем этот параметр НЕ ЗАВИСИТ на средних высотах (до 3... 4 км) от высоты полета.

Чистая аэродинамика, площадь горизонтальной проекции  баллона весьма велика.

Что до несимметричных уплощенных баллонов, как у гыга, то прирост подъёмной силы на тех же скоростях  составляет от 50 до 70% от статической.

Опять же аэродинамика, несимметричный баллон это очень большое крыло с очень толстым (и соответственно с весьма большим Су) несимметричным профилем.

Так что гыгникак не мог  терять дополнительную  мощность при полете на средних ( ок 3км) высотах.

Скорее ему надо было компенсировать избыток подъёмной силы от баллона тангажом.

Еще.

Баллонет это мягкий объём (мешок) для ВОЗДУХА, замещающего подьемный газ в газгольдере.

Служит для предотвращения складывания газгольдера при сбросе газа или снижении аппарата.

Наддувается либо набегающим потоком, либо вентилятором. До весьма небольшого избыточного давления.

Сбрасывается оно через клапаны с достаточно большой площадью.

При избыточном давлении в газгольдере (быстрый набор высоты к примеру) когда площади клапанов не хватает для сброса, баллонет (и газгольдер) обычно лопаются.

Пример - гибель дирижабля "победа".

Судьба машины при этом зависит от конструкции (жесткий крупный дирижабль имеет несколько независимых газгольдеров) и оперативности работы экипажа (экстренный сброс балласта).

И да, на жестком дирижабле внешняя обшивка НЕ НЕСЕТ нагрузки от подьемного газа.

Только от набегающего потока воздуха в полете.

Газгольдеры располагаются ВНУТРИ жесткого каркаса машины. Обычно как отдельные емкости (мешки). С промежутками между ними.

Спасибо.:)

А также - не поменяли ли причину и следствие.

Типа - сначала вторжение в чужой мир, а потом ответная атака на землю, а не наоборот.

Уточнение.

По тексту кислород на планете - за 50%.

Значит что горение любой органики не редкая случайность, а обыденность.

Те устроить лесной пожар или спалить живьем того же динозавра - только вопрос желания. Причем оныйдинозавр будет гореть на свечка безо всякого дополнительного  топлива.

Да просто поднеси спичку. Ну или кинь термитный заряд.

Вспомните старый  эпизод с тренажером Аполлона.

Чел просто сгорел в кислороде. Сам, как спичка.

Где то так.

И да, еще.

Гыг приступил к такой масштабной работе - внезапно.

Те никаких предпосылок к началу и обоснованию работы нет. Ни договоренности с начальством, ни проработки снабжения. А по идее - надо бы хоть как то обосновать работу кроме желания гыга пошевелить руками. Типа - захотел, сбегал на рынок, прикупил железячку и развлекается почти на коленке.

 Отсюда - и создающееся изначально впечатление о масштабе его поделки.

Нет предпосылок.

Может это все выделить даже не в эпизод, а типа ч отдельную главу, мало связанную хронологически с предыдущим эпизодом? Ну и закинуть привязку к согласованию с начальством.

Имхо опять же.

Речь не о размере мастерской.

О впечатлении от чтения.

По тексту изначально создается впечатление что чел работает исключительно ЗА ВЕРСТАКОМ, на котором типа лежит его леталка. Соответственно - представляется размер летающей игрушки, эдакий дрон на местных детальках. 

Потом оный дрон вдруг внезапно оказывается агромадной машиной способной нести отделение.

Те в процессе вылезает разрыв масштаба: прочитанное и уже ожидаемое не бьется с последующим описанием. Это здорово тормозит восприятие и требует вносить коррекцию в уже прочитанное задним числом. А это не приятно.

Такой разрыв то по ходу чтения создает серьезный дискомфорт. И вестимо - портит впечатление от текста, создается впечатление невычитанного и не согласованного произведения.

Имхо.

Зы.

По идее Ваши "дирижабли" тогда должны именоваться дирижаблями к примеру исключительно традиционно. Возможно из- за внешнего вида.

Принцип полета и движения надо декларировать иным.

Ну типа "насквозь магиццкая штучка" этот местный дирижабль.:)

А что делать? :)

Имхо, крайне желательно обосновать как нибудь  эти  нестыковки. Любым способом. К примеру летающие форты назначить именно фортами не зависящими от ветра, хоть декларировать какое нить колдунство.

Пусть они в пространство над морем будут вморожены и перемещаются не аэродинамически, а в заявленном  к примеру магиццкой фиксации относительно стационарных точек на грунте.

Тоже и касаемо скорости хода, тогда имхо противоречие исчезнет.

Уж очень в глаза бросаются нестыковки с общеизвестным.

Имхо.

Спасибо.:)

И ув автор. Если позволите - уточнение по тексту.

Перчатки с обрезанными пальцами именуются "митенки".

Насчет "ястреб".

Имхо, но по тексту все это великолепие размещается на одном верстаке во вроде бы небольшой мастерской.

