Анатолий Матвиенко

читайте, женщин много, но ГГ один

а женщина-инженер вас бы смутила?

Название от реки Ротте, то есть мутная

вряд ли

круче

Это какой-то абстрактный век в прошлом в представлении Миджорни

Получится не современный гибрид, а что-то типа САУ Фердинанд-Элефант :)

Я стараюсь не выпрыгивать за уровень знаний и умений отдельно взятого автоинженера, массу деталей про устройство и ремонт силовых установок человек, не являющийся специалистом именно по двигателям или электричкам, не может знать. Для такого чела большая часть ремонта электрокаров - замена блоков без вникания что внутри. Тем более в 21м веке ему 75, консервативный, электрички для него были дурной игрушкой молодёжи, гонял на старом мерсе.

скорее нет, чем да

думаю над продолжением, дал себе немного времени отдохнуть

тешусь со щенками от своего кобелька :)

не всё сразу

В соавторстве не пробовали?

Скорее да, чем нет. Пока думаю - продолжать ли Гения или Ломщика

открыл

Пока не уверен. Я и 4ю часть изначально не планировал. Идей хватает, в т ч высказанных здесь в обсуждении

выглядит классно. но с точки зрения маркетинга, если такое пускать в серию, нужно уходить от узнаваемого 469

по лунным беспилотникам

"Тем более Россией" - это стон боли, развитый в серии "Космонавт", из-за того, что Россия не вышла на место в космической гонке, которое удерживал СССР до развала - твёрдое второе, а по некоторым направлениям и первое. Слова "проекты", "планы" и прочие обещания, что российские космонавты будут летать далеко и успешно, так пока и остаются лишь надеждами, порой вызывают раздражение. У Советского Союза было два дрона на Луне, мягкие посадки на Марс и Венеру, орбитальные станции "Салют" и "Мир"... Сейчас Россию обходят Китай и Индия, в спину дышит Япония. А для маленькой Беларуси, где я живу, Роскосмос - единственные ворота за пределы Земли, и, увы, это далеко не самые широкие ворота.

"действующий проект" уже летает? нет, только "далеко продвигается"

назвать его "действующим" вы несколько поторопились

"Волшебная ручка" появилась позже

Современную политику не обсуждаем.

Я только в интернете смотрю. Живьём ходил на Ахмедову, но давно, до ковида. Из мужского стендапа больше нравился последнее время Щербаков, у него выходили непошло шутки и на пошлые темы. Но чот не вижу у него нового, может - пропустил.

Наверно, вы давно Абрамова видели. Он теперь и матюгается, и темы сниженные. Из Уральских, да - шикарные номера. В прошлом. Сейчас хорошо если одна-две шутки на троечку на всю передачу.

Может, я не так выразился. Речь не о балансировке, а о центровке. Я читал, что по мере износа оборудования на ЗМЗ у них стали не совпадать геометрические центры шеек. Не обеспечивалась точность. Своего опыта у меня нет, ГАЗ-24 и прочие "волги" приходилось только перегонять, колупаться в них - нет, и своей не было. Начинал учиться на М-407, потом М-408, ВАЗ-2106, ВАЗ-2108 и дальше иностранки.

Вы писали: "современные разработчики могут угрожать США ракетами с атомным двигателем". Не соглашусь. Разработчики никому и ничем не угрожают. Угрозы - дело политиков. Причём я хорошо помню времена СССР, когда как мантру повторяли, что СССР никогда не применит ядерное оружие первым, это только - оружие возмездия в ответ на ядерные пуски США и НАТО.

Возможно, вы правы. Но в интернет-источниках, а мне как неспециалисту больше информацию черпать неоткуда, преобладает "тряпочная" версия катастрофы.

Всех погибших на космодромах - от команды Неделина и до сегодняшнего дня - искренне жаль. Но это - фантастика, она не может грешить против истины, потому что на истину не претендует.

За замечание спасибо.

Какой % легковых авто пустой массой менее 1.5 тонн выпускается в наши дни с задним приводом? Вот вам и ответ о помешанности.

Речь шла исключительно о форкамерных бензиновых двигателях, которые в СССР пытались ставить на ГАЗ-3102.

Даже в фантастике не вытянет.

Я пытаюсь удержать ГГ в определённых рамках невсезнайки, а только реального специалиста, производственника/сервисника

Петля Липпса известна в СССР с 1960-х годов, в 1970-х ВМС уже не считалась экзотикой. Что касается противопоказаний нерожавшим - не знаю. Так глубоко не проникал... в теорию

Спасибо за оценку, но давайте без мата, правила сервиса запрещают. 4я публикуется

Спасибо, держимся

спойлер: не получится, вариант с электромагнитами я ввёл ради того, чтоб показать - ГГ далеко не всегда выбирает самые удачные пути, некоторые оказываются тупиковыми, иначе его путь недостаточно тернист

Добрый день. Так глубоко я не лез в газоновские моторы, стараясь не выпадать из русла легкового автопрома

Мне любая информация на пользу. Спасибо. Но я всегда начинаю выкладку, когда окончен черновик. О совершенствовании грузовиков в 4й части не будет. Посмотрим по итогу, как народ примет роман до конца

нет. и даже в проектируемой 5й части - только до 3.5 т

Нижнюю бы резал

после окончания выкладки Де Бюсси

В ближайшие сутки перехожу на выкладку по 2 главы за один раз

ага

закончу цикл "Гений автопрома" и есть задумка про другой... но то на осень

в зубах брекеты :)

Более того, там уличные фонари, а уличное освещение в европейских городах появилось позже 16 в

Условность. Миджорни не ловит этих нюансов 

В первой - нет, мелкая редактура. Во второй, как минимум, перепишется концовка

Спасибо

Да, причём "инфанта" будет изменена, мне не нравится финал

Да, здесь полностью. Я никогда не начинаю выкладку, не имея целиком хотя бы черновика.

Роман написан в 2010-х годах, немного редактирую, осовремениваю.

Второй роман этой серии "Де Бюсси и инфанта" также будет выложен.

Третий роман, задуманный как окончание трилогии, существует только в виде синопсиса. За него толком не брался, пишу 4й роман цикла Гений автопрома 

Не исключено, но и обещать трудно. Анатолий Фёдорович пишет соло роман, жанр которого с лёту не назвать, со специфическим юмором.

Я заканчиваю 4ю часть цикла "Гений автопрома", одновременно дорабатываю и выкладываю роман Де Бюсси, написанный раньше

Точно не в ближайшие месяцы

там есть разъяснение, это типа новая порода, наследники вымерших, приспособленная только к охоте на снегу

надо же чтоб фауна фантастического мира отличалась 

во-первых, так интереснее

во-вторых, он часто идёт против течения и гладит других против шерсти, провоцируя конфликты, в т ч излишние

в 4й книге будет то же самое, заслуженный скандалист СССР

открыл

уже нет, только находиться 90 дней в году, а ВНЖ надо регулярно и геморойно продлевать

белорусов это касается больше всех, они законопослушные, официально устроенные, поэтому их тут же сношают за нарушение

не торопитесь, ответ на этот вопрос будет дальше

Полный текст малоизвестен, фраза про людей как гвоздей многократно цитировалась, приобрела самостоятельную жизнь и значение. С матчастью всё в порядке.

Увы, всего лишь ГАЗ. Или целый ГАЗ, как посмотреть