Может все таки переместить его в какой-нибудь гараж/ангар/сарай/ конюшню?

А то имхо - происходит серьезный  разрыв шаблона между местом работы гыга и масштабом машины.

Имхо, но лучше все таки форсировать классическую систему охлаждения, тем паче что не минуты работать железо будет явно.

А то уж очень... Не профессионально выглядит, пардон.

Опять же глава4

"Прогорклым машинным маслом"...

?!!

В этом мире в качестве технической смазки используют растительные и животные жиры??!!

Такая свирепая архаика царит?!

:)

Может лучше - ГОРЕЛЫМ машинным маслом?

Глава4

-"Замкнутая система"

Замкнутая охлаждающая система по умолчанию проигрывает открытой системе если время работы не сугубо  кратковременное, на порядки по отводимой тепловой энергии. Поскольку подразумевает что есть некая среда некоей массы  с некоторой достаточно большой удельной  теплоемкостью, которую собственно и нагревает отводимая тепловая энергия. До какой то предельной температуры понятно, не далее.

Пример - охладители внутреннего приборного объёма спускаемых аппаратов космических станций советского проекта "Венера", во времена оны.

Собственно они и определяли время работы этих спускаемых аппаратов на грунте, весьма небольшое.

Но- при 500 град внешней температуры.

-"Криогенная система"

Криогенная система опять же по умолчанию не может быть замкнутой поскольку построена на испарении запаса криогенного  рабочего тела при криогенных температурах. :)

Опять же уступает где то на порядок обычной воде по отводимой испарением энергии на единицу массы при обычных температурах работы.

Пригодна по идее только для охлаждения до криогенных температур.

Это не говоря о необходимости иметь расходуемый невосполнимый запас рабочего тела.

Тапок

Глава4

"Кристаллическое стекло" в нашей реальности  именуется "ситалл".

Да, есть и оптические разновидности.

Имхо такое название будет более корректным.

Глава3.

Между эпизодом на рынке, где гг был одет в гражданскую одежду простолюдина и эпизодом с прибытием на базу и передачей командиру предписания, где он УЖЕ одет в форму, нет никакого зазора.

Вот он одаривает девушку, тут же ловит "такси" до места новой службы и - бац!, вручив предписание УЖЕ стоит передед командиром  в мундире.

:)

Это как раз не совсем стандартные методы.

До массового внедрения электролиза люминь получали восстановлением хлорида натрием/калием. При этом стоимость производства очень быстро падала, от ложечен Наполеона до товарных объёмов она пришла снизив себестоимость где то на 3.. 5 порядков лет за 30-40 имхо. Есть в инете динамика цен на люминь на тот период.

А все потому что натрий/калий начали получать промышленно- товарно прямым восстановлением углекислых солей/щелочей углем. Тупо углём, термически. Параллельно отгоняя металл из зоны реакции в паровой фазе и осаждая в конденсаторе.

Если интересно - описан процесс  в подробностях у Менделеева в его "основах химии", имхо т2.

Проблема дирижаблей в другом, они по умолчанию жестко привязаны к наземной нфрастуктуре выработки газа.  И их количество и размер вертикальных маневров считанно и ограниченно наличным запасом газа и балласта.

Он по сути - та же  подводная лодка без воздушного компрессора высокого давления (для набивки баллонов ВД), для которой количество всплытий ограниченно количеством воздуха для продувки систерн всплытия  в баллонах высокого давления.

Насколько помню, самый первый жесткий дирижабль цепелина был с деревянным каркасом. Ну да, опытныйобразец, скорее- демонстратор технологии, а не товарный образец. Но тем не менее.

И еще. Если строго то немецкие военные дирижабли прекратили свою карьеру где то в 40г имхо. В воздушном бою с англами был сбит немецкий дирижабль. Соотношение потерь - на один дирижабль имхо 2 истребителя.

После этого Гитлер приказал все оставшиеся немецкие машины разобрать на металл.

Оставались только патрульные флотские дирижабли штатов. В немалом количестве и очень активно эксплуатировавшиеся.

Но это уже несколько иное.:)

 И да, Броня на дирижабле...

У которого грузоподъёмность (для водорода) килограмм взлетного веса на кубометр газа приходится...

они что бронировали то? Только гондолу или еще и газгольдеры с газом? :))

потому как без защиты баллона дирижабля  защита гондолы как бы бессмысленна. Все равно ей падать что с броней, что без.

Спасибо.

Интересно.

Тамок по гл1.

"Максимальна скорость 80км/ч при попутном ветре..."

Для летатеных аппаратов скорость ВСЕГДА замеряется относительно окружающего воздуха, а не относительно земли.

Потому " при попутном ветре" - не только излишне, но просто не приемлемо.

Если "попутный ветер" будет далеко за 100км/ч, что вполне возможно, с какой скоростью будут двигаться эти аппараты?

И еще, 80км/ч для дирижабля - ни о чем. Уровень самого начала их строительства в РИ. Минимум дб не менее 120км/ч, лучше больше, в реале - достигало 140... 160 .

Критерий - способность аппарата лететь против ветра и при этом продвигаться относительно земли. Иначе он - игрушка ветра, тем паче касаемо "стационарного" ла. Шторм (а в тех краях натуральные ураганы с огромной скоростью ветра) просто сдует нафиг машину куда нить и она не сможет с ним бороться .

Спасибо.

Очень понравилось.

Жду продолжения.:)

Спасибо.

Весело, живо и стройно.

Жду продолжения.:)

Спасибо.

К слову о персонаже.

А как случилось что он не пользуется подножным кормом?

Та же крапива практически всегда шла в щи пока водилась. 

В деревнях в основном растительная пища шла.

Белков почти не было.

 Причем очень много - собиралось. 

Спасибо.

По тексту поправка.

"Скольжение... снизило сопротивление практически до нуля".

Со всем почтением, но термину "скольжение "лучше найти другую задачу.

Сам аэродинамический горизонтальный  полет принципиально(!!)  возможен только при условии наличия сопротивления среды.

Подъёмная сила крыла собственно и является следствием сопротивления среды.

Спасибо.:)

Замутить  вариант с одним только источником (тепла) без его приемника в замкнутой системе  в нашей вселенной невозможно в принципе.

А ненаша имхо (если и будет  в чем большие сомнения)то ни разу не похожа на нашу.

А вот если иметь ОТКРЫТУЮ систему...

Совсем другой вопрос. 

Вариантов множество, начиная с какого нить портала от нагревателя  в очччень холодное место.

:)

 Вопрос в энергетическом балансе, не будет ли канал жрать больше чем вырабатывает приблуда.

Ну или совсем в наглую...

Отжатая "кроличья нора" втыкается одним концом в какую нить подходящую  звезду, второй конец у себя - изображает типа кусочек оной звезды, энергия начинает течь от горячего конца (звезды) к холодному (выходу в пустое пространство).  Между ними встраивается сильномогучий какой нить  преобразователь (хз как это все сделать, но главное не противоречит), и на халяву Выполучаете гигатонны энергии.  Все в соответствии с заветами дяди Карно.:)

Как бонус, у себя - дополнительная лампочка в виде филиала звезды появится.

Профит!

Ограничение то же самое - положительный баланс энергии.

А на пальцах, имхо - разрешение вечного двигателя, второго рода для начала запрещает к примеру поглощение энергии падающей на тело.  Она сразу(!!!) будет излучаться в окружающее пространство, полностью. Ограничения то нет.

Те все типа материальные тела будет при абсолютном нуле, не выше.

Имхо - самое простейшее следствие.

Сформулировал его в свое время лорд Кельвин как нарушающий второй закон термодинамики.

Так что - все претензии к нему.

Вы о вечном двигателе? И это не моя формулировка. Такая система  получения энергии носит именно такое название. Вечный двигатель второго рода.

Вообще то это официальное название соединения трития с кислородом.

Химически он тот же водород, поскольку за химсвязи отвечает не ядро, а электронные оболочки. А они у всех изотопов одинаковые.

Спасибо.

Уточнения по циклу. 

Напоминание  о банальностях, пардон.:)

>Тритий, дейтерий.. Тяжелая вода.

Вообще то все это водород химически, и оба дают воду. Только в первом случае она будет сверхтяжелая.

> термопреобразователи.

Автор вообще то  заявляет о существовании у него в эксплуатации вечного двигателя второго рода.

Невозможно получать энергию из к примеру тепла имея только его источник   и не имея приёмника, и просто превращая его в полезную  энергию.

Обязательно должен быть градиент между которыми и перетекает оная энергия.

Школьный курс.

И попутно фундаментальное свойство.

Последствия его физической реализации... Как для любого вечного двигателя.

Магия магией, но вечный двигатель это... Скажем так, слишком серьезно. Намного серьезней чем наличие всяких магиццких заморочек.

:)

Зы

Иная термодинамика подразумевает совершенно иную вселенную. Вообще иную, во всех смыслах.

Мда....

:)))

Насчет гарема - имхо это мысль. 

Подкинуть мериканцам бы. 

Как следствие, как бы 401-я его не кинула на почве конкуренции со стороны лишних баб. 

Правда есть неиллюзорная (имхо равная) вероятность что она шлепнет либо гонзу, либо гарем, либо и то и другое. 

Ну, это до поры до времени. 

Просто у Конго много больше опыт в этом деле - гурманства. Разбаловал ея флотский комиссар, причём совершенно без задней мысли. 

Втянутся, распробуют...  Вуаля! 

Появился целый флот гурманов. 

Это пока им в радость всякие случайные вкусняшки. Как собственно для большинства детей. 

А чуток повзрослеют и начнут перебирать. 

Мороженное такое-то сякое, кофе эдакое- раз эдакое. 

Спасибо. :))